GlenMoray

Dzięki. A orientujesz sie jaki rozmiar kol był fabrycznie? Pytam bo mam ciągnik na 46 calach i nie mieszcza się koła pod błotniki ; (

Dzięki. A orientujesz sie jaki rozmiar kol był fabrycznie? Pytam bo mam ciągnik na 46 calach i nie mieszcza się koła pod błotniki ; (

Witam jako rozmiar kol/opon był fabrycznie w tym modelu? Jaki olej wlać do dyferencjalu i gdzie jest korek wlewu? Ktoś posiada taki ciągnik?

A czy da się przestawić koło zębate na pompie wtryskowej o jeden ząbek przez tą zaślepkę? Może nie muszę się martwić, lecz nie sądzę żeby mechanik ustawił kąt książkowo.

Nie mam pojęcia jak ja zdemontować. Ja nie ruszałem pompy u siebie, zdjąłem pokrywę rozrządu ponieważ coś mi dzwoniło w rozrządzie po remoncie u znajomego niezbyt zdolnego mechanika. Okazało się że to dzwonił tryb od wałka wyważającego który się urwał i tarł o pokrywę.

Dziękuje kolego za zdjęcie. Ja już złożyłem rozrząd, lecz pompę wtryskową mam ustawioną miedzy 4 a 3 względem koła pośredniego.

Witam ma ktoś zdjęcie, instrukcje poprawnego złożenia rozrządu? Jak ustawić moment wtrysku?

Jak ustawić początek wtrysku w zetorze 9540?

Witam. Mam problem z ciśnieniem oleju. Na zimnym silniku ok 6 atm, zaś na rozgrzanym ok 0.5-1.0 atm przy 800 obr/min. Silnik ma przepracowane ok 300 mth od remontu. Nowy wał korbowy, tłoki, tuleje, pierścienie, panewki, ogólnie wszystko zrobione. Niestety nie ruszałem wałka rozrządu. Wymieniłem pompę oleju, która ma większą wydajność. Jedyne co przychodzi na myśl, zbyt duży luz na wałku rozrządu. Silnik nie bierze olej, bez żadnej dolewki na 100 mth. W tej chwili mam zalany silnik olejem Falco 15W40, teraz na wiosnę zamierzam zmienić olej i zastanawiam się czy nie zalać go Turdusem 15W50, który lepiej sprawdza się w wyższej temperaturze. Czy ciśnienie oleju zwiększy się waszym zdaniem?