tomaszmab

Czyli trzeba rozbierać silnik cały by to zrobić ? Bo mam to samo u siebie?

Co było przyczyną???

Panowie ciągnik w drobiazgi rozłożony. Okazuje się że ten numer mostu jest inny niż na tabliczce . Nie dość że pęknięty to jeszcze ma inne numery . Okazuje się że numer mostu jest na pokrywie zwolnicy przy prawym cylinderku. Jak go kupowałem to właśnie ten numer mi pokazywali . Nawet nie zwróciłem uwagi że to inna część 🥴 to już nawet rzeczoznawcy do tego się nie weźmie itp trafiłem na jakichś łomów handlarzy .. rolnik był chyba pośrednikiem. Ja tego nie ogarniam .

Dziś rozmawiałem z kolei z drugim fachmanem od regeneracji podnośników i pomp to go pytałem o te pompki . To mówiłem że Ona partoli robotę bo często łapie lewe powietrze i mogą być problemy z podnoszeniem że lepiej ja wyrzucić. A wiem że jest sprawna bo bo fachman się skarżył że biło ciśnienie nie wiadomo gdzie bo siłownika wspomagającego nie było , był ale w starym moscie pewnie

To ja znowu w innym temacie. Widzę że masz trochę wiedzy . Ciągnik u mechanika rozbebeszony . Tylko że mój fachman twierdzi że mój 1002 to ulep i że pompka wspomagajaca podnośnik to nie w tym modelu i że jest niepotrzebna i chcę ją wyrzucić . Mam 4 wyjścia hydrauliczne i mi się wydaje że właśnie to jest normalnie oryginalnie tak że tu jest ta pompka . Mam miejsce na siłownik wspomagający. Jutro tak myślę do niego zadzwonić aby tego nie wyrzucal tylko dołożył siłownik. Czy wyrzucenie tego nie będzie miało negatywnych skutków itp ? Co daje siłownik wspomagający? Ledwo co zaczął robotę a już mnie w ciula robi że to nie w tym modelu . Już idzie na skróty bo mówi że gdzieś ciśnienie bije niewiadomo gdzie i wymyśla historie. Niby te Ursusy przewala jeden po drugim a tu już coś wymyśla tak mi się wydaje

Ta ubojnia blisko mnie jest i handlowałem tam kiedyś

No ale skąd On wiedział załóżmy że wycielona ? Sam mu powiedziałeś ?

Panowie jak to jest z jałówkami która mi np poroniła jakiś czas temu . Jest dojona , ma bardzo mało mleka .. ma 26 mscy.. jak to teraz sprzedać jakbym ją zasuszyl. Nie jest rozciągnięta brzuch nie rozdęty itp . To idzie jako jałówka czy krowa .. chce ja sprzedać i się zastanawiam. Mieszanka mięsna dość okrągła k

U mnie nie ma właśnie wzmacniacza . Właśnie się dużo rozjaśniło jak wczoraj do fachowca zawiozłem. Tak jak myślałem że trzeba będzie wałek zastępczy założyć bo pewnie zrobione na sztywno. Druga sprawa to to że most jest z Ursusa 1224 i chodził w napędzie i od napędu pękła obudowa Czyli poniekąd to dobra informacja bo most może nie pękać dalej . Tak mi się wydaje

Patrzyłem takiego samego tylko że za napędem i byłem z kolegą który też ma takiego tylko że 6 cyl . I ani ja ani On nie mógł wrzucić czwórki . Więc to nie wina hamulca skrzyni tylko coś jest nie tak że skrzynią . U siebie wrzucam biegi dużo lżej i każdy wchodzi mimo że w powiedziałek ciągnik jedzie na wymianę sprzęgła bo jednak będę go naprawiał . Trzeba szukać mostu

Dokładnie tak jest jak mówisz . Dziś patrzyłem ciągnik z turem. Przez telefon wszystko miód malina. Na miejscu się okazuje że ciężko biegi się wbija . A przy jeździe jak już ciągnik rozpędzony to się czwórki nie da wbić .. a właściciel rolnik twierdzi że tylko hamulec skrzyni trzeba wyregulować 😂 i taką mamy rzeczywistość . Pełno szmelcu i półśrodków, wiązane na trytytki . Mnie zgubiło w tamtym ciągniku że każda śrubka była na swoim miejscu. Straciłem czujność . I tak to wygląda. Ale po tej przygodzie z mostem dzisiaj jechałem z dodatkową parą ubrań żeby poleżeć pod ciągnikiem .. 👍 Tur w ursusach ciężkiej serii nie wpływa zbytnio na most silnik ani skrzynie bo jest umocowany na listwie ktora biegnie od skrzyni pośredniej aż do zaczepu z przodu i łączy też wspornik przedniej osi . Dziś rozmawiałem z właścicielem ciągnika z turem który oglądałem to tak rozmawialismy że w tych ursusach właśnie jak już to potrafi pęknąć listwa bo ona zbiera przeciążenia. Tu u mnie to musiało być uderzone czymś w coś . Może w lesie i jakąś karpe czy coś . Wiadomo odciąg do tylnej osi by nie zaszkodził . Ja mam nowy tur wolmet 4,2 1500 kg

Spokojnie . Narazie nic nie pęka to co było to i jest . Poprostu skrapla się ze spawu . Pęknięcie nie idzie dalej. Co do nabijania numerów to tak jak mówię . Chciałbym kupić most może i nawet z innymi numerami. Wziąć rzeczoznawce i tyle . Też tak myślę że ewentualnie szukać drugiego mostu z papierami lub wziąć porządnego spawacza od żeliwa Kolego spokojnie bo widzę że za mocno idziesz w jakiś porządek prawny gdzie to ma się nieraz nijak do normalnego życia a robi wiele zamieszania które prowadzi do tego samego skutku dużo bardziej pochrzanionymi drogami , a trochę rozsądku Ci brakuje . Ja napewno numerów przebijać nie będę . Jak już to kupię nowy most z czystym polem do nabicia lub most z papierami . Ewentualnie obejdzie się na dobrym spawaczu . Zobaczymy. A dla rozluźnienia atmosfery to : Co do lewizny to politycy w niej przodują. Trzeba brać przykład od głów państwa . Ja uważam że największą lewizne to odje...ał rolnik który mi sprzedał ten ciągnik . I to On powinien mieć paragraf a nie ja pozostawiony z dużym problemem bo ciągnik pracuje w turze i jest codziennie potrzebny !! Więc nie gniewaj się ale trochę kładę lachę na ten porządek.. to państwo mnie tego uczy 😁 A tak serio to u mnie i tak musi być wszystko porządnie zrobione więc lewizny nie biorę pod uwagę 😉

Z tego co wiem to numery mostów się powtarzają w tych starych modelach . Myślę o kupnie nowego mostu na fakturę . I po prostu nabicie tych samych numerów . Chyba to będzie najrozsądniej. Ewentualnie kupić taki most ze zleconymi numerami . To tylko 4 cyfry . Ewentualnie jeździć póki co i obserwować 😁 ciągnik wystawiłem na sprzedaż . Oczywiście z informacją o pękniętym moście . To chętnych nie ma a cena i tak śmieszna

Dokładnie . Jeszcze śmieje mi się w twarz że po roku dzwonie itp 🥴

Witam wszystkich, kupiłem ciągnik rok temu . Poprzedni właściciel oszukał mnie i nie powiedział że ciągnik ma pęknięty tylny most przy okienku na napęd . Pęknięcie na dole , most pospawany , zaszpachlowany , sączy się olej bardzo powoli. Zbiłem szpachle jak szukałem wycieku to trafiłem na to. Wcześniej myślałem że to na łączeniu między skrzynia a mostem że gdzieś uszczelka się podwinęła przy zakładaniu itp. A tu takie kwiatki wyszły . Ciągnik z turem. Tak ukrył wadę że wogle tego nie było widać , zaszpachlowane luks . W chłodne dni jak teraz to praktycznie nic nie leci . Co można z tym zrobić ? Wymianiac most ? Czy zakleić , zasmarować dwuskładnikiem i liczyć że nie będzie pękało dalej? Pęknięcie na 15 cm ..