Ciągnik LTZ

[ltz55as]

to może regulator napięcia?

MiRol: nie wiem raczej nie pójdzie, ale może przeczyść to lepiej będzie ssało

[ltz55aluki]

tez ostatnio odkrecalem ten fitr i to samo...

oczyscielem i zalozylem spwrotem wszystko:)

nic nie powinno pojsc do silnika:)

[grzeniomanu]

Witam. Posiadam LTZ 55a i wyskakuje 1 2 i 3 przy obciążeniu? i czasami rewers. Za co się zabrać. Kabinę mam już zdjętą i dekielek odkręcony. I widzę nie wielki luz na górnym wałku. i tryby trochę pojedzone. wiec wg mnie trzeba wymienić tryb od 1 2 i 3 na górnym wałku wodziki do nich i jeszcze przy włączaniu 1 tryby zazębiają się troszeczkę tylko ze sobą wiec pomyślałem aby ten tryb od 1 przesunąć podkładką dystansową w stronę łożyska po prawej stronie. Ale mam wątpliwość czy nie bedzie się przypadkiem zazębiać z "ukrytym 7 biegiem"? A resztę luzu zniwelować podkładkami dystansowymi. Może ktoś coś doradzi? I czy ktoś wyjmował dolny wałek? bo aby go wyjąć trzeba chyba wyciągać wom? a aby wom wyjąć trzeba go rozpołowić? Robił to ktoś? czekam na porady:)I jeszcze korzystając z okazji chciał bym wymienić okładziny na hamulcach. I czy do tego zabiegu trzeba zdejmować zwolnice jeśli tak to jak to zrobić?

Edytowane 7 Lipca 2011 przez grzeniomanu

[ltz55aluki]

grzeniomanu ile ten twoj ltz ma mth??

niestesty nic ci nie doradze ba sam nic jeszcze przy swoim nie robilem...mam go krotko bo 2lata:)

[grzeniomanu]

ma już trochę ponad 3tys mth

[thefullek]

Witam. Posiadam LTZ 55a i wyskakuje 1 2 i 3 przy obciążeniu? i czasami rewers. Za co się zabrać. Kabinę mam już zdjętą i dekielek odkręcony. I widzę nie wielki luz na górnym wałku. i tryby trochę pojedzone. wiec wg mnie trzeba wymienić tryb od 1 2 i 3 na górnym wałku wodziki do nich i jeszcze przy włączaniu 1 tryby zazębiają się troszeczkę tylko ze sobą wiec pomyślałem aby ten tryb od 1 przesunąć podkładką dystansową w stronę łożyska po prawej stronie. Ale mam wątpliwość czy nie bedzie się przypadkiem zazębiać z "ukrytym 7 biegiem"? A resztę luzu zniwelować podkładkami dystansowymi. Może ktoś coś doradzi? I czy ktoś wyjmował dolny wałek? bo aby go wyjąć trzeba chyba wyciągać wom? a aby wom wyjąć trzeba go rozpołowić? Robił to ktoś? czekam na porady:)I jeszcze korzystając z okazji chciał bym wymienić okładziny na hamulcach. I czy do tego zabiegu trzeba zdejmować zwolnice jeśli tak to jak to zrobić?

 

Po prawej stronie przy zwojnicy pod kabiną jest regulacja Ustaw i powinno być dobrze, u mnie w ten sposób ten problem wyeliminowałem ;D

[grzeniomanu]

Regulacja biegów czy hamulców? Hamulce są już zużyte wiec nic nie poradzisz na to

[thefullek]

Regulacja biegów czy hamulców? Hamulce są już zużyte wiec nic nie poradzisz na to

 

Biegów ;p

[grzeniomanu]

To chyba nie wiem o czym mówisz. Może jakieś foto pokaż?

[ltz55as]

z boku taki dekiel będzie na 2 śruby taki podłużny

[grzeniomanu]

Mam rozebrana całą skrzynie praktycznie i nie na żadnej regulacji do biegów. Te 2 dekielki co są po obu stronach są po to jak ci się bieg jakiś zblokuje to odkręcasz stukasz i wychodzi. Chyba że mówisz o czymś innym. Ale to już nie istotne bo generalny skrzyni będzie zrobiony.

[ltz55as]

no tak, ale jest tam chyba jakaś śrubka że można wyregulować, u mnie 2 i 3 wyskakiwała a teraz już nie

[kuras]

w LTZ wodziki są blokowane poprzez zatrzaski i blokadę za pomoca wałka zespolonego z dzwignią sprzegłową w momencie naciśnięcia do końca sprzęgła powinna dopiero puszczać i wtedy można zmienić bieg jak masz sprzęgło w połowie to dzwignia biegów nie powinna sie ruszyć bieg powinien siedzieć ..jak po remoncie nie ustawisz tego to biegi będa wyskakiwać ;[ .jak chcesz robić hamulce musisz zwalić zwolnice miłej pracy

[grzeniomanu]

To kolego pokaż mi może fotkę tej regulacji bo dalej nie kumam.. Mechanikiem po szkole nie jestem wiec wiesz:P a zwolnica już jedna pokonana

[ltz55as]

ale najwyżej tylko tego dekla mogę zrobić bo nie chce się odkręcać go

[grzeniomanu]

Oki

[ltz55as]

to jutro zrobię

[zozo20]

Witam. Posiadam LTZ 55a i wyskakuje 1 2 i 3 przy obciążeniu? i czasami rewers. Za co się zabrać. Kabinę mam już zdjętą i dekielek odkręcony. I widzę nie wielki luz na górnym wałku. i tryby trochę pojedzone. wiec wg mnie trzeba wymienić tryb od 1 2 i 3 na górnym wałku wodziki do nich i jeszcze przy włączaniu 1 tryby zazębiają się troszeczkę tylko ze sobą wiec pomyślałem aby ten tryb od 1 przesunąć podkładką dystansową w stronę łożyska po prawej stronie. Ale mam wątpliwość czy nie bedzie się przypadkiem zazębiać z "ukrytym 7 biegiem"? A resztę luzu zniwelować podkładkami dystansowymi. Może ktoś coś doradzi? I czy ktoś wyjmował dolny wałek? bo aby go wyjąć trzeba chyba wyciągać wom? a aby wom wyjąć trzeba go rozpołowić? Robił to ktoś? czekam na porady:)I jeszcze korzystając z okazji chciał bym wymienić okładziny na hamulcach. I czy do tego zabiegu trzeba zdejmować zwolnice jeśli tak to jak to zrobić?

odnosnie wyskakiwania biegow to moga byc 3 przyczyny

1 słabo trzyma blokada biegow tzn na odpuszczonym sprzegle nie powino sie dac wyrzucic biegu nawet wtedy gdy sprzeglo jest wcisniete do połowy <mozna to wyregolowc cieglem z prwawej strony skrzynie tym kture rusza sie gdy wciskasz sprzegło o ile pamietam to tzrba troche rozkrecic zeby zatrzask lepiej trzymał

2 to mozesz miec poluzowane wodziki ale to dotyczy głownie jak ci wsteczny wyskakuje

3 to moga byc zurzyte tryby ale umnie jak był tryb zuzyty od jedynki to strasznie rzeziło a wyskakiwac raczej nie wyskakiwał chyba na sam koniec ale juz na 1 jechc sie nie dało to wtedy wyzucało

 

Odnosnie chamulcow to prosta robota zmien przy okazji symeryngi na oskach i załuz po dwa bo jest tam wystarczajaco duzo miejsca bedzie szczelniej ja tak zrobiłem i jest oki

Edytowane 11 Lipca 2011 przez zozo20

[grzeniomanu]

Już teraz wiem o co chodzi. Skrzynia już złożona. Prawa strona hamulców już zrobiona jutro lewa i ma wszystko chodzić. Jak by ktoś potrzebował pomocy pisać

[MiRol]

tez ostatnio odkrecalem ten fitr i to samo...

oczyscielem i zalozylem spwrotem wszystko:)

nic nie powinno pojsc do silnika:)

 

Ale kolektor ssacy tez odkrecales i w nim tez bylo takie cos?? sam olej czy z takim jakby kurzem czy cos??

[kamilczw]

witam niedawno kupiłem LTZ 55 z 1999 roku zamontowałem do niego tura ale nie działa mi hydraulika wie może ktoś pod które wyjścia powinien być on podpięty a może są jakieś zabezpieczenia na reduktorze albo w innym miejscu

[ltz55as]

a przed założeniem tura wszystko działało? ile sekcji tur?

[kamilczw]

znalazłem już przyczynę chłopaki założyły tura i jakim nie chciał działać to wyszli z założenia że jest mało oleju w skrzyni więc kupili i dolali i dalej nie działał dzisiaj sprawdziłem poziom oleju w hydraulice i bingo dolałem i wszystko śmiga jak tralala tur jest 3sekwęcyjny A mam jeszcze jedno pytanie zrywa przednie prawe kolo ale nie zawsze czy już działa przedni napęd czy może jest coś z to zapadko o której pisał wcześniej inny kolega A może ktoś wie czy ten przedni napęd działa na przemian np.prawy tył-lewy przód

[ole]

Jest jakiś sposób by wsteczne biegi nie były takie szybkie?? Ciężko nim cofnąć precyzyjnie ustawiam na 1 bieg i rewers ale to i tak coś za szybko. No i czemuś mi na wstecznym jak chce delikatnie cofnąć to mi zrywa (skacze) czym to może być spowodowane?? czy po prostu ten typ tak ma ??

[zozo20]

znalazłem już przyczynę chłopaki założyły tura i jakim nie chciał działać to wyszli z założenia że jest mało oleju w skrzyni więc kupili i dolali i dalej nie działał dzisiaj sprawdziłem poziom oleju w hydraulice i bingo dolałem i wszystko śmiga jak tralala tur jest 3sekwęcyjny A mam jeszcze jedno pytanie zrywa przednie prawe kolo ale nie zawsze czy już działa przedni napęd czy może jest coś z to zapadko o której pisał wcześniej inny kolega A może ktoś wie czy ten przedni napęd działa na przemian np.prawy tył-lewy przód

kolego ltz nie ma mechanizmu roznicowego z przodu wiec powinny sie oba koła przednie krecic razem

A propo tych co ci tura zakladali to niezle spece heheh z tym olejem

 

Jest jakiś sposób by wsteczne biegi nie były takie szybkie?? Ciężko nim cofnąć precyzyjnie ustawiam na 1 bieg i rewers ale to i tak coś za szybko. No i czemuś mi na wstecznym jak chce delikatnie cofnąć to mi zrywa (skacze) czym to może być spowodowane?? czy po prostu ten typ tak ma ??

Jesli chodzi o te zrywanie to ten typ juz tak ma probowałęm u siebie wszystkiego i nic dalej to samo a zreszto jezdzilem innym ltzetem i jest podobnie

Co do tych wstecznych biegow to zalezy od szkrzyni jaka masz w swoim bo sa dwa rodzaje z terenowymi biegami i bez jak masz terenowa to sprawa rozwiazana jak nie to masz tam taki bieg na przeciw 2 jak rewers jest do przodu to wtedy bedzie jechał do tył tylko w nie wszystkich ltztach jest on odblokowany była mowa o tym wczesniej na forum se poszukaj