Konik12

U siebie dałem gumy tyle żeby dało się założyć na lekko podlewarowanym silniku i skręciłem do oporu. Jak na razie się trzyma.

Najlepiej ubezpieczyć 31 Grudnia, wtedy UFG nie zdąży rozpocząć kontroli, a może karać tylko za bieżący rok w którym takowej dokonano. (tak przynajmniej wywnioskowałem po zapoznaniu się z ustawą o ubezpieczeniach obowiązkowych i ubezpieczeniowym funduszu gwarancyjnym.) A co do kary tak jak koledzy zaznaczali ciągnik jest w kategorii trzeciej "inne pojazdy" (potwierdzalem w UFG ) więc kary nie są tak drastyczne.

Jak bym mógł dostać jakąś fotkę jak to wygląda będę wdzięczny. Pozdrawiam.

To wiem. Nie wiem tylko czy dokręcić go na sztywno do ramy czy należało by dać tam jakieś przekładki tłumiące drgania.

Witam wszystkich, stałem się posiadaczem (jeszcze szczęśliwym ) jumz'a koparko-spycharki w wersji rolniczej i zaczynam powolną reanimację. Pierwsza rzecz na którą się natknąłem to luźne ( całkowicie odkręcone) przednie mocowanie - wspornik silnika. Czy ma ktoś zdjęcie jak to powinno wyglądać, czy występują tam jakieś tłumiki drgań czy skręcone jest to na sztywno do ramy. Z góry dziękuję za pomoc.