maciek1991

ja leje gulfa 10w30, jak zachowasz parametry to nie masz co sie martwic. U nas sam sie odpowietrzył

tak ja i sąsiad. Oba jx95, U mnie kapało pod obciążeniem jak podnosiłem agregat a u sąsiada lało sie non stop i ciagnik na linie ściągaliśmy. Przebieg u mnie 1200mth a w drugim jakieś 1500

możesz śmiało założyć wąż zbrojony, ja nawet na serwisie zamiast rurki dostałem przewód

to zacznij od tego. Ja uzupełniałem po 2 latach i ubytek już był jakiś zauważalny w układzie, a u Ciebie po takim czasie już może być za niskie ciśnienie

kiedy ostatnio uzupełniałeś gaz w układzie?

też bym sprawdził na początku zawór, u mnie skończyło się wymianą rozdzielacza bo był na gwarancji i problem zniknął

skoro z tej strony wszystko działa to sprawdź z drugiej. Pewnie ma odcięcie paliwa jakimś zaworem elektromagnetycznym, więc zobacz czy on działa

opuszczasz zbiornik w 5 min jeśli nie jest pełny, wymiana to potrzeba trochę sprawnych palcy i nie za dużych rąk. cały zabieg można w pół godziny zrobić spoojnie

Pytanie czy dolewałeś coś do układu a jeśli tak to co było lane. Problem znany po dolewce płynu

w pierwszej kolejności zobacz linkę. Regulowałeś luz na lince?

Nie pracowałem dokładnie tymi ciągnika o które pytasz, ale miałem okazję trochę orac case maxum 140 oraz class 620. Przekładnie to były chyba electrocomand i hexa shift. Class w porównaniu z case wygląd i kabina oczko wyżej, wrażenie robi dobre wszystko niby jest. Ale jeśli już nimi po robiłem i pierwsze wrażenie minęło to case lepiej mi się pracowało. Był dla mnie bardziej intuicyjny nie szukałem niczego. W class nie podobało mi się umiejscowienie pokrętła od ehr do regulacji wysokości podnośnika, nie mogłem się przyzwyczaić. Class miał mieć 150 koni ale nie było tego czuć case lepiej szedł w orce(nie pracowały tymi samymi pługami wiec tez z tego powodu może być pewna roznica). Ogólnie mam pewien niesmak po class przekladnia pracowała fajnie regulacja i obsługa wygodna ale to nie to. Co do serwis nie umiem pomoc. Jedynie wiem ze jeśli chodzi o new Holland to polagra ostro leci sobie w kulki jeśli chodzi o ceny czesci.

ja mam założony 3 sekcyjny rozdzielacz do hydrauliki i tuz jest wpięty z tyłu.

Deutz-Fahr, Lamborghini, Same to grupa SDF zgadza się. Chodzi mi o producenta silników, nie producenta ciągników tylko samych jednostek napędowych i w tym momencie to już co innego