pelo111

New holland w oznaczeniu ma moc max z boost. Case i steyr podaje moc nominalną

Vestrum jest z St. Valentin w północnej Austrii

W listopadzie 2022 t5.120ec 290 netto kosztował wiec t5.110dual command pewnie ze 250

https://www.olx.pl/d/oferta/ciagnik-case-ih-vestrum-120-activedrive8-nowosc-CID757-IDYLyRo.html Nie miałem okazji nigdzie takiego obejrzeć ale parametry ma zbliżone do 5s Bliźniaczy model od steyr ma skrzynie CVT i teraz pewno tym bym się mocniej zainteresował

https://www.olx.pl/d/oferta/new-holland-t5-100-electro-command-demo-CID757-IDYkcBz.html?reason=seller_profile Demo z amortyzacją przedniej osi

Mam 5s105 od toku zrobiłem 750mth i nie polecam Do parametrów roboczych się nie przyczepie ale jakość i łeb projektantów to porażka Jak do tej pory w ciągniku zostały wymienione: -czujnik filtra oleju - czujniki skrzyni biegów bo się blokowała -potencjometr amortyzacji przedniej osi -uszczelniacz wału silnika -amortyzatory radaru + do tego cały czas coś trzeba dokręcić bo ciągnik jest nie podokręcany Co do projektantów Słabe rozmieszczenie nawiewów Joystick uderzający w kierunkowskaz (kierunkowskaz jest z prawej) W trakcie jazdy wstecz nie da się włączyć halogenów (trzeba je najpierw włączyć potem rewers) Aby wałek się nie wyłączył w momencie wysiadania z ciągnika trzeba podnieść się z fotela poczekać kilka sekund i na komputerze przy kierownicy wcisnąć ok. jak robisz to raz na rok to nie przeszkadza ja pracuje nim z paszowozem

Mam 5s i powiem że drugi raz bym nie kupił. Więc nie wiem czy warto pchać się w MF

Na początku grudnia Wokas miał promocję . Coś ponad 190 ale nie pamiętam dokładnie.

EC około 380netto

Puma 150 i T7.165 S

Osobiście uważam, że jeśli mają coś stanieć to do czerwca i z powrotem w górę. Ponieważ prognozy cen płodów rolnych według Credi Agricole ma się odpić pod koniec roku. Do tego ogłoszono harmonogram naborów wpr. w którym znalazły się dotację na zakup maszyn.

Ja drugi raz 5s bym nie kupił. W*****a mnie ten ciągnik. Cały czas na desce rozdzielczej dyskoteka. Właśnie mija rok od zakupu, niecałe 700h a już go trzeba było rozpoławiać bo poszedł uszczelniacz na wale. Halogenów z tyłu nie włączysz podczas jazdy wstecz i jeszcze parę innych dupereli. Na parametry pracy nie mogę narzekać, ale projektanci to debile.

W grudniu 5s.105 w efficient, pakiet led, pneumatyka, amortyzowana oś, datatronik i LS 340 netto mnie kosztował