piotr\

tłotki dobre , szczelność trzyma , nie ucieka nafta . tak samo z zaworami . a resta w porzodku. piercienie całe , na cylindrze ani jednej rysy

zdjeliśmy głowice . na pierwszym tłoku pełno mokrego piachu i pyłu uszczelka dobra

CIĄGNIK do 20 listopada dział bez zarzutu, po tygodniu chciałem zapalić i nic , myślałem ze akumulaory siadły . akumulatory naładowałe podłączyłem ,silnik krecił i nic. pompka paliwa reczna nie podawała paliwa do filtra bo wembrana pekła . to zmieniliśmy. opowietrzyliśmy i nic. Nastepnie mechanik sprawdził wtryski i były już do kitu, to kupiliśmy nowe i założyliśmy.i przy okazji sie okazało ze pompa wtryskowa zardzewiała i zacieła sie głowica. to oddaliśmy ją do regeneracji i zastała wymieniona głowica i wyregulowana. założyliśmy , odpowietrzyliśmy i tylko silnik kreci i nic. zostały wyregulowane zawory bo miały luz ponad 50mm.ale jedno mnie zaskakuje może to ma coś wspólnego .gdy krece silnikiem, to tu gdzie są laski wydobywa się ,jagby spaliny.

a czy możę się sam przestawić rozrząd?

nic to nie daje

paliwo dochodzi do wtrysku . a z rury wydobywa się biały dym a gdy przytykam ręką na chwile rure od koletora zasysającego i raptownie puszcze , to jak jakby chciał załapać , ale nic z tego. zawory miały luz ponad pół centymetra ,ale zostały już wyregulowane i nić

ciągnik john deere 1640 nie odpala. chodził do konca sezonu ,postał kilka dni . gdy przyszło go odpalić , to tylko kreci silnikiem i nie chce załapać . Są założone nowe wtryski , filtry ,nowa głowica w pompie wtryskowej , nowa pomka paliwa(ręczna) i nadal nie chce odpalić . Co robić Pomocy