Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Przyszło mi złożyć silnik po kimś.... temat mam w miarę ogarnięty. Zostały mi dwie sprężyny i dwa zaworki, domyślam się że regulujące ciśnienie smarowania ale dlaczego dwa?? post-4320-0-00874900-1505133691.jpg

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez bodziek
      Witam mam problem bo w moim Johnie topi się bezpiecznik w polu f106 40a nie spała go tylko grzeje się i ten plastik się topi najmocniej się grzeje gdy włączę tylne robocze lampy i na słupkach co może być nie tak proszę o jakąś poradę pozdrawiam.
    • Przez bobryk
      Witam . Mam problem z John Deere 6610
      Brak reakcji na rewers, wczesniej w czasie jazdy zaczęło go wyrzucać ciągnik stawał , teraz wcale nie mogę ruszyć brak reakcji .
      Błędy 
      RCU
       057, 045 ,025,027
       
    • Przez krystian1640
      Witam 
      Chciałbym się zapytać czy wie ktoś może jak zwiększyć dawkę paliwa w John Deere 1640.
    • Przez rolnik540
      witam jestem posiadaczem od niedawna prasy 540 i na załączonych Zdjęciach widać wytarcia i było słychać tam piszczenie oraz opiłki nie miałem czasu na zrobienie dlatego dałem smaru ale przed sezonem chciałem to zrobić co może być przyczyną rolki całe wszystkie chodza mial ktoś doczynienia z tym 


    • Przez dawid1983
      VID_20260404124957.mp4    
      Witam ,proszę o pomoc mam tura podłączonego do John deeraa3140,czy to normalna praca rozdzielacza,,węże od zasilania i powrotu drżą,jak ruszę dżojstikiem do góry lub dołu to ustaje te brzeczenie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v