WOJTEK-21

siema Lukasz30245 dzięki wielkie za podpowiedz z tą regulacją sprzęgła, dopiero dziś to zrobiłem bo wcześniej nie miałem czasu no i teraz wszystko ładnie chodzi, jeszcze raz wielkie dzięki

siema Łukasz30245 a wiesz może jak wyregulować ten siłownik, bo doszły nmie jeszcze takie słuchy że w tym rozdzielaczu do włączania wałka jest jakiś zawór króry mógł się zaciąć czy zawiesić ale nigdy tego jeszcze nie rozbierałem i nie bardzo wiem jakby to zrobić, narazie jest ''zima'' wieć traktor nie ma wiele pracy ale ale zima szybko zleci wię do wiosny muszę to jakoś zrobić, jak ktoś coś wie to dajcie znać, z góry dzięki!

spoko, polecam się na przyszłość

siema, ja mam dokładnie taki sam problem że nie mogę wyłączyć wałka, w kosiarce dyskowej to nie mam problemu bo zgaszę silnik włączę prędkość wałka i odpala bo kosiarka akurat nie daje dużego oporu przy rozruchu ale większy problem mam z prasą zwijającą bo to już jest zbyt duży opur na rozrusznk przynajmniej tak mi się wydaje bo jeszcze nie prubowałem. widziałem już rozkręcony ciągnik i widziałem te tarczki u kolegi ale nie mam pojęcia czy trzeba gorozpoławiać do wymiany, jak ktoś coś wie w tym temacie to dajcie znać, z góry dzięki

siema gdyby kostka w slupku kabiny nie łączyla to nie było by niczego, ja miałem to samo z tymi światłami i u mnie nie łączyła kostka która jest podpię do włącznika (przejebane się do niej dostać) ale sprawdz sobie jeszcze bezpieczniki które są w dachu, ciężko się do nich dostać, są one po lewej stronie (patrząc z miejsca operatora) jest tam ich chyba z pięć, sam odkryłe ich przez przypadek, albo można odkręcić dach, wtedy będziesz miał wszystko pod ręką

spróbuj jeszcze oczyścić gwint na tej śrubie co wykręciłeś i skombinuj sobie gdzieś grzebienie do sprawdzania gwintów metrycznych i calowych to sprawdzisz sobie jaki jest gwint to może uda ci się dobrać jakąś kalamitkę, tam napewno się to smaruje

cięzo powiedzieć, musisz zobaczyć od spodu czy jest to otwór pod kalamitke czy "ślepy" pod śrubę

ciężko powiedzieć sprubuj wkręcić kalamitkę i nasmaruj to będziesz widział co się dzieje, a krzyżaków to chyba się nie smaruje

Jeśli chodzi o przedni napęd to smaruje sie tylko sfożeń główny, tam od spodu jest dwa punkty smarownicze, no i zwrotnice od góry jest jeden punkt i smarowania i od dołu, w sumie wsystkich punktów smarowania jest 4. Ps. dzieki za to foto z obrotami WOM Pozdrawiam

''Adameo'' jakbyś mógł to sprawdz mi dokładnie 540 i 540 EKO, a z tym smarowaniem przedniego napędu to zobaczę u siebie jak mam i ci napiszę bo teraz nie pamiętam, ja mam akurat silnik MWM ale napęd chyba niczym się nie różni. A możę ktoś wie czy w ''Renault Ceres 85X 94r silnik MWM'' smaruje się łożysko oporowe na sprzęgle a jeśli tak to w jaki sposób?

Z tego co tak mniej więcej się orientuję w innych markach ciągników to 540 obrotów WOM znajduje się miedzy 1800 a 2000 obrotów silnika na minutę , a 540EKO (E) tak pomiędzy 2000 a 2200 ale chciałbym wiedzieć dokładnie. Sporo osób mówi że 540e i 750 to jest tak naprawdę to samo, ale dokładnie nie wiem. Dzięki za ten link a jakbyś jeszcze coś miał to fajnie było by jakbyś podrzucił, pozdrawiam! Ps. A z tymi obrotami proporcjonalnymi do prędkości jazdy niezależnie od biegów jeszce się nie spotkałem, trochę dziwne to dla mnie ale może i tak jest. Pozdro!

Eko to napewno nie jest zależne od prędkości jazdy wogule wałek nie ma nic wspulnego z prędkością jazdy, ale dzieki za odpowiedz a gdyby ktoś wiedział dokładnie to czekam na informację.

Witam panowie. Mam do was takie małe pytanie, posiadam Renault Ceres 85x który ma dwie prędkości wałka 540 i 540EKO. Problem mój polega na tym że nie wiem przy jakich obrotach silnika jest 540 i 540EKO, wdzięczny bym był za pomoc w trybie expresowym, z góry dzięki i pozdrawiam.