belarus1221

kolego nie wiem czy dobrze kumam ale jerzeli ginie ci ciśnienie w skrzyni to mysle że zauwarzyłbyś to po rozłaczaniu przednigo napedu w trakcie pracy ( cisnienie jest naped ciagnie cisnienie spada naped nieciagnie) jerzeli tak sie dzieje to prawdobodobnie zaworek(cisnieniowy) z jakiegos powodu wariuje ja jak dobrze pamietam cos pod sprerzynke podłorzyłem i po kłopocie, a jak naped ciagnie cały czas to byc może czujnik ,zegar ,lub kabelki płataja figla.

witam przeróbka wom-u polega na wymianie obojgu taśm i obu bębnów ale jeden bęben (ten chyba z satelitami) można obciac najlepiej na tokarni ja mam tak przerobione 3 sztuki jeden pracuje stale w paszowozie miesza 3 wozy dziennie ten ma jeszcze przedłużoną dzwignie do załaczania oby na starcie wom-u dobrze docisnąć i poślizg był jak najkrutszy , gdy miałem krótka dzwignie to stale z dużym obciążeniem na poczotku sie slizgało i to zjadało żywotność taśmy a i bemben ciągnacy mam lekko naciety małe rowki do odprowadzenia oleju po docisnieciu tasmy do bebna moc takiego wom-u mega!