lorak1980

No właśnie nie odgięło podkładki tylko wgniotło podkładkę po prawej stronie i luz się zrobił ok 3mm. Coś go rozpiera tylko co? Może za bardzo wałek wysunięty z silnika? Jak on powinien być ustawiony?

Panowie skrzynia już się napracowała😔 luz na walki pośrednim pod łożyskiem, co się stało -walek przesunęło. Dlaczego? Brak slow. Tak ładnie skrzynia, cicho chodziła, a teraz na przód strzela ponieważ luz się robi między satelita a wałkiem atakującym. Tylko pytanie dlaczego?

a jakieś namiary na sklepy internetowe na ukrainie?

Skrzynia złożona, ale nie obyło się bez przeszkód wałek pośredni przyłożyłem do starego wałka i co jest krótsze nacięcie z tej strony gdzie dochodzi obudowa łożyska i zakładając po 5 podkładek robił się luz między wałkiem a tulejką gdzie siedzi w obudowie wałka. Więc założyłem po 2 podkładki i na wałek poszła podkładka i teraz jest git. Po odpaleniu nawet cicho chodzi biegi ładnie wchodzą więc zobaczymy w poniedziałek jak to będzie wszystko pracować. Dzięki koleżko za doradę. A mam jeszcze jeden problem z podnośnikiem, otóż nie podnosi na wolnych obrotach zaś przegazowując idzie w górę, natomiast jak wyjmę grzybek z rozdzielacza i założe go z powrotem działa i na wolnych i na wyższych obrotach i tak przez kilka podnoszeń. Kiedyś pamiętam sama wajcha góra - dół odbijała teraz słychać jak syczy i nic. KOmplet uszczelniaczy w podnośniku był wymieniany na nowy. Macie jakieś pomysły?

Co się okazało urwało jedno zabezpieczenie podkładek oraz wytarło pół podkładki cienkiej jednej. Z wałkiem pojechałem do agromy i innych sklepów dopasować podkładki i co w trzech sklepach żadne nie pasowały na wałek, a w szczególności te najgrubsze, zaś w jednym to normalnie blacha. Czym można by zastąpić te podkładki, a w szczególności tą do zabezpieczenia? Macie jakieś pomysły. tak koleżko to ja chyba robiłem tak że rewers na sucho spinałem na wałek z oporem, a następnie montowałem w skrzyni i od razu podkładki pod obudowę i tu chyba był błąd. Nic jak dostanę gdzieś podkładki to jutro złożę według Twojej kolejności.

z lewej strony tylko jedna gruba podkładka? pierwszy wodzik z wybierakiem tzn. który? bo jeśli od strony kierownicy to jest na koło po lewej stronie i ono zazębia chyba 3 i 5 zaś pierwszy od siedzenia to jest podwojony?

no tak tylko jak to ustawić na czym się bazować? z prawej strony idzie tylko gruba podkładka rzędu ok 4-5 mm zaś z drugiej dopasowanie całości dwie grube, cienkie i spięcie. Zastanawia mnie dla czego wcześniej na niby oryginalnym wałku pośrednim pod obudową łożyska było po 5 podkładek a teraz nie wkładam nic bo przesuwa wałek. Czyżby ten nowy wałek który chodzi już ok. 5 lat jest źle nacięty. Dziwne

Podkładki kupione w agromie, pod pilnikiem wycierać się nie wycierały A może macie jakiś sposób montażu i ustawienia rewersu w T25? Albo jakieś dojście do części radzieckich nie tych polskich podróbek co wogóle kontroli nie przechodzą?

ach zapomniałem łożysko wałka atakującego jak i wałek zostały wymienione na nowe.

Witam serdecznie, panowie zwracam się z prośbą do szpeców co się może dziać ze skrzynią biegów w T25 na dwie wajchy, otóż zimą była robiona skrzynia tzn. wymieniane tulejki na rewersie plus wymiana łożysk na wałku pośrednim i wymiana podkładek ponieważ stare się wytarły. Wszystko ładnie dotoczone nasmarowane złożone skrzynia chodzi dość cicho, biegi ładnie wchodzą do wczoraj przy pracy z kultywatorem zaczęło przy napędzie na przód zgrzytać na tył jedzie ok. Oczywiście po zdjęciu podłogi luz na podkładkach od strony zabezpieczenia. Pamiętam stary wałek pośredni wyjęty był bo urwane było blokowanie podkładki po prawej stronie i od tamtej pory po zakupie nowego wałka trzeba wyjąć wszystkie podkładki do regulacji pod obudową łożyskiem bo niestety nie idzie wyregulować wałka by z lekkim oporem się kręcił. Bez podkładek jest idealnie po środku. Pytanie dlaczego tak szybko wytarło podkładkę? a może coś rozpiera bardzo na koło na przód co myślicie?