Witam
Kupiłem ciągnik ford 7610 turbo 88r, dopiero go poznaje i mam pytania:
1) czy olej w tylnim moście to ten sam co olej w skrzyni;
2) obok dźwigni która załącza wałek Wom jest dźwignia z opisem: Monitor, load, position, draft effort i można ją przekładać o ząbki do czego ona służy?
3) po włączeniu wałka wom jest delikatne pykanie z okolicy wałka (załączanie womu bezsprzegłowo) dodam ze oleju na bagnecie jest minimum czy to może być przyczyna?
Proszę o jakiś opis głownie tej dźwigni.
Dzięki i pozdrawiam