I tak właśnie zrobię, muszę tylko sprawdzić jaki powinien być zamontowany (pojemność , średnica i skok gwintu) bo tu tez mogą być cyrki, kupiłem już zamiennik tego od skrzyni biegów i miałem problem ze znalezieniem redukcji 13/16 ORFS na 18x1,5 żeby go przykręcić, finalnie zakuto mi wąż z takimi końcówkami ale już mnie to drażni bo to już nie fabryka i nie wiem czy tak może być, zastanawia mnie tez ten od hamulców, skoro wszystkie siadają mniej więcej w tym samym czasie to ten zapewne też będzie walnięty a hamulce faktycznie mam bardzo ostre i to może świadczyć o jego uszkodzeniu.