Skocz do zawartości

KrzysiekGazda

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    25

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez KrzysiekGazda

  1. KrzysiekGazda
    Dawno to było pisane, ale grubo się mylisz z tymi pojemnościami. Tłoki i cylindry były robione na trzy szlify. Pierwszy drugi i trzeci. Jeżeli regenerujesz tuleje to z pierwszego robisz drugi szlif (nieco większy wymiar) potem dobierasz większy tłok i pierścienie. Zdarzało się że z fabryki wychodziły ciągniki z cylindrami trzeciego szlifu. To jak kupisz do takiego mniejsze pierścienie to co się dziwisz. Dlatego te różnice. Pozdrawiam.
  2. KrzysiekGazda
    Śruba m14 8.8 na ścinanie wytrzymuje ok. 55kN czyli 5,5t. To trzeba pomnożyć razy 2. Czyli to górne połączenie ma wytrzymać 11ton. Jedena dolna śruba m20 w mocująca wzmocnienia ma wytrzymałość na ścinanie 12ton czyli razy dwie śruby, więc 24t no i dwie śruby na środku m12 na rozciąganie wytrzymują obie ok. 9ton. Razem ten zaczep wytrzyma ok. 44tony, do tego dochodzą siły tarcia na połączeniach. Toczony pręt fi 30 w zaczepie wytrzyma ok. 42tony. Pozdrawiam
  3. KrzysiekGazda
    Wygne go max do góry na łańcuchu i będzie dobrze. Nie mam narazie żadnych maszyn na wałek. I nie wiem czy cokolwiek będzie. Jak już to osa.
  4. KrzysiekGazda
    Zaczep transportowy t25 a2
    Wałek. Zapraszam na forum. Tam dodałem więcej fotek i dokładny opis.
  5. KrzysiekGazda
    Zaczep transportowy t25 a2
    No około 200zł licząc elektrody.
  6. KrzysiekGazda
    Zaczep transportowy t25 a2
  7. KrzysiekGazda
    Okolice Strzyżowa, w stronę wiśniowej. Więcej nie mg powiedzieć
  8. KrzysiekGazda
    Niestety obok siłownia nie weszła by nakrętka, no nic nie poradzę, z drogiej strony jest miejsce to zakontruje nakrętką. A obok siłownia tak zostanie, najwyżej będę dokrecał co jakiś czas. Tam działają siły ścinające więc powinno być ok. Dzięki za radę.
  9. KrzysiekGazda
    Witam państwa! Mam przyjemność zaprezentować wam mój nowy zaczep w ciągniku. Inspirowany był zaczepem z ursusa c360. Materiał zakupiony w okolicznym złomie. Niestety poprzedni właściciel zrobił takiego ulepa: Na początku musiałem jakoś zapewnić łamanie i obrót. Więc utoczyłem i wyfrezowałem taki element: Wymiary: Następnie zacząłem wycinać resztę elementów. Wykorzystałem oryginalny wieszak śruby rzymskiej. Do niego przyspawany płaskownik, i dwa połączone ze sobą ceowniki 100mm. Wszystko pokazane na zdjęciach: Tak wykonałem ucho: Wywierciłem odpowiednie otwory, i wszystko powoli sklejam do kupy: Przymierzam: Przyspawane wzmocnienia boczne. Oryginalne mocowania są tak słabe, że bym je urwał przy pierwszej pracy. Więc takie wzmocnienia są konieczne. Wykonane z płaskownika 15x50mm. Na końcach są gwintowane otwory M20 które będą służyć do mocowania zaczepu do ciągnika. Oczywiście musiałem dać zastrzały w rogach. (z tego samego płaskownika) I tu już pomalowany podkładem i gotowy do ciężkiej pracy zaczep: Dziękuję za uwagę! Proszę pisać opinie i uwagi dotyczące zaczepu
  10. KrzysiekGazda

    T25 A2 :

    KrzysiekGazda opublikował(a) grafikę w T-25 / T-30 / T-40

    T25 A2 :
    Maska i drzwi narazie podkład. No nie miałem większej szyby na drzwi, wybaczcie.
  11. KrzysiekGazda
    Układ biegów w T-25 A2 Władimrec
    No powiem szczerze, że nie jest źle. Tu jedna wajcha przejmuje wszystkie przełożenia. Razem z reduktorem i nawrotnicą. Zmieniasz biegi bez przekładania ręki, bez zastanowienia. Dla mnie największa czarna magia to skrzynie w starych typach gdzie były dwa osobne lewarki, bez tych blach z wycięciami. Jechałem kiedyś tym. Coś wrzuciłem i poszło ale po jakimś czasie każdy układ wchodzi w nawyk.
  12. KrzysiekGazda
    Układ biegów w T-25 A2 Władimrec
    Mam takie samo zdanie jak ty
  13. KrzysiekGazda
    Układ biegów w T-25 A2 Władimrec
    Gadam z różnymi ludźmi. I dużo młodych rolników wybiera c330 tylko dlatego że boi się biegów w t25. Chociaż każdy z nich potwierdza że t25 bardziej ekonomiczny itd. Ale i tak boją się biegów. Dlatego to zdjęcie. Żeby uświadomić ludzi że to proste jak cep
  14. KrzysiekGazda
    Układ biegów w T-25 A2 Władimrec
    Tak. Były 2 wersie tych układów na jeden lewarek. Ja mam z 82r.
  15. KrzysiekGazda
    Układ biegów w T-25 A2 Władimrec
    Wszystko wytłumaczone na obrazku. Pozdrawiam posiadaczy takiego układu Jak dla mnie najbardziej korzystny
  16. KrzysiekGazda
    Panel sterowniczy elektryki Władimirec t25
    Blaszka jeszcze w podkładzie, jak będę robił renowacje Władka to pomaluje i ją. Są tu przeniesione wyłączniki do pozycji, wycieraczki, szperacza i lampki kabinowej. No i boczek oklejony skórą, z otworem na gniazdo zapalniczki. Co powiecie na głośnik basowy w tym pudle?
  17. KrzysiekGazda
    Witam. Co myślicie o renolaku c120 na ruska?? Podobny do oryginału? Proszę o odpowiedź
  18. KrzysiekGazda
    Wspornik odciągów bocznych t25
  19. KrzysiekGazda
    Wspornik odciągów bocznych t25
  20. KrzysiekGazda
    Właśnie dlatego nie pisałem tych gatunków w temacie, ale skoro kolega zapytał, to ma. Ale tak jak już wyżej wspomniałem, nie należy tego brać pod uwagę. Ja akurat miałem to pod ręką. Może być zwykła stal konstrukcyjna, no wiadomo nie wytrzyma tyle co wzbogacona, ale na pewno będzie trzymało jak się to zrobi z głową. Nie mam takiego silnika, ogólnie ciężko taki dostać.
  21. KrzysiekGazda
    Stal użyta na blachy: S460N Stal na przedłużkę: 1H18N9T (Nie ma się co bać tych stali. Można użyć czegokolwiek, ja akurat zrobiłem to z dość dobrych materiałów, ale wcale nie jest to konieczne.) Spawane elektrodą zasadową najpierw 3.25mm następnie 4mm Ta śruba 16mm (8.8) dotyka dna otworu, dokręcam na twardo jednocześnie zapewniam niewielki luz na blaszce. (wkręcona na kleju do śrub) A jak ją utnie to wsadzę nową, nie wiem czym tu się przejmować. Bardziej bym się przejmował gdyby to był taki czop jak u cb, ponieważ jak on się wytrze, to będziesz musiał wymienić cały element. A ja wymienię tylko śrubę Wszystko odprężone zgodnie ze sztuką, o to się nie martw. Nie ma ciula żeby to pękło Te oryginalne ściągacze mają wkręcone śrubki m12 i wytrzymują, to dlaczego taka konstrukcja ma strzelić?
  22. KrzysiekGazda
    A no wybacz, nie widziałem tamtego posta wcześniej. Serio, nie jestem amatorem żeby zżynać projekty z neta. A że blacha wyszła podobnie no bo inaczej się nie dało to co ja poradę Możesz wierzyć lub nie, nie dbam o to Nie myśl sobie że tylko ty takie coś jesteś w stanie wymyślić. I jeszcze raz przepraszam za kłopot, ale nie usunę tego z postu, ponieważ sam to wymyśliłem i zajęło mi to dłuższy czas, i nikt nie będzie mi mówił co pisać, co nie pisać. Gdybym zobaczył twój post wcześniej, pewnie bym tego nie dodawał nawet na forum. I tak uważam że moje jest zupełnie inne, i to widać gołym okiem, nie wiem skąd te podejrzenia i robienie dramy... A tak po za tym, to możesz wytłumaczyć jakie wady ma to rozwiązanie? Coś czuję że może się wyginać góra dół, i nie wiem czy nie dodać jeszcze płaskownika do jakiejś górnej śruby.
  23. KrzysiekGazda
    Witam! Mam do zaprezentowania autorski projekt wsporników do odciągów bocznych belek. Jako, że oryginalne ułożenie łańcuchów na krzyż, lub te blachy przykręcane do zwolnic mnie nie przekonują. Więc postanowiłem wziąć się za pracę i wykonać takie coś samemu. Poniżej kilka zdjęć i opis wykonania: Oryginalne bolce ze sklepu (Nawiercone i nagwintowane z czoła gwintownikiem M8, i wkręcona szpilka. Tak samo wywiercone i nagwintowane jest w tym toczonym przedłużeniu, dzięki czemu bolec można wykręcić i ściągnąć belkę. Tego niestety nie widać ale mam nadzieję, że zrozumiecie o co biega.) W przedłużeniu jest również wywiercony otwór fi24, dzięki czemu bolec wchodzi ok. 1cm w przedłużenie. Gwarantuje to mocne podparcie. Z drugiej zaś strony przedłużenia, jest nagwintowany otwór M16 do przykręcenia blaszki łańcucha. (Niestety bez tokarki będzie ciężko) Tu ważna sprawa! Należy zrobić to w ten sposób aby blaszka obracała się na tej śrubie. Ponieważ oś obrotu łańcucha i oś obrotu belki muszą się zgrywać, w innym wypadku może dojść do zluźniania lub naciągania się łańcucha w górnym położeniu podnośnika, czego nie chcemy. Przyspawane przedłużenie do płaskowników (gr. 10mm). Ramka według uznania. Ja zrobiłem akurat w ten sposób, ponieważ belkę wieszam na środkowym położeniu więc mam zaczepioną podporę do ostatniego otworu z dołu. Tu widać gotowy wspornik i jego otwory. Zakręcone do tych odlewów, i ustawione tak jak ma być. Dorobiłem sobie również ściągacze do odciągów (żeby nie dać zarobić miastowym hihi): A tak to wygląda na ciągniku I to koniec. Jeszcze zostało mi dokupić wieszaki, i zrobić nowy zaczep transportowy, a więc jeszcze usłyszycie o moim Władku Pozdrawiam serdecznie!
  24. KrzysiekGazda
    To nie takie proste "oryginalny kolor", podaj mi kod tego oryginalnego koloru. Szukałem trochę i wychodzi na to że najlepszy będzie ten ral 2002. Btw. Ja pytam o podkład pod tę farbę.
  25. KrzysiekGazda
    Witam! Mam zamiar za jakiś czas malować swojego władimirca. Blachy myślę lakierować farbą o kodzie Ral 2002. Zamierzam użyć do tego celu farby na bazie żywic syntetycznych, Nopolux niby niemieckiej firmy. No i oczywiście do tego utwardzacz tej samej marki. I tu pytanie do was forumowicze, jaki do tego celu użyć podkład? jaki rozpuszczalnik? Ponieważ boję się że kupię farby a tu nagle wyjdzie jakiś psikus, chcę mieć wszystko uzgodnione z kimś kto się na tym zna. Pozdrawiam. Dodam że zamierzam tak malować tylko blachy na władku, a odlewy i kabinę na czarno, chlorokauczukiem. Felgi kość słoniowa.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v