karolr817

Tak dzięki, zrobiłem dokładnie tak samo odkręciłem tą śrubę co zaznaczyłem na wcześniejszym zdjęciu i nałożyłem na to francuza i rozkręciłem to,faktycznie rozkręcały się obie końcówki jednocześnie tak że dzięki za odpowiedzi👍💪

Tylko powiedz mi czym rozkręcić ten cały drążek kierowniczy? bo tam nie ma za bardzo za co złapać bo jest to rurka próbowałem francuzem ale się omyka żabka też a koła są podniesione na kobyłkach więc nie stawiają oporu tutaj przy rozkręcaniu

dzięki za odpowiedź korbex, nawet nie wziąłem tego pod uwagę że można kręcić całym drążkiem, myślałem żeby robić to poprzez uwolnienie końcówek drążków/sworzni i wykręcanie ich. Tylko czy tutaj tutaj nie będzie tak że jak będę kręcił całym drążkiem po poluzowaniu kontr to nie będzie tak że z jednej strony będzie mi się wykręcać a z drugiej strony wkręcać?

dzięki za odpowiedź, a jak myślisz można to zrobić bez demontażu sworzni/przegubów z gniazd w których są osadzone? (bo pewnie nie będzie łatwo) bo zauważyłem że na tym drążku poprzecznym jest taka śruba która łączy lewą stronę z prawą i jeden wchodzi w drugi czy można to na tym ustawić rozciągając to?

Cześć, chciałem się was spytać jak ustawić zbieżność w t25 bo mam koła zbieżne o jakieś \ __ / 5cm może 6cm różnicy względem przodu opony a tyłem opony i jest to bardzo dobrze widoczne. Rozumiem że pewnie na drążkach, tylko zastanawiam się czy tylko na poprzecznym tym z przodu czy na tym wzdłużnym co idzie od wąsa do lewego koła też coś trzeba przekręcić?

dzięki Wam za podpowiedzi, właśnie tak myślałem żeby napawać i oszlifować i ta opcja wydaje mi się jak na razie najlepszą, a i to obrócenie przystawki nawet o tym nie wiedziałem i rozumiem że do tego trzeba zdejmować koło pasowe tak? Jeśli możecie to powiedzcie mi dlaczego ktoś zespawał dwie nakrętki od tego dużego ,,ucha'' czy jest to podatne na jakieś samoodkręcanie? Czy to jakaś sztuczka handlarza?

Jak pozbyć się luzu na ramie głównej w kosiarce rotacyjnej, jako że nigdzie nie ma na ten temat żadnych informacji założyłem ten temat i proszę o jakieś rady, wskazówki podpowiedzi co można z tym luzem zrobić oczywiste wykasować ale jak? Mam nadzieję że na zdjęciach to widać jak jest skrzywiona w połowie szczególnie na drugim zdjęciu.

Okej jakoś udało mi się wyjąc wtryski wczoraj, czekałem aż mój temat zostanie zaakceptowany przez moderatora z 20 godzin no i zrobiłem to po prostu po swojemu bo myślałem że się nie doczekam no i coś najprawdopodobniej uszkodziłem kołeczki ustalające po przez odkręcanie wtrysku wpierw w miejscu oznaczonym niebieską strzałką (kluczem 27a nie za ten kołnierz z gwintem na klucz 30 oznaczony na czerwono. Czy jest możliwość uratowania jeszcze tych wtrysków poprzez wymianę tych kołeczków na nowe czy muszę kupić całe nowe wtryski?

Witam jako że nigdzie tego nie znalazłem pozwoliłem sobie założyć temat jak wymontować wtryski w t25 żeby wymienić końcówki. Chciał bym się dowiedzieć czy do demontażu wtrysków trzeba zdjąć pokrywy zaworów (ja i tak zdjejmowałem), demontować dźwigienki i w którą stronę i którym miejscu odkręcać wtrysk załączam zdj. Proszę o jakieś porady instrukcje