lukgzk

Z tym, że była sprawdzana w dwóch miejscach w ciągu 3 miesięcy, także pompa raczej jest ok.

Tak, jest trochę tych firm. Większość tematów ogarnąłem, zbiornik paliwa wyczyszczony, filtr wstępny przed pompką paliwa. Ogólnie chodzi dobrze, ale jest taki temat, że podczas jazdy nie wkręca się w obroty od dołu. Jak na sprzęgle dam obroty np. 1300, to idzie jak trzeba jest moc, a bez tego zapięcie np. 2 biegu na wolnych obrotach nie jest w stanie się wkręcić. Dodam, że jak odpowietrzyłem układ po wymianie filtrów chodził chwilę dobrze. Czy gdzieś może łapać lewo powietrze, czy odpowietrzniki na pompie...od czego należałoby zacząć?

Udało mi się już temu zaradzić, brakowało jednej uszczelki pod pompą paliwa (pionowa) i o tą grubość siedziała za nisko i to powodowało hałasowanie rozchodzące się po silniku. Już jestem bliski dojścia ładu z tym ciągnikiem, ale jeszcze mam dwa tematy: 1. ciągnik przed ustawieniem luzów zaworowych i sprawdzeniu wtrysków odpalał na dotyk, nie puszczał dymu, poza hałasowaniem chodził dobrze teraz w zależność od ustawienia kąta wtrysku (albo mega dymi ma moc i odpala nieźle, albo brak dymu, niższa moc, słabe odpalanie Pompa była sprawdzana 2 miesiące temu, wtryski, nowy akumulator...co to może być? 2. kontrolka ciśnienia oleju - wymieniłem przewód od czujnika, ale problem jest z luźnym pinem w sterowniku, ktoś w ok. Siedlec robi te sterowniki, a może wystarczy tylko przylutować pin do sterownika, ale nie chciałbym ryzykować prac przy autotronic.

Witam, Mam taki problem, silnik bez różnicy czy zimny, ciepły głośno chodzi na wolnych obrotach. Nie faluje, nie dymi, odpala na dotyk. Przy wyższych obrotach chodzi dobrze. Póki co sprawdzone wtryskiwacze, ale to nie jest przyczyna. Proszę o pomoc