roti

Niestety, nie jestem tego w stanie wyregulować przez ten otwór od dołu ciągnika. Podejście jest tylko do płaskiego klucza a ten już zaczął się ślizgać na łbie śruby Trzeba będzie rozpoławiać ciągnik.

Czyli w tym miejscu, na tych trzech śrubach, bez wciskania sprzęgła mam mieć 2mm? Czy ten luz, który mam teraz może być spowodowany tym, ze tarcza się skleiła? Teraz wciskając pedał do końca, te śruby zbliżają się ale nie dotykają tych metalowych padów.

Mój pierwszy post na forum, wiec witam wszystkich. Mój ojciec kupił ok. miesiąca temu używany ciągnik MF 255, który według przedawcy miał być w 100% sprawny. Niestety przy zakupie nie sprawdził jak działa napęd WOM (nie znał ciągnika, więc nawet nie wiedział gdzie się co włącza). Teraz podczas pracy okazuję się, ze jest problem z załączeniem WOM - czuć zgrzytanie zębatki, tak jakby w ogóle nie działał drugi stopień sprzęgła. Pod ciągnikiem, gdzie jest otwór rewizyjny (okazuję się, że brak klapki zabezpieczającej), według instrukcji na śrubach powinno być ok. 2mm prześwitu. U mnie jest ponad centymetr. Czy po tym zdjęciu, są koledzy w stanie pomóc, czy wystarczy podkręcić te śruby, czy niestety sprzęgło jest do wymiany i trzeba rozpoławiać ciągnik