Kyniek78

Jeśli chodzi o skrzynię to jest różnica w reduktorze. Zwróciłem uwagę na koło zębate napędzające przystawkę ma chyba 32 zęby a w c360 38 jak dobrze pamiętam. Most tylny: ta sama liczba zębów na talerzu i ataku. Tylko w Zetorze są skośne. Zmieniłem wałek wom wraz z tą przesuwną rurą.Ten w tylnym moście na zetorowski oraz napęd pompy. W Zetorze jest jedna zębatka a c360 dwie. Te elementy też dostałem wraz ze skrzynią. Co dalej? Musiałem odkręcić łącznik znajdujący się pomiędzy tylnym mostem a dolnym zaczepem. Łożysko tylne jest teraz jak w Zetorze tzn. W obudowie mostu a nie jak w c360 w łączniku pomiędzy mostem a zaczepem. Trzeba było jeszcze delikatnie rozpiłować w moście od c360 otwór przez który przechodzi suwak wodzika od załączania pompy. Teraz z lewej jego strony wchodzi jeszcze końcówka przesówki zmiany prędkości wałka wom z 540 na 1000. Jeśli coś to śmiało pytać postaram się pomóc. Wiadomo 4x4 działa też na polowych.

Witam ponownie po krótkiej przerwie. Dzisiaj nastąpił finał prac przy przednim napędzie od Zetora w moim c360. Działa i to działa bardzo dobrze. Była okazja sprawdzić podczas dzisiejszych opadów śniegu. W końcu przednie koła nie hamują ciągnika a wręcz odwrotnie. Ale co się narobiłem przy tym ciągniku to szkoda gadać. Jestem zadowolony, że gość, który sprzedał mi przedni most od Zetora zgodził się zamienić kompletną skrzynię biegów od mojej c360 na Zetorowską bez żadnej dopłaty. Skrzynia z pięciominutówką, hamulcem i zmianą obrotów wałka wom. Szkoda tylko, że kupując ten most nie przeczytałem do końca tematu na temat napędu Zetora. Zasugerowałem się początkowymi wpisami, że napęd sprawdza się w 100% co potwierdzali jego posiadacze. Dopiero jak zaczął się cyrk z obrotami przednich i tylnych kół zacząłem dalsze studiowanie forum. Potwierdzam i przestrzegam! Przedni napęd od Zetora nie pasuje do c360 bez wymiany reduktora lub całej skrzyni biegów. Jeszcze dobrze jest sprawdzić zwolnice czy nie są od c 355 bo są szybsze i wtedy znowu kolejne koszty. Dzięki Wszystkim za pomoc i pozdrawiam.

Sprzedam widoczne na zdjęciach obręcze kół przednich 24 cale. Oryginał Zetor 5545, 5745, 5748. . Można założyć na nie opony w rozmiarze 8.3/24 lub 9.5/24. Obręcze w dobrym stanie, jedna posiada widoczne zagięcia na krawędzi. Sprzedaję bez opon gdyż są uszkodzone.

Tryb ma 51 zębów. To Max. Większy nie wejdzie. A nie mniejszy? Mniejszy to tylko 49z bo mniejsze koło nie sięgnie do zębatki w skrzyni. Ten most jak się dowiedziałem po fakcie ma przełożenie 9.458 gdzie Robur czy Uaz maja 4 góra 5. Także chyba tylko ingerencja w skrzynię.

Też tak myślałem. Ale wg wzoru z tego forum wychodzi, że przednie 130 cm średnicy. Czyli prawie jak tylne. Dzisiaj zrobiłem mały test. Na wyłączonym przednim napędzie przednie koła aby zrobić pełen obrót potrzebował 2.9 metra. Z włączonym przodem pełen obrót to 3.9 metra. Koszmar. To jest ogromna różnica.

Wczoraj założyłem do c360 z silnikiem zetora 12V 120 ah 900 amper na rozruchu. Aku nowe , do tego szybkoobrotowy rozrusznik. Kręci jak szalony.

Witam wszystkich. Jestem nowy na tym forum, więc proszę o wyrozumiałość. Mam problem z moim ciągnikiem c360 z silnikiem 7201. Dałem się nabrać i kupiłem przedni napęd tzw. lekki od zetora 5545, montowany był też w 5748. Więc napęd zamontowany i klapa przednie koła są dosłownie pchane przez tylne. Czytałem na tutejszym forum, że jedynie zmiana reduktora i wałka głównego rozwiąże problem. Panowie od jakiego modelu Zetora to zamontować? Myślałem o wymianie całej skrzyni biegów ewentualnie skrzyni i mostu. Wiem powicie koszty, ale trudno znalazłem gościa, który chce iść na zamianę. tylko żebym znowu nie dał ciała i kupił lub zamienił nie na to co trzeba.