radziokedar

ciężko powiedzieć. sprawdź ciśnienia skrzyni a potem dalsza diagnoza

Wkręcisz beż problemu. zdejmij kapturek z czujnika wkręcisz swobodnie, tylko musisz kabel przekręcać razem z czujnikiem żeby go nie urwać. czujnik w pokrywie pompy nie jest od prędkości

sprawdź na początek elektrykę. przełącznik rewersu i wszystkie czujniki czy nie są uszkodzone. Jak to będzie dobrze to trzeba szukać dalej a jeśli chcesz serwisówkę to jest taka na o...x ale niestety nie po polsku. szukałem w internecie żeby pobrać ale niestety jak nie zapłacisz to nic nie załatwisz

trzeba sprawdzić instalacje

u mnie ta kontrolka migała. przyczyną okazał się urwany przewód od czujnika w skrzyni biegów

sprawdź jakie masz ciśnienie sterujące, powinno być około 17 bar. możesz mieć gdzieś nieszczelność w układzie hydrauliki ale żeby być pewnym trzeba wykonać pomiary

Tak. Naprawa jest dość prosta. Jak to będziesz miał zdemontowane to możesz sprawdzić tulejkę i pierścienie na wałku

przewód pod tym co zaznaczone

A kontrolka ręcznego zapalała się jak był zaciągnięty ręczny czy nie? nie wiem jak dodać zdjęcie (zapomniałem)😐 u Ciebie może być trochę inna skrzynia bo ja mam Renault Ares ale musisz poszukać w skrzyni czujnika który ma kabel w osłonie tak kakby peszel u Ciebie może być trochę inna skrzynia bo ja mam Renault Ares ale musisz poszukać w skrzyni czujnika który ma kabel w osłonie tak kakby peszel

sprawdź czujnik w skrzyni biegów jest on z lewej strony nad rozdzielaczem rewersu i półbiegów jest on z lewej strony nad rozdzielaczem rewersu i półbiegów u mnie było tak samo że migał a jak trochę wcisnąłem sprzęgło to było dobrze. w moim przypadku urwany był jeden przewód od tego czujnika u mnie było tak samo że migał a jak trochę wcisnąłem sprzęgło to było dobrze. w moim przypadku urwany był jeden przewód od tego czujnika

kontrolka miga czy świeci cały czas?

kontrolka miga czy świeci cały czas?

Dla informacji jeśli miga 1 i 4 półbieg oznacza to że temperatura oleju hydraulicznego jest niższa niż 5 stopni Celsjusza. Informaja umieszczona w instrukcji obsługi

ja bym pytał jeszcze w miejscach gdzie demontują ciągniki Renault i Massey i może uda się kupić za połowe ceny. z tego co wiem to dużo części mają w Turobinie ciągnik tak czy tak trzeba naprawić tylko jest jeszcze kwestia za ile

Niestety w tej sytuacji nie pomogę. Może trzeba popytać w miejscach gdzie regenerują rozdzielacze to coś powiedzą. Podobno w Tucholi coś robią ale co dokładnie to nie wiem.

Witam. Jeśli ciągnik posiada ehr to przyczyną może być uszkodzony czujnik położenia wysokości ramion podnośnika

to tu należy szukać. na agrofoto jest taki rozdzielacz zdemontowany i ktoś go naprawiał. proszę wpisać w google rozdzielacz podnosnika ares i na stronie agrofoto coś bedzie na ten temat

pasowałoby zdjąć cewki i wyjąć zawór i zobaczyć w jakim jest stanie. jak pisałem wcześniej ktoś juz miał taki przypadek ze sie zacinał ( zacierał) i to zdemontował i wyczyścił i wszystko wróciło do normy. ten zawór ma chodzić lekko bez zacięć. nie robiłem tego rozdzielacza takze lepiej uważać bo nowy to 7 tyś

po takich objawach to wychodzi na pompę ale na szybkozłączu jest 200 bar to jakby była uszkodzona to nie wytworzyła by takiego cisnienia . ja szukałbym przyczyny w rozdzielaczu ale to tylko moje zdanie u mnie na złączach jest 200 bar i agregat 2 tony podnosi na wolnych obrotach bez problemu jak bedzie uszkodzony rozdzielacz to może mieć takie objawy bo przepuszcza olej i nie zamyka kanałów olejowych

ale na przewód podnośnika powinno być podane ciśnienie powiedzmy 200 bar oczywiscie jakby wpiąć manometr na odległość trudno pomóc ale zawsze można coś doradzić. podstawa to czy rozdzielacz daje olej na podnośnik a może trzeba jeszcze sprawdzić czujnik położenia ramion

sprawdź czy na cewki dochodzi napięcie ktoś pisał na forum że zatarł się zawór w rozdzielaczu i podnośnik nie działał

moim zdaniem rozdzielacz, może cewki w nim lub sterownik co steruje rozdzielaczem jak na wyjciu masz 200 bar to poprostu rozdzielacz nie podaje cisnienia na podnośnik

Może coś z rozdzielaczem. wepnij manometr w przewód co wchodzi do siłownika i zobacz co pokaże

Przyczyna mojej usterki została zlokalizowana. Winny okazał się czujnik obrotów skrzyni, który jest w pokrywie pompy. po wyczyszczeniu i odpowiednim ustawieniu wszystko wróciło do normy

Witam. Mam do Pana pytanie. Jak dostać sie do tych przycisków żeby nie uszkodzić gałki. Proszę o odpowiedź