Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

witam. jestem posiadaczem forda 5030. jest ok.ciagniczek nawet malo pali i jest bardzo zwrotny (jak c330).pompe hydrauliczna ma na wierzchu ogolnie jest to prosty ciagnik.komfort jazdy moglby byc lepszy ale nie jest zle.jak ktos ma pytanie niech pisze.postaram sie odpowiedziec...

Edytowane przez michaelo90
Opublikowano

ja powiem tyle... 2 lata stałem przed wyborem kupna forda i też słyszałem że nie ma części a jak sąto drogie, że ford gó*** fort itp. ale zaryzykowałem i nie żałuje... Pracuje bez awaryjnie, jest to model 4610 i ma 3 cyl. i 65KM bez napędu i ciągam sobie lekko pług 4x30. Miałem od sąsiada agregat uprawowy 2.5m i nie miał co robić. Gdybym miał jeszcze raz kupować to bym kupił bo nie żałuje. Części są zamienniki. Filtry oleju i paliwa pasują od ciężarowych. Filtr paliwa kosztuje 16zł a oleju 28zł więc nie są to duże pieniądze. Co do innych części to sporo pasuje od MF. Jedyna wada to brak napędu;) Jak macie na oku forda to możecie śmiało brać. Ja w swoim z większych napraw to musze wtryski zregenorować i raz padło łożysko w przednim kole ale to od ładowacza a większych awarii nie miałem. Części są dostępne w jakimś sklepie z częściami do ciągników. Ja mieszkam blisko zamościa to prawie w każdym sklepie bez problemu dostane części:D

Opublikowano (edytowane)

Witam wszystkich. Mam Forda 300 . Jest to 3 cylindrowy Perkins silnik. Poszła mi w nim skrzynia. No i nie mogę nigdzie znaleźć tanio części. Mozę Wy wiecie gdzie są takie części w miarę tanio albo kto ma do sprzedania taki traktor na części lub w całości. Dzięki wszystkim z góry.

Edytowane przez Jurekmtz
Opublikowano

@piterq1991 ja posiadam Forda 6410 od 2 lutego 2010 roku no i mogę powiedziec ci ze zapas mocy ma wystarczający jak na moje potrzeby,bezproblemowo idzie w agregacie ścierniskowym 2,10m w 2,60 albo 3 m już go troszkę poczuł ale tak to ogólnie fajny.Przyznam że na początku nie byłem zbytnio do niego pozytywnie nastawiony ale teraz jestem z niego zadowolony.Z częściami no na allegro się zawsze coś znajdzie ale np w sklepach to już jak powiesz części do forda to nie wiedzą dopiero jak powiesz ze to new holland to dopiero zajarzą o co chodzi no i on jest powiązany z new hollandem. bo na tabliczkach znamionowuch juz pisze Ford New Holland Group.Jak chcesz coś jeszcze wiedziec pisz. :)

Opublikowano (edytowane)

Mi powiedzieli w sklepie za 2 tryby prawie 3 tyś ale to same tryby a gdzie jeszcze łożyska i inne duperele. Więc szukam jakiegoś forda takiego samego na części lub w całości. To mówisz ze od " New Holland " powinny części pasować a jak z ceną tez będzie taka duża czy już będzie trochę taniej.

Dzięki za info.

Edytowane przez Jurekmtz
Opublikowano

ale wymieliłeś z tym ślusarzem . Zrobię pojadę w pole i znowu będę musiał go ściągać. I wubule na darmo min 1tys . A gdzie jest taki ford bo nie mogę nigdzie jego znaleźć

Opublikowano (edytowane)

Ale tez jest trochę za daleka bo ja jestem z Nałęczowa lubelskie. I tez mam inne wydatki i to duże wydatki więc mnie nie stać na takiego drogiego forda...

Edytowane przez Jurekmtz
Opublikowano (edytowane)

@Jurekmtz takie cenniki trybów są.Nie wiem jak u ciebie jest ale u mnie jest skrzynia ZF no i za tryby do 1 3 i chyba 4 biegu tez zapłaciłem ok 3 tys zł takie uroki Forda ale żeby nie zapeszyc to teraz chodzi wszystko jak należy,z Nałęczowa do Ostrowa Wlkp jakby nie patrzył to trochę drogi jest.A takiego forda to popatrzyc czy nie ma jakiegos spalonego na necie a jak jest to jechac i zobaczyc czy skrzynia jest dobra.

Edytowane przez Kosterra
Opublikowano

nie mam namiarów bo kumpel nie może znaleźć ale koło Świdnika jest fabryka która dorabia różne rzeczy i ten kumpel robił skrzynie w Deutz'u i za same tryby miał zapłacić 4000 zł a tam zawiózł stare i mu dorobili nowe i wyniosło go 2000 zł z mechanikiem :blink: Polecam poszperać w necie i poszukać bo remont robił z 5 lat temu i do tej pory robi i nie ma problemów.

Opublikowano

Szczerze wam powiem że ja bym nie ryzykował z tym dorabianiem części.Wole więcej zapłacic raz ale pewnie i miec orginalne,do dorabiania nie jestem zbytnio przekonany,jednemu chodzi 5 lat a drugiemu 5 dni ale zależy jak trafisz z resztą to twoja decyzja.

Opublikowano

Szczerze wam powiem że ja bym nie ryzykował z tym dorabianiem części.Wole więcej zapłacic raz ale pewnie i miec orginalne,do dorabiania nie jestem zbytnio przekonany,jednemu chodzi 5 lat a drugiemu 5 dni ale zależy jak trafisz z resztą to twoja decyzja.

Kupił byś oryginalne koło zębate, które kosztuje 3 razy tyle, co cały traktor? Ja rozumiem, że do Deutza, który kosztuje 100 tys, ale do takiego starego ciapka, to trzeba kombinować. Przede wszystkim bym to rozebrał i zawiózł do jakiegoś kumatego mechanika, być może podejdą koła zębate od jakiegoś innego ciągnika, ewentualnie będzie konieczna niewielka modyfikacja.

Opublikowano

Witam!

Zastanawiam się nad zakupem Forda 7740 http://www.cmsl.ie/images/Tractors%2006/7740B.jpg i teraz mam pytanie do Was drodzy forumowicze: czy Fordy to dobre ciągniki? Pytam ponieważ nie mam styczności z tą marką wiem tylko tyle że współpracowała z New Hollandem ale nic po za tym jeżeli możecie opowiedzcie mi trochę o tej marce i o cenie części, co może się w nich psuć itp.

z góry dziękuję i pozdrawiam ;]

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez PatrykBesiński
      Dzień dobry, 
      Problem jaki wykryłem w Renault Dionis 130 podczas pracy na wałku WOM. Po włączeniu wałka na sucho, bez podłączonej maszyny jest wszystko ok, wałek pracuje, natomiast podczas pracy pod obciążeniem WOM wałek po chwili wyskakuje, dźwignia przeskakuje w pozycję neutralną. Trzymając dźwignię lekko palcami jest ok, ale gdy nie przytrzymuję dźwigni to po sekundzie wypada. 
      Dzieje się tak pod obciążeniem.
      Gdzie może leżeć problem? 
      Czy jest tam jakaś regulacja dźwigni i być może za lekko wskakuje czy raczej problem leży gdzieś w napędzie WOMu? 
    • Przez radox
      Wyciek ropy z tej dziurki pod śrubą po rozgrzaniu wyciek się zmniejsza,jak to naprawić? Ktoś podpowie. Silnik Perkins. 


    • Przez oki39
      http://konedata.net/Traktorit/schluter.htm mam takie pytanie a zarazem temat do rozmowy o tych ciagnikach. Czy te pochylone szyby do produ czy to byl tylko taki wymysl czy one mial sprawiac ze kabina byla lepsza od innych?
    • Przez wiktr
      Witam Posiadam ciągnik yanmar af330 nie chce jechać do przodu czy tyłu posiada rewers na wysokich obrotach czasami złapie że pojedzie ale bez, sprzęgło wydaje się dobre, grubość tarczy nominalna co do oleju w skrzynie był nad stan. gdzie i czego szukać jeśli można prosić z jakimś zdjęciem. z góry dziękuję za pomoc. 
    • Przez DW88663311
      Witam 
      Mam problem z pacjentem lamborghini Premium 950DT.
      Miga kontrolka wykrzyknik w trójkoncie i neutral i nie załącza do przodu ani do tyłu.jest ktoś kto miał taki sam problem lub co moze byc przyczyną ?




×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v