Skocz do zawartości

lukaszSZ9999

Members
  • Postów

    23
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez lukaszSZ9999

  1. Mam 6613 z 2014 roku i identyczne zachowanie jak w przypadku autora tematu. Po wyłączeniu amortyzacji oś opada powoli ale trzeba trochę pojeździć i hamować wtedy nacisk powoduje, że siada do końca. Zdumiewa, że przy kalibracji oś opada prawidłowo. Czy rozwiązałeś problem?
  2. Witam Czy byłby ktoś uprzejmy i podesłał serwisówkę dla modelu 6455? Pozdrawiam Lukasz
  3. Witam Mam MFa 6455 z motorem 1104C-44T. Współpracuje z pompą DELPHI DP210. Pompa ta posiada cewkę która zmienia kąt wtrysku. Z opisów jakie znalazłem w sieci wynika że ma to pomóc przy niskiej temperaturze. Przewód cewki jest podłączony do czujnika temperatury wykręconego na wysokości głowicy. Drugi przewód czujnika jest zasilający 12V. Pytanie brzmi czy czujnik przewodzi w niskiej temperaturze czy w wysokiej. Pytam gdyż instrukcja mówi że źle działający układ elektryczny może doprowadzić do uszkodzenia silnika. Byłybym wdzięczny za jakąś informację. Pozdrawiam Łukasz
  4. Nic nie jest popsute. Wejdź w instrukcje obsługi. Mam rozszerzoną opcję z przełącznikiem 3-pozycyjnym. Tylko w opcji podstawowej włącznik jest 2- pozycyjny i włącza bądź wyłącza funkcje którą chciałbym u siebie wyłączyć. Tutaj opis
  5. Opisujecie Panowie funkcje AUTODRIVE. Speedmatching objawia się gdy jedziecie np na 1D wrzucacie 2 i automatycznie zrzuca półbieg do B lub C w zależności o prędkości. Ta funkcja równolegle dostosowuje półbieg w czasie zmiany biegu głównego. Tej funkcji nie dezaktywuje przycisk o którym mówicie i który też mam. Pozdrawiam
  6. Dynashift. Przełącznik jest od Autodrive'a nie od Speedmatchingu. To dwie różne rzeczy.
  7. Witam Mam MFa 6455 2004r. Denerwuje mnie automatyczne dobieranie półbiegu po zmianie biegu głównego. Uważam to za niezbyt potrzebne w każdej sytuacji i powinni dać ludziom wybór. Producent nazywa to speed matching. Czy jest sposób wyłączenia tego bez podpinania komputera czy jednak tylko przez kompa? Znacie kogoś z terenu łódzkiego kto posiadałby program i kabel i mogłyby to ogarnąć? Pozdrawiam Łukasz Szczeciński
  8. Jak było kiedyś nie wiem, mam go od 2 tygodni. Czy ten czujnik podczas podnoszenia jest wciskany przez bieżnie? U mnie czujnik jest jak najbardziej regulowany poprzez gwint. Jeśli tylko będę wiedział czy jest wciskany przy podnoszeniu. Pozdrawiam
  9. Witam Mój problem objawia się tak że gdy ustawię potencjometr maksymalnej wysokości na wartość 85-100% to podnosząc do góry słychać że tłoki opierają się na końcach aż przydusza silnik. Jeśli ustawię potencjometr na mniej to oczywiście podnośnik ustala się w pozycji bezpiecznej. Moje pytanie: czy da się skalibrować maksymalną wysokość tak by nie trzeba było uważać na ustawienie potencjometru wysokości maksymalnej? Pozdrawiam Łukasz
  10. No, na pewno ktoś przełożył zegary żeby w drugim ciągniku mieć więcej godzin.
  11. Rocznik 2004. To co jeszcze się okazuje to brak podświetlenia dla tego ekranu. Tak jakby ktoś dołożył ekran ale komputer go nie obsługuje.
  12. Dzień dobry Posiadam MF 6455 i zastanawia mnie obecność wyświetlacza po lewej stronie. W instrukcji jest on nazywany DOT MATRIX. Po pierwsze wyświetlacz ten nie działa gdyż wyświetla jedynie pasek pikseli po środku. Wgryzłem się w instrukcję gdzie jest napisane, że jest to wyposażenie dodatkowe co więcej do jego obsługi jest potrzebna klawiatura przy dźwigni wycieraczek a tej klawiatury u mnie brak. Przeglądając wszystkie zdjęcia ogłoszeń na OLX z modelami 64xx dopatrzyłem się że w ciągnikach gdy jest wyświetlacz to jest i klawiatura, jeśli nie ma wyświetlacza to nie ma klawiatury i nigdzie nie ma przypadku że jest sam ekranik. Dlaczego u mnie występuje sam wyświetlacz w dodatku nie działa i nie ma klawiatury? Czy możliwe że ktoś go dołożył wyświetlacz, lub usunął klawiaturę? Co by Panowie poradzili zbadać? Pozdrawiam Łukasz
  13. Witam Mam Case'a 633 bez napędu. Oprócz dźwigni włączania WOM po lewej od siedzenia posiada możliwość wyłączania WOM dźwignia przy kierownicy. Sprawa wygląda nietypowo bo by gdy załączę WOM dźwignią przy siedzeniu a przy kierownicy rozłączę WOM to po wciśnięciu sprzęgła nożnego WOM startuje. Gdy puszczam sprzęgło zatrzymuje się. Czyli totalnie odwrotne zachowanie. Przecież to powinno być niezależne a jeśli już to po wciśnięciu powinien stawać. Dodam, że to zachowanie jest obecne od chwili kiedy go nabyłem. Moje pytanie - czy ten typ tak ma czy coś jest nie tak? Dziękuję i pozdrawiam
  14. Jest i moduł GSM dla pompy ;D https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1147196545317564&l=bcb59f2812
  15. Witam. Jest to moje autorskie rozwiązanie wykonane dla własnych potrzeb.
  16. Jest to moje własnoręczne wykonanie.
  17. Sterownik deszczowni szpulowej z ekranem dotykowym i komunikacją GSM. Nadzoruje szybkość zwijania, ustala prędkość stref zaprogramowaną przez użytkownika. Dzięki komunikacji GSM możliwy jest podgląd stanu pracy maszyny przez SMS. Umożliwia zdalne sterowanie deszczownią - zatrzymanie, start, zmianę szybkości. Film prezentujący pracę deszczowni:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v