rafayl

Cewki zamieniane miejscami i nie było żadnej różnicy. Zastanawia mnie tylko ta różnica prądów dochodzących do jednej cewki i do drugiej. Niestety sam chyba nic nie wymyślę i trzeba będzie kogoś żeby posprawdzał

Ciśnienie nie mierzone póki co. Ostatnio sprawdziłem cewki czy są dobre i zmierzyłem prąd na dojściu do cewek na jednej cewce ( polbiegi dobrze działające ) prąd ok 13,9v a na drugiej ta która wolno przełącza prąd 13,6... zastanawia mnie czy tu nie ma to jakiegoś wpływu na szybkość przełączania... z tego co się zorientowałem to takie spowolnienie przełączania się polbiegow może być spowodowane: akumulatory gazowe, cewki, problem elektryczny,kalibracja skrzyni ewentualnie tarczki... tarczki póki co wykluczam bo jak przerzuci to potem ciągnie i nic się nie ślizga pod obciążeniem. Tak wiec zaczynamy od prostszych rzeczy a nie odrazu rozebrać skrzynie w mak. Jedni twierdzą ze te skrzynie się kalibruje ( połówki ) drudzy ze nie i kwestia sporna. jak myślicie ten niższy prąd może mieć jakiś wpływ ? Może ktoś jakoś jeszcze naprowadzi mnie ewentualnie coś sensownego podpowie ?

Filtr czysty nie ma żadnych opiłków na nim raczej stawiał bym na jakiś spadek ciśnienia, nieszczelność dodam ze pompa z lewej strony przy zbiorniku paliwa nowa

mf 6485 dynashift Witam problem odnośnie ślizgania się półbiegów abcd dodatkowo zapala się kontrolka zapchania filtra oleju. Jakaś nieszczelność ? Przerabiał ktoś podobny temat ? Dodam ze przy zmianie no z 1 na 2 tez jest chwila zwłoki nie jedzie tak jak powinien odrazu

Dziś porównałem swój z numerem katalogu i wyglada niemal identycznie jak org. I sam już nie wiem ... ciekawy ten temat napięcia czy faktycznie powinno być 5v i jak by zareagowało jakby założyć opornik żeby zmniejszyć u mnie do tych 5v z9,5

No jakby ktoś z podobnym ciągnikiem mógł zmierzyć to było by wiadomo czy jest ok czy nie

No nic jutro katalog w łapę i szukać... dzieki za podpowiedzi kto pyta podobno nie błądzi 😅 dam znać po sprawdzeniu

Tak robiłem właśnie test ze w gorąca wodę go... zero rekacji... stary od perkinsa który ma odwrotna zasadę działania to bez wody po wpięciu kostki wskazówka odrazu na full na czerwone i tam kontrolki jakieś temperaturowe na czerwono zastanawia mnie tylko czy ten zamiennik który mam nie działa na jakiś innych wartościach co mało prawdopodobne ( był wymieniony w specyfikacji przy zakupie )

Właśnie dobre pytanie ... już prostuje... ciągnik świeżo kupiony... nie działał czujnik cyk kupiony wzięty numer z tego co był na traktorze... przyszedł nowy nie działa ... później miernik - trochę po fakcie ... zmierzony nowy i stary oba sprawne... nic chyba zakupie jeszcze raz tym razem z głową najwyżej org i będzie widać nie zadziała to odeśle ... Tyle ze przy kupnie tego po numerze ze starego był tez w specyfikacji ze pasuje pod 6485 i według mnie teoretycznie powinien działać

Tylko pytanie czego tu się czepiać I gdzie szukać ogólnie instalacja wizualnie nie jest nigdzie uszkodzona czujnik co prawda jest zamiennik ale czy to by miało jakieś znaczenie ?

Czujnik sprawny mierzony był w ten sposób z woda i rezystancją tak jak kolego wyżej piszesz z tym ze w jednym rezystancja malał w drugim rosła ( z perkinsa miał odwrotna zasadę działania ) czujnik 2pin na kostce napięcie w okolice 9,5v 🤔

Pacjent mf 6485... problem z czujnikiem temperatury... nie wskazuje temperatury czujnik wymieniony ( zamiennik ) i dalej nic... jakieś pomysły ? Po podłączeniu jakiegoś starego czujnika od silnika perkinsa wskazówka od temperatury leciała na maxa... ktoś przerabiał temat ?

Póki co ciśnienie nie mierzone bo musze zakupić manometr z tego co zaobserwowałem to na zimnym oleju problem nie występuje. Pompa licha czy reguluje się gdzieś jeszcze ciśnienie na jakimś zaworze ?

Witam widzę ze przerabiali niektórzy tu problemy ciśnień. A co powiecie na taki problem. Massey 6485 przy jeździe po skręceniu maksymalnie kół wyrzuca kontrolkę ciśnienia oleju w skrzyni i załącza się przyspieszacz oraz przedni napęd po odkręceniu kierownicy traktor stoi jak zahamowany nie leci z góry a przy próbie jazdy czuć jak go trzyma... przyspieszacz jest włączony i nie zgrywają się prędkości ? Gdzie szukać problemu jakiś zawór przy orbitrolu ? Wspomaganie chodzi bardzo ładnie pompa i ciśnienia na gniazdach tez wszystko git. Pozdrawiam