Rafał2222

Odgrzeje temat. Rozdzielacz już chodzi. Pytanie odnośnie wałka skrętnego. Bo chcę sie tam dostać i oringi tam po wymieniać. Ale żeby się dostać tam muszę odkręcić tą śrubkę w tym niewygodnym miejscu na tyle podnośnika. Chcę wyciągnąć ten wał gdzie są ramiona. Jesteś coś tam skomplikowanego? Tzn. czy on jest jakoś zabezpieczonych czy trzyma się tylko na ramionach. Czy przy składaniu warto o czymś pamiętać, wiedzieć.

Ale że jak pukłes w rozdzielacz? A potem jak go sprawdziłeś. Założyłeś na sucho bez skręcania? Ja tutaj mam nie wiadomą z tym właśnie, bo nie wiem kiedy był on regenerowany. No spróbuję tej metody być może pomorze, teraz tak sobie myślę że już po pracach i może stać to wezmę go zregeneruje. Gdzieś go dam do roboty, bo te inne sprawy ogarniam w miarę żeby samemu naprawić ale rozdzielacz i te dzwignięki ruszać to nie, nie czuje się na siłach aby to ruszać. Dziękuję za rady.

Wszystkie cięgła są pozapinane. Tłok nie jest wypchany.

Też to zrobiłem. No nic będę musiał pobawić się kluczami.

Był objaw ale to już z 3 lata temu że nie mógł podnieść. Na pompie jak odkręciłem ten dekielek i były porwane te oringi. Po wymienię wszystko wróciło do normy aż do teraz. Tylko z tą różnicą że jak załącze kiper to na wolnych obrotach traktor przygasa. Skoro kiper chodzi tzn że ciśnienie pompa daje, czy niekoniecznie. Podnośnik podnosił moment aż to teraz, naraz przestał podnosić. Próbowałem metody że ramiona z całym sił z góry puszczę nic to nie dało. Filtr pod siedzeniem też wyczyszczony i nic.

Czytaj ze zrozumieniem.

Dzień dobry. Mam problem z podnoszeniem ramion w traktorze Zetor 5011. Gdy chce podnieść to zero reakcji nic nie reaguję. Na wolnych obrotach jak włącze kiper to obrotu spadają to znaczy że pompa sprawna i trzebaby przyjrzeć się rozdzielaczowi?

Witam. Zrobił mi się luz na zwrotnicy, miękka i postanowiłem się za to zabrać. Złożyłem to tak jak poprzednio było złożone. Z tym że wszystko jesteś nowe. I teraz tutaj mam wątpliwość czy poprzedni właściciel dobrze to złożył. Głównie chodzi mi o łożysko oporowe ono powinno być na tym pod toczeniu na sworzniu czy powinno leżeć na tulei zwrotnicy. Albo się to dopracuje bo tak dość słabo chodzi,. Zetor 5011. Smaru nie żałowałem.

Witam. Czy diagnosta spisuje dziesiętną motogodziny? Bo albo się pomylił albo ja to źle rozumiem. Bo przy km piszą tą dziesiętna a jak to jest z motogodziną. na liczniku mam 86,7 a wpisał mi 87

Witam. Co jak urząd wpisał złą masę własną i masę maksymalną pojazdu. Jak coś takiego poprawić. Czy na przeglądzie mogą zrobić korektę i określić masę własną. Czy będzie z tyn problem.

Od ostatniego pompowania pali dobrze. Zobaczymy jak postoi dłużej na razie pali dobrze nawet po nocy po mrozie -4 fajnie zapalił bez pompowania tylko wcisnąłem ten guzik. Dziękuje za pomoc. Może te pompowanie pomogło. Panowie tak już nie będę tematu nowego zakładać czy zapowietrzony układ hamulcowy może zrobić tak że jedno koło może obraca się ciężej? Bo ostatnio postanowiłem sobie zrobić blokadę i coś się stało. Że słabo hamuję i jedno koło mi trzyma. Dźwięki piszczenie tarcie. Nowy cylinderek nowe przewody od zwolnić do wyrównawcza. Lewe ładnie się odpowietrzyło a prawe ten pedał no idzie ciężko ale nie twardnienie a że zbiorniczka tak chlupie że aż wywawa płyn. Czy może być też wina np wyrownywacza?

Wężyk zasilania wymieniłem jakie półtora roku temu razem z pompką. Powrót mam wężyk przezroczysty i widzę czy co tam się dzieje. Ja ten zaworek wywaliłem i poprzedniej zimy palił dobrze.

Jak się pod pompuje to pali dużo lepiej. A ten guzik nie chce się nie chce się zahaczyć to się da jakoś poprawić bez ściągania pompy?

2 lata go mam. W poprzednim nie miałem tego guzika i zapomniałem o tym że ten to ma

Zawszę palił bez tego wciskania, nie przyszła mi do głowy żeby na tym sprawdzić. Jutro sprawdzę.

Witam. Po uprawach traktor 5011 ciężko zaczął mi palić. Trzeba długo kręcić żeby zapalił, gdy już łapie to zgaśnie nie utrzyma pracy aż za którym razem. Gdy już zapali to już już normalnie chodzi zgasze go i normalnie pali a na następny dzień to samo. I teraz od czego zacząć sprawdzanie?

Reanimacja tematu żeby nowego nie zakładać. Silnik z5211 3cyl nie jest dużo lepszy?

Do Zetora 5011 najważniejszą informacje nie podałem

Witam. Jedno koło hamowało mi słabiej i na wyrównywaczu pojawił mi się przeciek to do kręciłem ale nic to nie dało. Spróbowałem odkręcić odpowietrznik i się mi ukręcił w środku. Weszła łacina no i musiałem rozebrać. Pojechałem z cylinderkiem do sklepu gość mi dał ten i powiedział że z katalogu powinien być ten jak nie będzie pasować to żeby zwrócić. Wejścia na otwory idealnie te same tylko nowy jest minimalnie dłuższy i nie dużo cieńszy. Czy można go śmiało pakować czy ten katalog źle mówi bo z tym nie raz było różnie.

Usterka to termostat. Teraz w ciężkiej pracy łapie 80-85 a jak postoi to 70 stopni. Dziękuję za pomoc.

To też zrobię. Tylko bez ściągania chłodnicy a odkrece węże i wleje ocet i kwasek cytrynowy zaleje wodą i zostawię na noc i płukanie potem.

Nie nie ja się zapytałem tak informacyjnie o tym paleniu. On pali od strzała. Lepiej jak nie jedne auto. Najciekawsze jest to że do 100 dojdzie ale dalej już wskazówka nie pójdzie. Czy jak by pompa była uszkodzona. To czy nie było problemu większej temperatury ponad 100 stopni. A on schładza tylko w stresuje sobie nie radzi. Bo po drodze już nawet 80 nie łapie. Ja też myślałem nad płynem ale mi odradzano że jak już cały czas jest na wodzie to najlepiej przejść na płyn jak już to po remoncie. Co w przyszłości napewno go czeka.

A na następny dzień by miał np problem z rozruchem? Żeby zapalić

Wodą

Jutro wyciągnę termostat i będę podgrzewać w wodzie i czy będzie się otwierać. Jak by się zagotował to przy otwarciu korka powinna wywalic woda? Czy nic takiego nie będzie