ffranek

Witam Mam problem z silnikiem deutza bf6m 1013. Został przeprowadzony remont kapitalnym silnika. Nowe zestawy naprawcze, cały nowy uklad paliwowy. Silnik puka na jednym cylindrze ( pierwszym od wentylatora chłodnicy) stukanie ustaje po popuszczeniu rurki od wtryskiwacza. Dodam że wtryskiwacz podmieniłem z innego cylindra i było beż zmian. Czy może to być wina pompki od tego wtryskiwacza?

Popraw rurke w zbiorniczku i odpowietrz hamulce. Odpowietrzaj hamulce na odpalonym ciagniku i aby do zbiorniczka dolewał się olej. Możesz też po każdym odkręceniu odpowietrznika pokręcić kierownica to w tedy szybciej olej napelnia zbiorniczek od hamulcow

W zbiorniczek jest rurka na tym grubym wężyku od przelewu oleju może ona się opuściła i dlatego jest taki niski poziom oleju w zbiorniczku. A co do małego przepływu przez chlodnice to zciagnij ten wężyku od zasilania hamulcowy i na odpalonym ciagniku pokrec kierownica i zobacz czy leci więcej oleju hydraulicznego bo pompa da większe cisnienie.

Taki aby zbiorniczek byl pełny.Sprawdz czy po dłuższym postoju w zbiorniczek jest olej, jeśli niema to znaczy ze masz nieszczęsny uklad hamulcowy i się zapiwietrza

Jest to kontrolka zapchanego filtra oleju

Szukam schematu instalacji elektrycznej agrotron 150. Nie działa kontrolka ładowania i ciśnienia oleju w silniku. Kontrolki zapalają się tylko na chwilę po przekreceniu kluczyka i gasną.