Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'forterra 135' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

Blogi


Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokalizacja


Zainteresowania


Kod pocztowy

Znaleziono 3 wyniki

  1. Przez 3,5 roku dawałem traktor i odbierałem z serwisu po wymianie płynów , chciałem zrobić to teraz sam ma 1400mth i mam kilka pytan -arial supertraktoral ten sam olej lejemy do silnika 10l jak i skrzyni 40l? -czy do wymiany filtra paliwa i oleju potrzebny specjany klucz łanuchowy czy uszczelke tez sie zmienia -w jaki sposób odpowietrzamy układ paliwowy - za schodami do kabiny znajdują sie 2 puchy -podejrzewam ze z filtrami od skrzyni jak sie je odkreca czy moge to zrobic nie spuszczajac oleju i czy one sie wymienia czy moze się je czysci
  2. Zetor forterra 135 pompa paliwowa po odpaleniu od razu wchodzi na maksymalne obroty powyżej 2300 i nie reaguje na pedał gazu, reczny ani na wajche zgaszania, mimo ze wszystkie ładnie chodza. Chwile wcześniej zauważyłem jedna z czterech rurek od wtrysków co wchodzi do pompy leko uniesiona (jakiś 1cm ze manszety na tłoczku było widać) bo się jedna sruba odkręciła druga ukreciła i trzeba będzie to jakos ją potem wyjąć z pompy, póki co wkręciłem na tej jednej i odpaliłem i objaw powyżej opisałem. Co tam się mogło stać? Jak ewentualnie zdementować pompe 4 sruby i co dalej? ona ma jakas zawleczke na tym kole zębatym i trzeba odbezpieczyć ? Czy tam reguluje się jakos kąt wtrysku oraz czy można się pomylić o zabek przy władaniu czy nie idzie inaczej włozyc niż dobrze?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v