New Holland T6080- Rewers szarpie przy zmianie kierunku

[Kala3452]

1 minutę temu, mariusz(ZDUN) napisał:

na ponad 50 czego??

Stopni

[mechanic_fendt]

Kalibracje wedlug mnie powinien wykonywac sobie sam na wlasna reke, z tego wzgledu ze jest to bardzo proste i powinno sie ja robic czesto wczesniej niz wymiana oleju w skrzyni. W starych dobrych maszynach sekwencja ta byla opsiana w dtr, za to w nowszych łaske robia ze dadza Ci instrukcje obslugi😉

[Kala3452]

6 minut temu, mariusz(ZDUN) napisał:

jeśli tłumik złoży się całkowicie to wywali ci błąd  bodajrze E64 ale mogęsię teraz mylić w opisie masz jako możliwość błędu uszkodzony damper.  Owszem przy nie całkowicie uszkodzonym tłumiku przjdzie kalibrację ale właśnie tu jest problem jak mądrzy panowie sami kalibrują sobie skrzynie ,aaaa bo ja wiem i na serwisie zaoszczędzę i nie jenokrotnie zamiast poprawy jest pogorszenie ustawień.

Był serwis i też nic nie pomogło tak samo robili kalibrację jak ja sam

[mariusz(ZDUN)]

każda instrukcja pisze że kalibrację powinno się wykonywać w monencie remontu przekładni wymiany zaworów lub jednostki sterującej owszem zaleca się wykonywanie co około 2tyś godzin w tych skrzyniach, ale jak czasem czytam ze ktoś co dziennie lub co tydzień kalibruje to padam ze śmiechu  ciagnik jeśli wszystko jest w porządku sam reguluje to sobie względem zurzycia, np w masseyu pedał sprzęgła samoczynnie sam się zawsze ustawie w pozycji wyśrodkowanej po odpaleniau na podstawie zapięcia górnego i dolnego czujnika pedału sprzęgłą.

A co mieli ci innego zrobić jak procedura jest tylko jedna ale to nie jest kwesja kalibracji w czasie kalibracji on tylko sprawdza pare razy dopiecie synchronizatorai zapisuje sobie wartość na przyszłość jeśli widły nie są zurzyte to zakażdym razem zapisze praktycznie tą samą wartość.

Edytowane 26 Listopada 2019 przez mariusz(ZDUN)

[mechanic_fendt]

Tylko ze przekladnia range command w new hollandzie zaczyna szarpac juz po 500 mtg po kalibracji😁

[Kala3452]

15 minut temu, mariusz(ZDUN) napisał:

każda instrukcja pisze że kalibrację powinno się wykonywać w monencie remontu przekładni wymiany zaworów lub jednostki sterującej owszem zaleca się wykonywanie co około 2tyś godzin w tych skrzyniach, ale jak czasem czytam ze ktoś co dziennie lub co tydzień kalibruje to padam ze śmiechu  ciagnik jeśli wszystko jest w porządku sam reguluje to sobie względem zurzycia, np w masseyu pedał sprzęgła samoczynnie sam się zawsze ustawie w pozycji wyśrodkowanej po odpaleniau na podstawie zapięcia górnego i dolnego czujnika pedału sprzęgłą.

A co mieli ci innego zrobić jak procedura jest tylko jedna ale to nie jest kwesja kalibracji w czasie kalibracji on tylko sprawdza pare razy dopiecie synchronizatorai zapisuje sobie wartość na przyszłość jeśli widły nie są zurzyte to zakażdym razem zapisze praktycznie tą samą wartość.

A jakiś kontakt?

Przed chwilą, Kala3452 napisał:

A jakiś kontakt można prosić?

 

[mariusz(ZDUN)]

kontakt masz pod każdym postem 501832246

[bialy2005]

Koledzy mam taki przypadek skrzynia full powershift 19x6 szarpie przy zmianie kierunku jazdy tak jakby nie bylo kalibracji tylko wlacz /wylacz doslowni staje i kreci kolami w przeciwnym kierunku. Nowy damper + czujnik, nowy akumulator. Biegi przelacza bajka, ze sprzeglem zmiana kierunku tez ok. Kalibracja przy 65 stopniach, probowalem zmieniac czasy napelnienia sprzegiel f1 f2 f3 oraz R i co dziwne nie ma praktycznie roznicy czy jest ustawiony czas na 3 cz 25. Z kalibracji wyszlo 8. Porownuje ze skrzynia 17x16 i tam bo jest plynniej. Macie pomysl  co  jeszcze można zrobić?

Edytowane 21 Lutego 2021 przez bialy2005