Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'mf3080' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.

  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

Blogi

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty

Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty

Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty

Grupa podstawowa

ICQ

Yahoo

Jabber

Skype

Lokalizacja

Zainteresowania

Kod pocztowy

Znaleziono 3 wyniki

  1. Łysy83
    Witam, mam kilka problemów z mf3080, rok 89 skrzynia AB, 32/32 1. Podczas opuszczania i podnoszenia podnośnika zapala się kontrolka ciśnienia oleju hydrauliki. 2. Na włączonym pół biegu tj wolniejszy, biegi 1234 ciężko wchodzą, latarek od biegów łapie wcześniej opór. Na postoju i na szybkim połbiegu jest ok. Powyższe usterki pojawiły się wcześniej ale zignorowałemje. Teraz pojawił się problem z wyłączeniem biegów B jeden zgrzyt przód i tył . Na A jest wszystko ok. Z tego co wiem to biegi B też załącza hydraulika. Zrobiłem pomiary ciśnienia. No i na wyjsciach hyd. 180atm, na wspomaganiu 160atm A w miejscu czujnika niskiego ciśnienia 15atm A powinno być 17. Czy ktoś może coś doradzić od czego zacząć.
  2. RafaKluczyski
    Witam. Mam taki problem, a mianowicie po wymianie pompy wody przestało działać ogrzewanie. Szukałem na forum i się doczytałem, że trzeba gazować i powinno się samo odpowietrzyć. Dzisiaj próbowałem i przewód jeden zaczął robić się gorący. Wszedłem na dach, otworzyłem przednią pokrywę i też jeden normalnie zaczął się robić gorący, a drugi po pewnym czasie lekko ciepły. Wszedłem do kabiny i dziwnie, bo raz dmuchało ciepłym raz zimnym, znowu ciepłym i zimnym. Co może być? Miał ktoś taki lub podobny problem? Dzięki z góry za pomoc
  3. djarcik
    Witam forumowiczów! W związku z tym że ostatnio pojawił mi się problem przy moim MF 3080 tworzę ten temat aby pomóc innym poszukującym. W moim MF komputer został już dawno przerobiony na przekaźniki, jeszcze zanim go kupiłem. Teraz pojawił mi się problem z przełączaniem skrzyni na żółw/zając a także z rozłączeniem przedniego napędu. Jak wiadomo w tym ciągniku często wiąże się to z awarią komputera sterującego skrzynią. U mnie komputer jest odłączony natomiast jest zrobiona BARDZO prowizoryczna przeróbka na przekaźniki. Do tej pory działało jednak coś musiało paść i chcąc to naprawić niestety nie mogę dojść do ładu i składu z tym. Chcę zrobić instalację na nowo jednak byłbym wdzięczny jakby ktoś ogarnięty na schemacie rozrysował jak takowa instalacja ma wyglądać jakich użyć przekaźników oraz jak to wszystko połączyć. Temat przekaźników był już w wątkach poruszany jednak schematu nie znalazłem jak to dobrze zrobić. Liczę że ktoś pomoże i mi i innym forumowiczom którzy mają podobny problem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v