UrsusJohnDeereTeam

Sprzedam talerzówke famarol Słupsk 2x8 Kujawsko-pomorskie 792-459-669

Niestety juz nie, mialem Meloman ale juz sprzedany

Witam Sprzedam żyto Dankowskie Rubin, oczyszczone oraz poworkowane Lokalizacja: Czernikowo, powiat Torunski, Województwo Kujawsko-Pomorskie(Pomiedzy Toruniem a Lipnem) Tel. 792-459-669

Na szczęście zakład gdzie regenerowałem powiedział ze przyjmą pompę i zrobią na swój koszt Silnik po regeneracji więc nie ma mowy o zużytych elementach Zawory i wtryski ustawione, olej w pompie zmieniany dwa razy na bardzo rzadki Zobaczymy jaka będzie diagnoza, dam znać Dzięki za odzew!

Nie mam takiej możliwości Myślisz że z czasem powinno być dobrze?

Witam Po regeneracji silnika w zakładzie od samego początku silnik przy obrotach miedzy 1200-1400 nierowno pracuje, mozna by powiedziec ze nawet nierowna praca silnika sprawia ze ciagnik lekko sie buja na kolach Problem zanika gdy ciagnik ma opor(np. pod gorke, w oraniu itp) wtedy pracuje prawidlowo.Dodam ze ciagnik ma moc, nie kopci Zrobil juz ponad 200mtg a problem nie zanikl.Dlatego chcialbym sie zapytac czy problem jest po stronie pompy wtryskowej czy moze to bys wina zle ustawionego zaplonu?Wtryski byly sprawdzane a gwarancja nie obejmuje pompy wtryskowej Bardzo dziekuje z kazda odpowiedź! Pozdrawiam

Tak aktualne

Witam, sprzedam seradelę oczyszczoną, poworkowaną i gotową do siewu Cena za kilogram 7zł Lokalizacja:Kuj-Pom,powiat Toruński Telefon: 792-459-669

Witam Mam do zaoferowania sadzarke w stanie bardzo dobrym, ciagle garazowana malo uzywana Woj. Kujawsko-Pomorskie, powiat Toruński Cena: 1000 zł Telefon: 792-459-669

Przyjechali i okazało sie to najmniej spodziewane,a mianowicie łożysko na kole zamachowym nie było dobite z 4-5mm i wypust od tarczy jezdnej opierał sie o łożysko przez co tarcza sie lekko wykrzywiła też i wiekszość nacisku byla na to lozysko a nie na kolo zamachowe

Teraz gdy wezmę czwarty bieg i dużo gazu przy ruszaniu to już przepuszcza i czuć sprzęgłem...

Mam nadzieję że zrobią co powinni bo według mnie i z tego co piszecie to juz nie da się uratować tego sprzęgła a właściwie koła zamachowego, a fuszerki z ich strony nie przyjmuje

Wiem ale na przykład gdyby nakrętki pierwszego stopnia i drugiego stopnia wkręcić i oczywiście łożysko oporowe ustawić jak powinno być czy to by miało wpływ na ślizganie sprzęgła Bo według mnie gdyby te nakrętki wkręcić bardziej oczywiście z odpowiednią odległością pierwszego i drugiego stopnia i łożysko oporowe dosunac/odsunąć to sprzęgło by się nie miało prawa ślizgac

A poza tym jest możliwość że ślizga się przez to że nakrętki regulujące łopatki są za mocno lub za słabo wkręcone ? 🤔

Ktoś z zakładu ma przyjechać i ogarnąć to

Bo mojego tate mocno zdziwilo to ze od samego poczatku łopatki patrza bardziej w strone silnika niz w strone lozyska oporowego, pozniej dosle fotke

Z tego co wywnioskowalem po rozmowie przez telefon to tak

Jest przerwa Dziwne to wszystko bo oni niby to koło wytoczyli dali nowe tarcze itp a takze je ustawili a tu taki klops

Wiem wiem o co chodzi tylko oni powiedzieli zebym sprobowal rozkrecic troszke te lopatki ale to nic nie pomoglo

Ja wlaśnie odkręciłem te nakretki okolo jednego gwintu i nadal sie slizga jak sie slizgala A po drugie tarcza niby jest nowa bo dali mi stara

Oni lopatki ustawili prawidlowo i nie powinienem ich ruszac a jak opisalem im ze slizga sie sprzeglo to powiedzieli zebym poluzowal lopatki ale to tez nic nie pomoglo

Sprzęgło zostało wyregulowane w zakładzie a odległości od łożyska są odpowiednie Więc łożysko oporowe nie dociska łopatek

Łopatki zostały ustawione przez nich na zakladzie a luz miedzy lozyskiem oporowym jest jak powinien byc(lozysko sie nie kreci)