vatoviec

Nowa pompa ma 17 mpa a stara miała 12 mpa Źle Ci się wydaje, układ jest przewidziany na dany udźwig i ciśnienie i nie można sobie zmieniać podkręcać na większy udźwig bo coś w końcu pier*olnie, to że dają to dają z pompą zawór, to dają wyregulowany tak jak był w oryginale. Ma się rozumieć że układ jest przewidziany na tyle ile jest i nic więcej nie można Założyłem tę pompę no i na zimno jest ok ale po pół dnia podnoszenia ciężkawej maszyny (740 kg) no to już nie jest ciekawie bo najprawdopodniej a w zasadzie koniecznie plecak do roboty bo trzeba gazować żeby to podniosło także żaba na stół pójdzie i trzeba zabrać się na początku za cylinder bo pewnie będzie tam tragedia a nie wiem czy za rozdzielacz też nie trzeba będzie się wziąć Ogólnie traktor 5000 mth i plecak nie ruszany a na różnych berbeluchach to to chodziło także nie ma się co dziwić i wymagać żeby to działało jak trzeba, a z tą pompą to tak na szybko temat bo akurat robota na niego była i żeby doraźnie zadziałać ale efekty tego takie sobie

stara pompa nie była taka stara bo założona 5 lat tem. hydrotor tuchola objetości 24cm3 ale co raz gorzej działała a z tym zaworem to taki temat bo niekiedy np. hylmet daje je w zestawie do wzmacnianych pomp i dlatego pytam. Kiedyś dawno temu założyłem żeliw. z hydrotoru wzmacnianą do 60 to bez kręcenia zaworem dawało to jak szalone więc różnica zawsze będzie na plus dla wzmacnianych nie raz dają w komplecie z pompą no to chyba po coś to dają- tak mi się wydaje

Witam zwracam się z zapytaniem/poradą. Sprawa ma się następująco, zamontowałem nową pompę hydrauliczną do swojego Zetora (26 cm3 Hylmet aluminium) ale nie wymieniłem zaworu bezpieczeństwa (kupiłem na 17mPa ale od 60 i nie pasuje) i teraz pytanie jest takie Jakie skutki mogą być jak zostałem przy org. zaworze a dałem nową pompę o zwiększonym wydatku??; dodam że w plecaku puki co zawór jest org. i nie grzebałem jeszcze ale nie długo będę musiał bo puszcza bardzo (prawdopodobnie tłoczysko - Uszczelniacze. Czy zostawić zawór org czy dać na zwiększone ciśnienie ale typowy dla zetora ??

Zgadza się, ale np Valtrę o której piszesz z racji skrzyni i gabarytów trzeba porównywać z serią MGX a nie M5 . Co do obrotów, to mowa była nie o mocy, a o momencie obrotowym, a to jest różnica. Właśnie Valtry bym nie porównywał do MGX tylko jej już bardziej do M5 bo tam różnice już niewielkie - wiem co mówię bo jeżdżę na co dzień valtrą w sumie to tego gówna nie ma do czego porównać bo w kubocie to przynajmniej wiadomo że to jest małe i nie ma co dużo od tego oczekiwać (M5) a MGX to trochę inny kaliber a ta valtra to tak na duży za mały na mały za duży

A to jak najbardziej na tak bo to maszyna już trochę grubszego kalibru

Tu masz odpowiedź: Jeżeli masz 200 to za specjalnie nie poszalejesz, ale to wszystko zależy co masz zamiar tym robić, bo jeżeli na pomocnika to takiego sobie jeżdżenia to skłonny byłbym na kubotę M5 albo coś cnh (jakiś T5 zwykły) ewentualnie proxima, a jeżeli chcesz coś więcej no to budżet większy i to dużo (JD 6M) - jak dla mnie traktor musi mieć co najmniej 24 biegi bo jest przynajmniej jakieś pole manewru z biegami i najlepiej żeby grupy zmieniane były mechanicznie. Fajną na moje ok propozycją z tych 100 konynyych "smarków " jak na moje oko to jest case luxum, dużo przełożeń i solidny tył osobna hydraulika, może trochę motor przy mały - ale to luźniej jazdy powinien wystarczyć. W sumie to tak naprawdę żeby być w pełni zadowolonym to nie ma z czego wybrać w tym przedziale mocy bo albo miernota albo albo potworna drożyzna Tak w ogóle to jestem na co dzień u rodziny operatorem A 104 H4 i w porównaniu do forterry to ten A to jest miernota pod każdym względem mimo że to V. Moc pod psem skrzynia (wcześniej napisałem) podnośnik - jego zakres tragedia. Siedziałem w różnych ciągnikach i pracuję też różnymi i zaważam że z roku na rok jest coraz gorzej, dobre maszyny skończyły się ok 10 lat temu

Jeżeli masz 200 to za specjalnie nie poszalejesz, ale to wszystko zależy co masz zamiar tym robić, bo jeżeli na pomocnika to takiego sobie jeżdżenia to skłonny byłbym na kubotę M5 albo coś cnh (jakiś T5 zwykły) ewentualnie proxima, a jeżeli chcesz coś więcej no to budżet większy i to dużo (JD 6M) - jak dla mnie traktor musi mieć co najmniej 24 biegi bo jest przynajmniej jakieś pole manewru z biegami i najlepiej żeby grupy zmieniane były mechanicznie. Fajną na moje ok propozycją z tych 100 konynyych "smarków " jak na moje oko to jest case luxum, dużo przełożeń i solidny tył osobna hydraulika, może trochę motor przy mały - ale to luźniej jazdy powinien wystarczyć. W sumie to tak naprawdę żeby być w pełni zadowolonym to nie ma z czego wybrać w tym przedziale mocy bo albo miernota albo albo potworna drożyzna Brakuje przełożeń i to bardzo no i w dodatku wolno to reaguje mino regulacji, a najgłupsze to jest to programowanie biegu startowego - paranoja

Czytam te wypowiedzi i się zastanawiam do kąd to wszystko zmierza, ceny kosmiczne a te traktorki typu 430 czy 57XX to tak naprawdę badziewia chodzące jak odkurzacze, jeszcze w dodatku z tymi "świetnymi" przekładniami DYNA 4 - nie rozumiem fenomenu tej skrzyni. Wiem co mówię bo od roku mam przyjemność być operatorem tej maści "odkurzacza" z tą dyna 4 i chyba gorszego wyboru to już nie można było dokonać (nie ja). Co z tego że ma te 4,4 litra silnik jak się dusi, a ta dyna jeszcze bardzo dobrane przełożenia ma że szkoda mówić, niby ponad 100 koni a gorzej się tym jedzie i pracuje jak 70 - naprawdę, podnośnik to wo gulę koszmar - ciapek wyżej chyba podniesie no i wszędzie tylko "made in china" albo india. Dobrze się zastanowić przed wyborem żeby nie było rozczarowania i nie sugerować się do końca danymi technicznymi

A dlaczego najlepszy?? te nowsze typu 5340 z cygarem całkiem przyjemnie pracują tyle że od nich oryginalnych nie za bardzo można znaleźć tylko z magro bez przesady hehehhe może i tak

To wiem na pewno że będzie inny byle przyjemny dla ucha

Jaki polecacie tłumik do zetora z serii 77XX ?? Do tej pory miałem oryginalny płaski ale jego czas już się skończył i waham się jaki wybrać żeby mi nie ryczał jak wściekły, tylko żeby było ciszej. Myślałem nad tym typu cygaro ,ale co o nich sądzicie ?? Uwagi, sugestie mile widziane, pozdrawiam.

Pewnie tak trzeba będzie zrobić i będzie spokój, tylko trzeba dobrze zespawać żeby nie odleciało i nie wpadło do skrzyni, bo z kolei wymiana wodzików wiąże się ze sporymi kosztami. Najbardziej denerwuje to jak założona jest podłoga żeby było cicho atu złapie i weź to wszystko rozkręcaj żeby się tam dostać, a temat nowych bezpieczników przerabiałem i faktycznie było dobrze na trochę tylko.

No dobra, a wybierak przy nowszych czasem nie jest trochę inny?? Wodziki czy bezpieczniki??

Witam, tak jak w temacie, jakie polecacie rozwiązanie aby pozbyć się tego problemu (zazwyczaj w najmniej oczekiwanym momencie się to pojawia). Dodam, że z obserwacji w nowych seriach np. X320/40 ten problem nie występuje - być może jest tam to jakoś rozwiązanie. Czekam na sugestie i podpowiedzi. Pozdrawiam

To było by najlepsze rozwiązanie ale ścieżki w oziminach są jeszcze na małą rozstawę i przez nadchodzący sezon trzeba będzie się jeszcze przemęczyć na małej no i buraki jeszcze są.

Ten wariant odpada bo drążek będzie haczył o wał pędny przedniej osi Jak dużo w międzyrzędziach się jeździ to pewnie że się opłaci, pewnie że w suchym to nie niszczy się redlin, najgorsze jest jak trzeba w wykonać oprysk a jest mokro to wtedy jest nie bardzo bo się gniecie, ale jak jest 4x4 to innego wyjścia nie ma i się nie patrzy na takie straty.

Nie wydaje mi się czy inne felgi by coś pomogły w tej sprawie. Ten mój jeszcze nie miał orbitrola, w instrukcji faktycznie tyle jest podane te 1510. W całej tej sprawie najbardziej przeszkadzają końcówki drążka poprzecznego bo tak więcej nic by nie przeszkadzało. Ciekawe czy dało by się pozamieniać te podstawy zwrotnic do których przymocowane są właśnie końcówki drążka?? Bo gdyby tak to odsunął by je od koła no i automatycznie musiał by być dużo krótszy drążek poprzeczny.

Jak w temacie - czy istnieje jakiś sposób aby zwężyć rozstaw przednich kół w tym ciągniku poniżej 150 cm (praca w międzyrzędziach) ???

Wymienić dla wygody i żeby nie paprać się z bąkiem przy wymianie oleju, i dla tego tym myślę żeby go się pozbyć.

Witam, chciałbym uzyskać informacje na temat takiego zabiegu, bo mam oryginalnego "bąka" i tam myślę o wymianie przystawki na filtry wymienne (PP 711) i moje pytanie brzmi: czy warto ? czy wystarczy tylko wymiana przystawki czy coś więcej trzeba "grzebać"??? Opinie uwagi mile widziane .

Ok, dzięki kolego, w tej kwestii już wiem o co chodzi (tak jak przypuszczałem). Jak byś podał parametry siłownika to byłbym wdzięczny bo wtedy bym wiedział jakiego szukać ewentualnie.

To wiem że jest dzielona tylko czy zostawiłeś ten element (wałek frezowany z kierownicą i do tego ta odstawa prostokątna do orbitrola) czy założyłeś uchwyt do orbitrola taki podobny jak był montowany oryginalnie w nowszych seriach ???

To znaczy że ten siłownik co jest do tego zestawu czy ten od MTZ ma takie same wymiary i skok??? A jak masz przymocowany obitrol; do skrzyni czy zmiana kolumny na nowy typ jak było w serii XX20/40???

Witam, Tak jak w temacie, mam zamiar przerobić wspomaganie w Zetorze 7745 (stary typ mostu) ze serwomechanizmu na orbitrol. Moje pytanie jest takie : czy warto się interesować gotowymi zestawami oferowanymi przez sklepy internetowe, jaka jest wytrzymałość tych uchwytów do siłownika (głównie o ten element mam obawy)??? Posiadam orbitrol 160 prawie nowy i chciałbym go wykorzystać do tego tylko nie wiem czy pompa da radę ??? Mile widziane sugestie i uwagi.

Claas i wszystkie z CHH mają te same silniki, przednia oś amortyzowana w serii 400 to jakiś poroniony pomysł. Nie wiem czy faktycznie tak super te Claas'y są wyważone bo widziałem kiedyś to taką 4XX z gruberem na nie równej drodze też nieźle "trzepało" . Wbrew pozorom koszty utrzymania i serwisu najlepiej wiedzieć na samym początku żeby potem nie było przykrych niespodzianek, oczywiście trzeba wiedzieć co dany ciągnik będzie robił i z jakimi maszynami. Bez wahania Case - dużo masywniejszy i bardziej "postawny" ciągnik.