URSUS 10014 H

[Zbigniew3003]

U mnie wyje tak od 30 motogodziny,najlepsze,że jak przyjechał serwisant na 100 mth to bestia był cicho,a i jeszcze jedno - od początku przy obciążeniu zalatuje jakby się sprzęgło ślizgało,co prawda teraz już coraz mniej.A jeszcze jedno ile kosztował was przegląd i czy doliczali dojazd

[flywin]

ja płaciłem 1200 z dojazdem do serwisu'

 

a co do wycia to też mam taki sam objaw.

Edytowane 17 Września 2013 przez flywin

[MARAKAM]

Ja zapłaciłem też około 1200 Zł z pierwszy przegląd po 100 MTG, jeśli chodzi o "wycie" to go nie słychać.

[Pantera]

u mnie pierwszy przegląd mial byc za 900zł ale dogadane przy kupnie na 600

[BigKoma]

Heja, dawno się nie wypowiadałem w temacie. Za kilka dni mija roczek mojej maszynie ( i tak się złożyło iż tego dnia 27.09.2012 urodziła się córeczka, więc podwójny roczek ). Przepracowałem nim w ciągu roku znacznie mniej niż założyłem (500 MH) czyli około 350 MH, wynikło to z kilku powodów które nie wpiszą się w temat, przez co je pominę.

 

Pierwszy przegląd był po 100 MH - kosztował prawie 800 zł (bez targowania się). Drugi mam za kilka dni (przy 350 MH).

Ciągnik sprawuje się wyśmienicie, a jeszcze lepiej mnie w nim pracuje . Jest wykorzystywany jako ciągnik do wszystkiego, od pracy w transporcie po uprawę i orkę. A po zainstalowaniu LPG, wyparł w pracach nawet 60, jest taniej nim robić drobne prace niż 60.

O sprzętach z jakimi miał pracować już pisałem. Dodam jeszcze iż od tego sezonu siewnego pracuje z 4-skbowym pługiem obrotowym Huarda (obecnie Kuhn). Ziemie w większości mam bardzo ciężkie, I-II klasa, pozostała III i dosłownie trochę IV. Bez LPG nie ma mowy by komfortowo pracować z tym pługiem na ciężkich ziemiach. Na lżejszych jak IV, dobrze radzi sobie z tym pługiem zarówno z LPG jak i bez.

 

Teraz trochę ponarzekam, wiadomo nie ma nic idealnego. Wady jakie ten ciągnik posiada (przy założeniu że tak jak u mnie jest główna siła pociągowa, jeżeli ktoś do cięższych prac ma inną dedykowaną maszynę to nie ma co na ten ciągnik narzekać w lżejszych pomocniczych pracach):

 

- za lekki, bardzo lekki, waga piórkowa - tak ciągnik jest zdecydowanie za lekki do pracy z dużym sprzętem (agregat + siewnik famarol-u czy wspomniany pług), co prawda nie ma najmniejszego problemu by unieść ten sprzęt (podnośnik ma w końcu udźwig ponad 4t), ale bardzo lekki przód i jeszcze dodatkowo krótki, przez co zmniejsza znaczenie wagi przodu, sprawiają iż nie da się komfortowo z tymi maszynami pracować, nie dociążając porządnie przodu. Ja dorobiłem sobie ramę przedłużającą ciągnik i wrzucam na nią wałek 300kg (sama rama waży 40kg). Ale te dodatkowe 340kg + fabryczne 320kg jest jeszcze ciut za mało (choć już da się pracować), idealnie będzie jak dorzucę mu kolejny wałek 300kg (wtedy będzie dociążony z "zapasem"). W sumie po za tymi dwiema maszynami, dodatkowe ( poza fabryczne) dociążenie jest zbyteczne, czyli rama (a szczególnie dociążenie, które się bardzo łatwo zakłada i ściąga widlakiem) jest zakładana tylko na czas orki/siewów.

 

Zbliżenie ramy:

 

Całość prezentuje się tak:

Teraz rama okazała się przydatna bardziej przydatna niż zakładałem, bo mam gdzie mocować ewentualnie dodatkową butlę gazu.

 

- nie jest szczególnie ekonimczny jeżeli chodzi o spalanie przy dużym obciążeniu silnika, różnica miedzy zwykłym spalaniem ( praca w transporcie, inne lekkie prace - 5,5l paliwa) a np. orką (11,5l a nawet jak się przycisło to 16l paliwa na MH) w ciężkich warunkach polowych (nawet do ponad 200%). Nie wiem czy inne ciągniki (silniki) również mają aż tak dużą różnicę/wahania w spalaniu na 1MH. Sądzę, że tak duże spalanie w ciężkich warunkach wynikach z "sztucznego" pozyskania dodatkowej mocy w silniku prze producenta, różni się względem 9014H tylko zwiększoną dawką paliwa (przez co przybyło KM) - no nie wiem, nie jestem mechanikiem.

Nie mniej ten ciągnik został już kupiony z tą myślą że zostanie założona do niego instalacja LPG, a koszty spalania ON tyklo mnie w tym utwierdziły. Z firma (dokładnie samym producentem instalacji LPG do diesla) miałem już nawiązany kontakt nim ciągnik znalazł się na podwórku . Jak już uzbierałem potrzebne finanse, i skorelowałem wolny termin, w połowie lipcu już miałem ciągnik z LPG ( a jaki lans w powiecie ). Na temat samej instalacji trochę więcej wypowiedziałem się tu: http://www.agrofoto....0-ursus-na-lpg/

A tu link by zobaczyć jak wyglądają koszty pracy na LPG+ON: https://docs.google....TlE&usp=sharing

 

Chyba pierwszy ciągnik na LPG w na rejon Wielkopolska/Kujawsko-porskie. A na pewno pierwszy URSUS i pierwsze starcie w polu

 

Edytowane 19 Września 2013 przez BigKoma

[piotrp213]

miales jakies awarje ?

 

ja posiadam 8014h i spokojnie smigam z agregatem siewnym z siewnikiem o szerokosci 3m ale rowniez dociazylem ciagnik na przodzie mam teraz lacznie 650 kilo i spokojne to wystarcza

 

mam pytanie czy moge zamontowac w ursusie 8014h intercoler

 

jakie ma wymiary intercoler w 10014h mozesz podac

Edytowane 19 Września 2013 przez piotrp213

[BigKoma]

Nie mogę. Jak już wspomniałem nie jestem mechanikiem, ani nawet nie mam takiej pasji. Nie znam odpowiedzi na twoje pytania.

 

[piotrp213]

a mozesz podac wymiary tej chlodnicy

[rafalm1978]

Witam

Jak u was z podnoszeniem zestawów uprawowo-siewnych , ile ważą?

Ja mam bronę talerzową Agromaszu talerze 560 +packer oraz siewnik Amazone 2,5 m , waga całości 1500-1600kg .

Z uciągiem nie mam problemu , natomiast już z podnoszeniem gorzej .Często nie odbija zawór i przydusza silnik na wolnych obrotach.

[piotrp213]

ja posiadam ursusa 8014h i mam do niego agregat grano system 3 metry oraz siewnik poznaniak z przodu na tuzie 500 kilo obciaznikow podnosi bez problemu masa zestawu na pusto 1500kg plus ok 500kg ziarna

[Zbigniew3003]

Właśnie przysłali fakturę 1230 zł w tym 185 zł dojazd (brutto).Pytałem wcześniej o dojazd do klienta (w książce gwarancyjnej jest napisane,że pierwszy przegląd jest bezpłatny) myślałem,że robocizna i dojazd.U mnie problemu z dociążeniem na razie nie ma-z przodu tur-6a (560 kg) a ciągnie na piachach pług zagonowy akpil 5x40 bieg 4m,a na madzie 5x33 bieg 3m.Spalanie 4,5l-5,0l przy lekkich pracach ,a przy gruberze,orce od 9 do 11 l/mth obr.silnika 1700-1800.Dzisiaj zaorane 3 ha po rzepaku wyszło 3 godz i 50 min gleba średnio cieżka,także jeśli idzie o uciąg to szacun ale jest kilka rzeczy które drażnią np.przy przesunięciu obu dźwigni podnoszenia do przodu czyli położenie pływające dźwignia zmiany biegów .haczy o nie,dźwignia wyłączenia wom- brzęczy coś w gałce, a nie mogę jej rozkręcić więc podłożyłem gumy pomiędzy dźwignie a blachę gdzie się ją blokuje.Awarie to zepsute sprzęgiełko sprężarki i pokrętło radia(dobrze że jest pilot) .A jeszcze pytanie czy jak przełączacie zakresy z H na M to też musicie się zatrzymać(z M na H bez problemu)

[rolnikzmalopolski]

witam wszystkich panowie ostatnio zainteresowało mnie w tych ciągnikach seri H wygłuszenie kabin i głośność w kabinie ! czytałem na forach że są one głośne więc zabrałem się do sprawdzenia tych parametrów , sprawę miałem o tyle ułatwioną że miałem możliwość pożyczenia profesjonalnego sprzętu do badania hałasu! i chciałem się z wami nimi podzielić mianowicie wszystkie pomiary były robione na moim ciągniku więc podam dane jakie wyszły w orginale ciągnika i dane po dodatkowym wyguszeniu przez zemnie! mam !

pomiar w kabinie z miejsca kierowcy! ciągnik przy obrotach bez gazu 800 obr mm . - głośność- 67,9 dB

ciągnik na obrotach 1600 obr min.- 78,5 db

i tu mam luke bo chorobcia zapomniałem sprawdzić ciągnik na obrotach 2200 obr min. więc tego pomiaru niemam ale jak czasopisam donoszą hałas w tym zakresie obrotów wynosi około 80 dB . więc musze się zdać na te dane !

Teraz dane ciągnika po dodatkowym wyciszeniu! i tu już nie popełniłem tego błędu i zmierzyłem też na obrotach 2200 obr min. więc podaje!

ciągnik przy obrotachbez gazu 800 obr min.-65,6 dB

- II- -II- 1600 obr min.-75 dB

ciągnik na obrotach na 2200 obr. min- 76 dB

więc widać że po delikatnym wyciszeniu maski i orzedniej ściany kabiny pod szybą bardzo dużo pomogło głos jest bardzie z tłumiony więc jestem bardzo zadowolony!

[BigKoma]

@rolnikzmalopolski: super, tylko opisz jeszcze dokładniej (np z zdjęciami ) na czym polegało twoje dodatkowe wygłuszenie kabiny

Edytowane 26 Września 2013 przez BigKoma

[rafalm1978]

Ja również czekam na szczegóły bo myślałem nad wygłuszeniem.

Z ciekawości rozebrałem kawałek deski po lewej stronie i na orbitrol wrzuciłem kawałek czyściwa i od razu jest dużo lepiej z "piszczeniem" podczas kręcenia kierownicą :mellow:

[rolnikzmalopolski]

ok po robie fotki dokładnie gdzie jest wyciszenie dane ! dla zainteresowanych matą można ją kupić w przystępnej cenie w tej firmie tu jest link !

http://bitmat.pl/pl/p/GMS-010-PIANKA-WYGLUSZAJACA-DO-MASKI-KOMORY-SILNIKA-WYGLUSZENIE-WYCISZENIE-SILNIKOW-MASZYN/215

Edytowane 26 Września 2013 przez rolnikzmalopolski

[rafalm1978]

Uszczelkę miedzy szybą a maską to sam wstawiałeś czy miałeś ją oryginalnie ?

Ja jeszcze myślałem nad wygłuszeniem pod podłogą ,dokładnie po między konstrukcją podłogi.

 

Mam do was jeszcze pytania :

1. Jak u was z pasowaniem kratek nawiewowych nad siedzeniem ,u mnie często wypada j da się zauważyć ,że jest przesunięty otwór w tapicerce a kanałem nawiewowym w dachu. Otwierając przepływ na "maxa" można sprawdzić wzrokowo oraz palcem ?

 

2. Jestem również posiadaczem fabrycznego TUZa , który według mnie ma za duże luzy na sworzniach z uszami do zmiany pozycji pracy (złożony , praca). Można przesuwać ramiona w pionie i poziomie o około 2-3 cm co skutkuje różną wysokością (skrzywieniu) przy zawieszeniu np.obciążnika ?

Edytowane 27 Września 2013 przez rafalm1978

[rolnikzmalopolski]

ta gumowa uszczelka to oryginalna na pewno masz taką bo to jest to cała guma przyklejona do kabiny ona jest oryginalna ja tylko wygłuszenie do niej dokleiłem !jeśli chodzi o wygłuszenie podłogi kabiny to moim zdaniem wystarczyło by wygłuszenie co ja nim wyklejałem podkleić pod pod wkład gumowy ten dywanik w ciągniku i na pewno pomoże ja podkleiłem ale tylko jakies25 cm od przedniej ścianki bo tylko tyle miałem maty a chciałem zatkać dziurę po starej lince od sprzęgła!

[Jack74]

Witajcie

Szukam tylnej otwieranej szyby do ursusa 10014H

Gdzie ja mogę kupić w miarę przystępnej cenie

[rolnikzmalopolski]

najlepiej zadzwoń do serwisu oni ci zamówią no chyba ze z Turcji sprowadzisz

[Jack74]

Do serwisu już dzwoniłem. Tylko że koledzy chcą prawie 600 zł bez malutkich groszy.

[adikpl1]

A tutaj spróbować: http://www.hartownia.com.pl/oferta.html

[rolnikzmalopolski]

na allegro była tylnia szyba cośc około 300 zł

[Jack74]

Już zamówiłem w Agromie za 320 zł.

[stalon]

Witam, Orientuje sie ktoś ile kosztuje orientacyjnie pierwszy przegląd ursusa 8014H

[Jack74]

Mnie we wrześniu skasowali na 1240 zł łącznie z dojazdem