bartekpelka

Witam wszystkich. jestem posiadaczem nh t4.95 lecz kupiłem go z błędem 3405. Wiem że jest to błąd czujnika temperatury turbiny, układ wydechowy był zdemontowany lecz jest już ogarnięty. podpowie ktoś który to czujnik oraz czy można jakoś samemu skasować ten błąd? dodatkowo wyskakuje czasami błąd od niskiego ciśnienia w układzie kierowniczym. Olej wraz z filtrami wymienione. Wspomaganie działa bez zarzutu. Zaczęło się tak dziać po wymianie sprzęgła gdzie ciągnik był rozebrany. Czyżby układ zapowietrzony? pozdrawiam

Wlałem taki sam olej na jakim pracowała. Na sucho również nie została odpalona. Jakby się przytarła to raczej "wyłaby" cały czas, a jak skręcam czy też podnoszę teleskop to wycie ustaje, dopiero gdy przestaje znowu zaczyna

Czołem. Kilka dni temu wziąłem się za uszczelnienie tylnego siłownika skrętu w ładowarce JCB 526-56 z roku 2012, bo podczas pracy pocił się. Przy wymianie znaczna część oleju wyleciała przez noc, więc po skończeniu wymiany uszczelniaczy, kupiłem nowy olej i dolałem aby był stan. Po odpaleniu ładowarka pracuję cicho, lecz po kilku sekundach zaczyna być słychać pompkę hydrauliczną. Gdy ruszam teleskopem lub skręcam kołami przestaje "wyć" lecz gdy przestaje coś robić, hałas powraca. Domyślam się że może być zapowietrzona pompa lecz nie mogę zlokalizować odpowietrznika. Czy ktoś z was robił podobny zabieg, lub doradzi jak najprościej się za to zabrać? Dzięki wielkie za pomoc!

Cześć, Mam problem z otwieraniem czy zamykaniem krokodyla oraz odpięciem osprzętu w ładowarce JCB 526-56 z 2011 roku. Gdy chce otworzyć krokodyla niestety nie otwiera się chociaż słychać że pompa pracuje. Obstawiam że elektrozawór się zaciął chociaż nie chciałbym grzebać przed upewnieniem się. Może miał ktoś taki przypadek? Dzięki wielkie

Okej, dzięki panowie wolałem się upewnić Jeszcze mam problem ze skrętem, bo ustawione jest teraz że skręca tylko przednia oś i jednoczenie mruga dioda od skrętu tylko przedniej osi. Dodatkowo zauważyłem że mruga 3 razy szybko, przerwa, raz mruga, przerwa i znowu 3 razy szybko. Przekaźniki sprawdziłem, czujniki mają przerwę około 1/2 mm, i są po środku. Czy wiecie gdzie może tkwić problem?

Cześć, Ładowarka JCB 526-56, rok 2011. Skrzynia manualna. Czy po wrzuceniu rewersu przód czy tył, powinna ona ruszać/ciągnąć? Obroty na biegu jałowym ustawione na 850-900 także już dość minimum. Czy jest to może problem w regulacji ciśnienia?

przede wszystkim trzeba usunąć luzy na drążkach kierowniczych bo czujnik będzie się przestawiał. Jeżeli zablokuje koła i przekaźnik nie będzie reagował trzeba go "oszukać" jakimś kluczem aby widział że jest w pozycji. Potem przestawić tryb jazdy na inny i zmienić ustawienie przednich kół

@Lukas85 dzięki za odpowiedz 😛 temat już ogarnięty Mam jeszcze jedno pytanie z ciekawości. Mianowicie jeżeli dam rewers do jazdu w przód to na biegu jałowym ładowarka automatycznie zaczyna jechać. Bez względu czy to do przodu czy do tyłu. Nie powinno być tak że przy dodawaniu gazu zaczyna ruszać?

Witam, cześć i czołem! Posiadam ładowarkę teleskopową z roku 2011, JCB 526-56. Problem tkwi w skręcaniu. Mianowicie, obecnie ładowarka stoi w garażu, przednia oś jak i zarówno tylna skręcone są w lewo, coś tylna jakby nie do końca. Nie mogę kręcić kierownicą na żadnym trybie - tylko delikatnie jak próbuję skręcić to koła się ruszają, po za tym nic więcej. Zauważyłem że siłownik z tyłu przepuszcza olej (leje się z niego), ale nie jestem przekonany czy to może być powodem problemów ze skręcaniem. Sprawdziłem przekaźniki i są okej. Rozkładam już ręce bo nigdy wcześniej nie miałem takich przypadków. Ktoś miał podobnie lub wie co można sprawdzać i ogarnąć temat? Może macie kogoś z województwa łódzkiego (Łowicz) kto byłby w stanie mi pomóc? Potrzebuję również jakiś sklep lub osobę u której będę w stanie zakupić części (filtry, linki itp). Dzięki!

Cześć, posiadam ładowarkę teleskopową JCB 526-56 z roku 2012. Problem jest ze skrętem. Aktualnie ładowarka stoi w garażu, przednia os skręcona jest w lewo, tylna również lecz jakby nie do końca. Na chwile obecna nie mogę skręcić kołami, kierownica blokuje na każdym innym trybie jazdy. Pokazują się kontrolki na desce lecz nic innego nie idzie. Widzę ze puściły uszczelniacze na tylnym siłowniki lecz nie wiek czy może to być przyczyna takiego stanu. Przekaźniki również przekładałem lecz na nic to się nie zdało. Gdzie w takim razie szukać przyczyny? Ewentualnie czy macie kogoś sprawdzonego w województwie łódzkim? oraz czy macie jakaś stronę, człowieka czynisz sklep gdzie kupie linki i inne pierdoły do w.w ładowarki? pozdrawiam!