Han221

Właśnie o to chodzi że to dziwna sprawa że to tam jest wpięte te zasilanie żebym nie potrzebował hamulców to bym je ominął a używam ich do przyczepy i nie mogę tego zrobić może jakbym zasilanie wpiął z pompy do tura tak jak jest u ciebie a do podnośnika i hydrauliki wpiął z tego przewodu t1 i zaślepił w tych hamulcach wejscie to by lepiej działało tylko nie jestem pewien co do działania tego rozdzielacza w turze u mnie czy to by wszystko dobrze zadziałało żeby nic nie zepsuć a i muszę zobaczyć czy jest u mnie ta tuleja ciśnieniowa Bo jak nie to chyba trzeba ją zamontować.

Zasilanie od tura wpięte jest do rozdzielacza od hamulców hydraulicznych do przyczepy. Od tego rozdzielacza idzie przewód od pompy zasilający następnie do wejścia na hamulce oraz są dwa przewody obok siebie jeden to powrót do zbiornika oleju a drugi to zasilanie i myślę że to przez to może tracic ciśnienie Bo to powinno być wzięte zasilanie bezpośrednio z pompy chyba. Nie mam takiego przycisku

Nie mam pojęcia czy można wkręcić ale wysyłam zdjęcie jak ten rozdzielacz wygląda

U mnie przewody od rozdzielacza idą do tyłu wpięte są do rozdzielacza od hamowni hydraulicznej nie wiem dlaczego tak ale wydaje mi się że przez to ta pompa może zwalniać bo w nowym deutzu mam 190bar ciśnienia na wolnych i żadnej różnicy po dodaniu gazu a tu 170 na wolnych a jak dodam gazu to skacze wyżej i dlatego musi byc jeszcze jakiś problem w tym ciągniku a przez to że ten tur wolno podnosi to stawiam na niego.

Założyłem nową pompę i wszystko działa ciśnienie w hydraulice jest 170 nie jest to jakiś wielki cud ale to pewnie przez to że to zamiennik No chyba że jakiś zawór jeszcze zwalnia ją albo tur źle podłączony sam już nie wiem.

Bym mógł w sumie ale mi się nie chciało jej przykręcać by się okazało że nie ma ciśnienia i na marne praca by poszla a jak ta pompa była od nowości prawdopodobnie to już po tylu latach to wątpię że ona Dobra jak będę przejeżdżal akurat przez Białystok to zawioze ja do sprawdzenia Bo tak specjalnie to mi się nie opłaca jechać.

Zamowilem nowa pompe z Capronik taka sama jak i wcześniej siedziała 1800 kosztuje a oryginalna 5000, pytałem się czy może jest jakaś z lepszą wydajnością ale z tego co mi powiedzieli to tylko takie były, a tą starą pompe przy okazji zawioze do sprawdzenia jak będę jechał, najwyżej będzie w zapasie. Jak przyślą nową to zamontuje i dam znać czy z jej powodu także nie działało wspomaganie jak nie to będę szukał problemu w orbitrolu albo w jakimś zaworze.

Te hamulce jednak są wpięte do 1 sekcji ktora nie działa z tego co się pytałem w sklepie to ta pompa ma jakieś oznaczenia na pierwszej napisane jest 16 na drugiej 14 i na trzeciej 8 inaczej jej się nie da wpiąć a na tym od smarowania skrzyni to może wyjściowe ciśnienie jest wysokie a potem przez jakiś zawór jest dławione. Chyba muszę zamówić nową pompe i tyle tylko teraz pytanie zamiennik czy oryginał bosh lub rexroth. Po wymianie będę szukał problemu dalej z tym wspomaganiem wykręcałem ten imbus w orbitrolu to wyglądał na cały ale ta sprężyna co w środku siedziała była jakaś miękka ale może tak ma być. Wykręcałem także zawór bezpieczeństwa przy lewym kole z tyłu to też wyglądał dobrze a ten rozdzielacz co idzie do hamulców to idzie do gniazda hamowania a z drugiej stronny w wyjście wpięty do tego jest tur i może dlatego tak wolno podnosi i niszyczy pompy.

Sprawdziłem ciśnienie na pompie tak jak podałeś i wyszło na to że 2 i 3 sekcja działa tak jak trzeba bo było po 190bar a w 1 tylko 100 więcej nie chciało dobić. Ta 1 odpowiada za hydraulikę podnośnik i tura 2 za orbitrol a 3 za smarowanie w skrzyni. Więc to możliwe że jedna sekcja się zepsuła i nic nie działa?

Dobra bardzo dziękuję za ten pomysł, a miałem już wykręcać pompę i wieźć ją do sprawdzenia, jutro zabiorę się za to i dam znać jakie będą tego wyniki.

Tak wyslyma zdjęcie oryginalnej i tej co teraz siedzi to zamiennik jedna i druga ma 3 sekcje a z tego co patrzyłem to 1 sekcja odpowiada za hydraulikę i podnośnik 2 sekcja idzie do orbitrolu oraz do hamulca hydraulicznego z którego jest wzięte zasilanie do tura a 3 idzie do smarowania skrzyni z tego co udało mi się zobaczyc bo idzie tam masa przewodów trójników ze ciężko dojść o co tam chodzi.

Jest to pompa 3 sekcyjna z której jedna idzie na orbitrol ale co z tego jak żadna z tych sekcji nie działa jak trzeba

Sprawdzałem bezpośrednio w gniazdach oraz przy wyjściu w pompie do orbitrolu i gdy skręcałem kołami też było tylko 100bar

Też tak myślałem ale kolega ma taki sam problem w swoim fendtcie 309c już 3 pompy wymienił i orbitrol i dalej to samo więc się boję że i u mnie będzie tak samo A gdzie ten zawór się znajduje?

Witam, Mam problem z fendtem 309c 2001r silnik deutz podnośnik tur oraz wspomaganie ledwo działają sprawdzałem zegarem ciśnienie na pompie to jest tylko 100 na niskich obrotach dopiero jak dodam gazu to wskakuje na 170 bar wspomaganie na rozgrzanym oleju prawie nie działa. Pompa była zmieniana 3 lata temu z oryginalnej na zamiennik ale to wielkiej różnicy nie zrobiło jak słabo podnosił tak dalej było aż do tej pory teraz to już wcale się nie da nim pracować może ktoś wie jaka może być tego przyczyna?