Skocz do zawartości

Orzech334

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    56

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Orzech334

  1. Orzech334
    Wiem ze częste smarowanie. Smaruje wszystkie moje maszyny regularnie . Tylko pytam jaki smar bedzie najlepszy do sworznia centralnego i zwrotnic.
  2. Orzech334
    Witam . Posiadam Deutz Fahra Agrotron K90 z ladowaczem czołowym quicke Q50 z 2008 roku . W ostatnim czasie wymieniłem kompletne lozyska zwrotnic i sworzen glowny . Generalnie zlikwidowalem wszystkie luzy w przednim układzie zawieszenia tj.moscie. Ciągnik pracuje caly czas z TUR-em wiec obciazenie przedniego zawieszenia jest duże. Chciałbym żeby trwalosc nowych części byla jak najdłuższa. Jakie polecacie smary . Cos z domieszką gwafitu? Jakie uzywacie ? Jakieś konkretne produkty?
  3. Orzech334
    Wczoraj bylem odebrac ciągnik . Maszyna nie puszcza nawet dymka. Tak jak to było przed naprawa. Nareszcie moge spac spokojnie. Mechanik powiedział ze wtyskiwacze byly nie dokręcone, niechce mi sie w to wierzyc . Widziałem kiedys jak taki niedokrecony wtryskiwaczy zostaje wyrwany z mocowaniem. Dziekuje wszystkim za pomocne odpowiedzi .Temat uważam za zamknięty
  4. Orzech334
    Skończyło sie na wymianie uszczelki pod glowica. Ona byla wszystkiemu winna . Dziwi mnie ta usterka bo moj ciągnik nie miał w ostatnim czasie żadnej ciężkiej roboty ktora moga by przyczynic sie do wydmuchania tej uszczelki no ale trudno.
  5. Orzech334
    Czekam na telefon od mechanika .Jak skończy to pojadę sprawdzic efekty. Kurcze boje sie ze juz nie bedzie chodził dobrze ;( . Panowie jak to jest w takim przypadku jeśli ten warsztat się wyprze i nie naprawi go już ,a bedzie żądał zaplaty . Jak postąpić? Wchodził ktos na droge sądowną w takim przypadku?
  6. Orzech334
    Mechanik twierdzi ze wyreguluja zawory i bedzie dobrze.... Jeśli bedzie dalej kopcil to beda wyciagac te wtryski Po rozegraniu dalej kopci jak dodam gazu to na czarno na jalowych obrotach na niebiesko.... Przed naprawą ciągnik nawet dymka nie puścił. Wszyscy sie dziwili nawet serwisant ktory kiedys był na diagnostyce u mnie był zdziwiony ze ciągnik tak ladnie chodzi i nawet dymku mie puści .
  7. Orzech334
    Turbina suchutka jest po regeneracji .uszczelniacze zaworowe wymienione
  8. Orzech334
    Witam . Posiadam Deutz Fahra Agrotron K90 okazało sie że padla uszczelka pod glowica, wiec ciągnik pojechał do naprawy. Dzisiaj bylem zobaczyc jak pracuje bo juz go poskladali i ciągnik zaczął kopcic.Glowica po planowaniu .zawory dotarte , nowe wnetrze turbiny.regenerowane byly wtryskiwacze. Dodam ze przed wymiana ciągnik nawet jak był zimny to nawet dymku nie puścił. A teraz kopci na niebiesko....;/ .co moze byc przyczyna ? Zle wyregulowane zawory ? Ciagnika nie odebrałem i nie mam zamiaru płacić ani złotówki póki ciągnik nie przestanie kopcic.Prosze o opinie i pomoc.
  9. Orzech334
    Pompa wymieniona na nową .termostat też . dalej pojawia się powietrze na. Powrocie . zasilanie nagrzewnicy gorace powrót zimny . brak mi słów . proszę o pomoc
  10. Orzech334
    Przewody drozna nagrzewnica też. Nagrzewnica sucha .zero wycieków. Test głowicy wyszedł okej wiec uszczelke pod glowica moge wykluczyć. Jedna zastanawiajaca rzecz to ,to ze do zbiornika wyrownawczegi cofa sie powietrze wężykiem cienkim który łączy zbiornik z góra chlodnicy (taki jakby przelew z chłodnicy ) . Czyżby z uszczelnienie pompy wody było slabe i przez łożysko ciagnie powietrze . ?
  11. Orzech334
    Sprawdze droznosc przewodow
  12. Orzech334
    Witam . Posiadam df k90 od dwóch lat .W zeszla zime nie było problemu z ogrzewanie a teraz nie grzeje. Wąz dochodzący do zaworu sterującego przy nagrzewnica jest goracy a nagrzewnica jest zimna. Wiec wymieniłem zawor. Do tego nowy termostat i dalej to samo .... Posiadam panel manualny. Prosze o pomoc .Kazda sugestja bedzie pomocna
  13. Orzech334
    Temat do zamknięcia . Winny był synchronizator 1 biegu , po wymianie jest bajka ! w serwisie powiedziano mi ze "Ktoś" już tam był ,ponieważ po otwarciu ukazało się im rozwiązanie które już znają ,czyli jakaś podkładka ze śrubką (patent na zużyty synchronizator nie trzymający biegu) było to rozwiązanie tymczasowe tzw. uszykowane,zrobione na sprzedaż .Najprawdopodobniej do tego poprzedni właściciel lub handlarz wpuścił odrobinę kwasu lub czegoś żrącego pod pancerz linki zmiany biegów co doprowadziło do zatarcia(podobno celowy zabieg przy wypadających biegach dodatkowo uniemożliwiający wyrzucanie biegu ), a ja smarując i ruszając kilkukrotnie linkami w celu rozruszania oba te patenty na ukrycie uszkodzenia synchronizatora zneutralizowałem dlatego po nasmarowaniu ukazała się usterka. Polecam serwis Agromarket Jaryszki ,profesjonalna obsługa i podejście do klienta.
  14. Orzech334
    Czujnik był po prawej stronie (patrząc od tyłu),pod kabina za filtrem oleju hydraulicznego, taki sam czujnik mierzy prędkość WOM (jest przy wałku)
  15. Orzech334
    Miałem taki przypadek w Agrotron 130 MK3,ciągnik po włączeniu rewersu i wybraniu biegu tylko lekko ruszał i się zatrzymał ,winien był czujnik prędkości skrzynki biegów na wyjściu ,był uszkodzony, ciągnik po wybraniu biegu i kierunku jazdy, po puszczeniu sprzęgła myślał że koła się nie kręcą (ciągnik jechał przez kilka sekund i się zatrzymywał) komputer tłumaczył to jako uślizg sprzęgła i nie pozwalal jechać ,wymiana czujnika pomogła
  16. Orzech334
    Jakieś sugestie? Pomysły ,co o tym myślicie?
  17. Orzech334
    Wyregulowalem linki tak jak pisze w książce napraw to znaczy po 166mm z każdej strony,i jest widoczna poprawa ,teraz muszę obciążyć naprawę mocno ciągnik ze prawie gaśnie żeby wyrzuciło,na biegach terenowych nie wyrzuca wcale ,moje pytanie jest takie czy dla pewności wymienić linki na nowe bo stare są naprawę mocno wyciągnięte? Bez linek nie próbowałem
  18. Orzech334
    Dzisiaj będę to sprawdzał więc dam odpowiedzi ,
  19. Orzech334
    Bieg wchodź gładko nie czuć żadnego przeskoku to też jest dziwne ,jeden forumowicz zasugerował mi że na samym wybieraku(lewarku) powinna być taka blokada żeby czuć było przeskok przy zmianie biegów .jest coś takiego mocowane na śrubę ,koloru czarnego i jest gladkie (wyrobione) a nowe widziałem na zdjęciach ma kanty . Co o tym myślicie? W linku zdjęcia nowego wybieraka https://www.ricard-agri.com/mobile/slider-materiel/pieces-tracteur-59/piece-tracteur.734/deutz-fahr-891/cable-levier-vitesses-agrofarm-agrotron-0-013-7177-4-10-4582/0-013-7177-4-10-V4nepZyIQu9mi0WL Chodzi o element przy samej główce wybieraka,ten czarny mocowany na złotą śrubkę
  20. Orzech334
    Wydaje mi się że jeśli wina leżała by po stronie synchronozatora to przy zmianie biegów słyszał bym zgrzyty
  21. Orzech334
    Dobrze spróbuję i dam znać. Dzwoniłem do serwisu i twierdzą że to awaria mechaniczna skrzyni ,koszt od 10-17tys ,inny mechanik powiedział że serwis celowo naciąga na wymianę części w skrzyni żeby zarobić ,i w to co mówią do końca nie wierzyć,że to wina linek ,tam są dwie takie same spróbuję je zamienić i zabacze jaki będzie efekt
  22. Orzech334
    Że ciężko chodzą to nie jest problem ,gorzej że przy obciążeniu wyrzuca mi pierwszy bieg
  23. Orzech334
    Nie wiem co robić ,czy to mała usterka ,jak to naprawić,?czy zwracać ciągnik ?
  24. Orzech334
    z drugim biegiem nie ma problemu, z 3 i 4 tez nie ,tylko ten pierwszy wybija
  25. Orzech334
    Wiatm. W ostatnim czasie kupiłem Deutz Fahra Agrotron K90 z 2008 roku z przebiegiem 5500 mtg. Ciagnik pali na dotyk ,nie jest zniszczony,półbiegi wchodzą bez szarpania ,rewers pracuje delikatnie i płynnie.Ogólnie strzał w dziesiątke gdyby nie mały kruczek w postaci cięzko wchodzących biegów 1 i 2.Czytałem ze częstym problemem sa lineczki które sie zacierają ,wiec nasmarowałem je olejem do wspomagania (wybrałem go ponieważ jest rzadki i łatwo sie rozprowadził pod pancerzem linki) poprawe czuć było od razu ,lecz niespodziewanie po tym zabiegu ciągnik zaczął wybijac mi pierwszy bieg. Kiedy jade wszsytko jest okej ,gorzej jest gdy zaczynam cos pchać (TUR-em),ciągnąc lub kopać się to ciagnik wybija bieg i zatrzymuje sie :(:(:(:(.W skrzyni nie słychać zadnych podejrzanych dźwięków .Przed tym smarowaniem wszystko było okej ,pchałem hałdę obornika i nic nie wyrzucało .Ciągnik mam od dwóch tygodni więc jestem w fazie testów. Pomocy prosze!!! Czy problemem są wyciągniete,zużyte linki wybieraka? Czy problemem jest awaria mechaniczna skrzyni? Prosze o pomoc jestem przerażony !!!!!!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v