Szymekkk

Właśnie rozgrzany pali dobrze a zimny nie, nie wiem z tym olejem dokładnie bo na razie dzień minął jak jest świeży zalany i na razie nie widać wielkiego przybytku A ta blacha to ta co przekaldnia jest do niej przykręcona ten bok jakby cały

Mam jeszcze pytanko bo uruchomiłem wszystko ładnie chodzi pasów nie tnie, nie trzęsie się także jest okej, ale mam jeszcze dwie bolączki jedna, że paliwo było w oleju, a druga że przekładnia mlocarni tak jakby momentami takie wibracje łapie i widać jak ta blacha chodzi nie mocno ale idzie zobaczyć moze być tam jakiś luz czy to po prostu dlatego że na pusto? A z paliwem to na razie wlałem świeży olej i będę patrzył, pompkę już sprawdziłem szczelna więc jedynie pompa może się dostać tak myślę

Dobra, u mnie też chyba jest ta naklejka, dziś będę uruchamiał to zobaczę jak to chodzi Wgl moja jest bardzo dziwna wersja, bo mam inny odrzutnik słomy ( nie zmieniany) ale całkiem inny niż standardowy i klepisko też mam inne ale koszone było na nim zboże

Sawin698 a masz może jakaś instrukcję jskeis takie standardowe ustawienie?

Okej dzięki

No właśnie, u mnie cała przygoda zaczęła się że odrzutnik złapał luz wysypało łożysko i na nitach cały bęben odrzutnika puścił, a co za tym idzie na osi odrzutnika ścięło Klin, i na całej osi tej na górze od mlocarni był wybity i praktycznie wszystkie koła do roboty, w i jeszcze jedno na tym wariatorze jest od zewnątrz smarowniczka i ona przechodzi przez cały wariator aż do tulei, oczywiście nigdy nie smarowana bo była urwana i to cały problem, że może nie mocno wyeksploatowany tylko zaniedbany, robiłeś ten wariator kiedyś tej przewód smarujący jest stalowy czy tworzywo?

No właśnie a u mnie wszystko wygląda jak na te lata pięknie zero spawania czy drutowania, tylko Ci ludzie od których go kupiłem chyba po prostu nie wiedzieli jak go rozgryźć i prędzej go sprzedali niż kupili a przez to kosili ile się dało a potem już tylko rozbite kliny, ale ja ogólnie mam na czym to robić więc się podjąłem i robię wszystko tak jak ma być A no i plus że mam części blisko bo kilometr ode mnie gość ma 4 szt takie

Cenę złomu ale zaczynając od odrzutnika praktycznie wszystkie koła rozbite w sumie to jakieś 2 tyg roboty, tyle że pasy nowe, sita no i ogólnie gładki tyle, że już chyba to mieli dość, albo nie umieli naprawić jak należy Jak chcesz to mnie dodaj na mess Szymon Sławatyniec to Ci go pokaże

A jak z tym wariatorem mlocarni robiłeś go kiedyś? Na tym wariatorze na przekaldni te kły są na wcisk a na tym luźno ale wymiar pełny w obu otworach więc raczej nie wybite ale raczej luzu nie powinno być skoro kręci za koło widelkami

I jeszcze pytanie, czy na tym wariatorze na którym się ustawia prędkość mlocarni te widełki powinny być luźno czy ciasno siedzieć bo wymiary otworów są takie same ale luz mają

A i właśnie co do przekladni da się tak olej sprawdzić ewentualnie dolac? Jakiś zwykły prsekaldniowy?

Nie chodziło mi o tej wał akurat 😉tutaj mam ok chodziło mi o ten napędowy na górze gdzie jest sprzęgło i napęd do wszystkiego ale już wyjąłem. A jak z tym sprzęgłem bo coś czytałem że te tarcze pękają to prawda?

Wał od mlocarni w którą stronę lepiej wyjąć? Czy w obydwie tak samo wyjdzie? Jakiś patent na wybicie go?

Sawin698 już rozwiązałem ale jeśli jesteś dobrze obeznany w tym kombajnie to miałbym parę pytań jeszcze jeśli chciałbyś pomóc

Witam, szukam użytkowników mf 620 super lub 520 super mam problem z załączeniem hederu.