radoslaworzel

Witam jaki powinien być luz na dyfrze ,i czy mój mieści się w normie? Jeżeli nie to czy mogę przybliżyć koło talerzowe do ataku wyciągając jedna podkładkę i przekładając ja z drugiej strony? Na zdjęciu widać że żeby biorą bardziej z zewnętrznej strony zęba więc może? Chciałbym aby było pewne że nie hałasuje bo miałem straszne wycie przy większej prędkości pod obciążeniem że zgody nie, jak się okazało satelitami w koszu latają jak chcą. Z góry dzięki za pomoc. VID_20211006_100803(0)(0).mp4

Witam, bardzo ciężko jest zdobyć książkę (bezpłatnie) więc może ktoś pomoże - potrzebuję wartości dopuszczalnych luz ów na czopach wału. Mam problem bo nie wiem czy mam oryginalne panewki ks czy po szlifie wału, a może da to się jakoś sprawdzić po nr. Jednakże jakby ktoś dysponował jakąś literatura dot. Silnika mwm d226 będę bardzo wdzieczny

Przy sprawdzaniu drutem okazało się że jest klick na 2 cyl. Po rozebraniu wybrana panrwka korbowodowa i główka, dodatkowo luz na tuleji 5 cm od gmp. Dzięki za rzeczową pomoc. Da się jakoś sprawdzić panewki czy to nominalna czy po szlifie?

Czytałem o tym sprawdzaniu przez stuknięcie tokiem w dół i tak chyba trzeba będzie zrobić. Wiesz może jak ustawić luz zaworowy(pomijając wartości) chodzi mi jak ustawić 1 cylinder czy są jakieś znaki i czy napewno 1 jest od kabiny bo tak wyczytałem na forum, kolejność jest na bloku to wiem, ale jak byś mógł tak na chłopski rozum wyjaśnić to będę wdzięczny. Też obstawiałem korbowody ale ostatnio czytałem że jeżeli tłok będzie miał w cylindrze luz to też będzie pukac a umnie to tak dzwoni jakby co któryś wybuch czyli na 1 cylindrze

Nie ma ewidentne różnicy, przy odkrecanie przewodów.

Proszę znawców tematu o opinię, wydaje mi się że coś stuka w silniku. Po zdjęciu miski i pokrywy zaworów nie widać żeby było coś nie tak, podejrzewałem korowód, jakby na jednym garze coś dzwoniło Co to może być? Chyba że te silniki tak chodzą. VID_20191019_120428.mp4

To nie jest normalne jak świszcze bardziej jak c360

Witam, chciałbym zadać pytanie jak w temacie mianowicie w w/w ciągnik na szosowych biegach( na terenowych pewnie też tylko aż tak nie słychać) strasznie gwizdże wyje jak jadę szybciej, ustaje tylko przy zjeździe że zgory bądź bez obciążenia po równym. Wiem że temat był poruszany może to jakaś przypadłość tych ciągników ale nie padły jakieś konkretne rozwiązania. Na pewno nie powinno tak być gdyż dźwięk jest bardzo głośny. WOM też nie ma znaczenia czy jest załączony czy nie. Z góry dziękuję za info.