krzysztofsmok77

Witam panowie. Potrzebuje klucz do przykrecenia nowej nakretki do piasty w renault tx 110.54. Jesli wiesz jak sie nazywa albo masz linka z takowym kluczem bede wdzieczny za informacje. Zamieszczam dwa zdjecia z odkrecona nakretka i przed odkreceniem. Nie chce nowej uszkodzic i poszukuje odpowiedniego klucza.

dzwignia obsluguje te wyjscia. dziala tylko w jedna strone

gniazda wszystkie dzialaja bo juz przekladalem. Co do linek do nie idzie tam jedna linka z jednego ciegla? Czy osobna do kazdej strony?

Posiadam Renault TX 110.54 rok prod 1996. Mam maly problem z hydraulika a mianowicie nie dziala mi jedno wyjscie na hydraulice z tylu. Ostatnio podczas siania agregatem i siewnikiem podnieslismy siewnik na hydropaku na agregat i nie szlo go potem opuscic. Musielismy poluzowac przewod i upuscic oleju z przewodow bo nie dzialal tak jakby powrot. Potem przelozylismy na dwa zlacza obok i smigalo normalnie. Podczas sprawdzenia na sucho ta wajcha gdzie nie dzialal powrot oleju w jedna strone slychac dzialanie a w druga cisza,zero reakcji. Pytanie co to moze byc i jak to usunac?

U mnie jednak byl wina nie dzialajacy regulator napiecia. Wymiana na nowy koszt 150 zl z robocizna. Regulator jest zainstalowany w alternatorze wraz ze szczotkami.

Tak w wolny splyw tez probowalismy.

Tak przy zgaszonym też trzyma ciśnienie i nie idzie rozłączyć. Czy zerwala sie linka? Podnosić podnosi bo gdy ruszam wajchą w strone podnoszenia to słychać pompe a gdy chce opuścić to cisza. Chyba że jest osobna linka od podnoszenia i od opuszczania.

Dzisiaj chciałem przestawić agregat wraz z siewnikiem. Podczepiłem agregat,podłączyłem przewód,siewnik na agregat,przestawiłem i klapa. Nie idzie opuścić siewnika a ciśnienie jest takie,że nie idzie odpiąć przewodu. Gdy próbuje opuszczać wajchą to zero odgłosu,tak jakby w tą strone nie działała pompa lub jakiś zawór. Jak pozbyć się tego ciśnienia aby móc odłączyć przewód i podłączyć go pod inne wyjście?

plecak ciezko nawet bardzo ciezko bylo sciagnac. Przyklejony byl. Czesci zamowilem w sklepie i ternetowym Bima. Dzwonisz podajesz jaki model ciagnika i mowisz ze na wewnetrzny tlok uszczelniacze.

izydor to jest to. Dzieki bardzo.

Zna ktos rozmiary tego paska. Jest to pasek zespolony do renault tx 110.54 bez klimy.

na zimno to prawie kazdy bedzie dymil bo wszystko zimne i sie wypala

Zespolony.

Gdzie dostane pasek klinowy do Renault 110.54 bez klimy. Zamontowany jest podwojny pasek. Rocznik 96. Jesli ma ktos oznaczenia paska to prosze tez podac. Na moim wszystkie napisy zdarte. Prosze o pomoc.

na zdjeciach ladnie wyglaxa. Ogolnie to dobre ciagniki i oszczedne.

kabina tylko tyl odkrecony i lekko do gory. Uwaga na przednia szybe,nalezy maske zdemontowac bo moze szyba peknac.

przepuszczal na uszczelniaczach i tak jakby podskakiwala zawieszona maszyna. Czyli ubywalo oleju w silowniku i pompa dopompywowala . Czyli takie skoki byly male.

ciagnik kupilem dwa lata temu rocznik 96 z przebiegiem niby 8500 mh,cena 56 tys. Do zrobienia byl tylny podnosnik,wymienilem uszczelniacze na wewnetrznym silowniku koszt z robocizna 900 zl i smiga jak ta lala. W tym roku pasek od alternatora i uszczelniacz na ramionach podnosnika z boku gdzie wychodza ze skrzyni koszt 200 zl. Dosc duzy ciagnik jak na swoja moc. Silnik 6 cyl. robi swoje. Czesci zamawiam w Class tylko orginaly,zadne podroby. Poprzedni wlasciciel mial go 6 lat,sprzedawal bo kupil nowszy tez renault ale ares. Bardzo dobre i oszczedne silniki MWM.

ja mam dwa na wezu a ten w puszce gdzie jest? W puszce wklad to mam od silnika.

Te od skrzyni biegow. Na zewnatrz z prawej strony sa tylko takie dwa przeplywowe na wezu co idzie do pompy ale czy jest gdzies jeszcze jakis filtr?

Wie ktos jakie filtry ile ich jest i gdzie sie znajduja?

witam. Posiadam Renault 110.54 z ehr i elektrorewersem. Przymierzam sie do wymiany oleju w skrzyni i w silniku. Moje pytanie brzmi ile tych filtrow jest. Od skrzyni sa tylko te dwa przeplywowe czy sa gdzies jeszcze ukryte a od silnika czy tylko ten jeden?

maroko ale dlaczego swieci sie ładowanie i kontrolka STOP oraz piszczy brzeczyk.

Dodawanie gazu nic nie pomaga. Trzeba bylo odczekac aby chwile pochodzil i wszystko bylo ok. Teraz juz nie chca zniknac objawy.

pasek jest. Tak jak pisalem ze nie raz na zimnym odpalal i piszczal czujnik,nie dzialal obrotomierz silnika,swiecila kontrolka od ladowania i znak stop. Po 2-3 minutach wszystko wracalo do normy.