Skocz do zawartości

KrzysiekGazda

Members
  • Postów

    25
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

1 obserwujący

O KrzysiekGazda

  • Urodziny 04/07/1998

Informacje

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Lokalizacja
    Strzyżów
  • Zainteresowania
    Rusek, ruski, rusiny, i inne bolszewiki ;)

Ostatnie wizyty

2420 wyświetleń profilu

Osiągnięcia KrzysiekGazda

Nowicjusz

Nowicjusz (1/14)

2

Reputacja

  1. Dawno to było pisane, ale grubo się mylisz z tymi pojemnościami. Tłoki i cylindry były robione na trzy szlify. Pierwszy drugi i trzeci. Jeżeli regenerujesz tuleje to z pierwszego robisz drugi szlif (nieco większy wymiar) potem dobierasz większy tłok i pierścienie. Zdarzało się że z fabryki wychodziły ciągniki z cylindrami trzeciego szlifu. To jak kupisz do takiego mniejsze pierścienie to co się dziwisz. Dlatego te różnice. Pozdrawiam.
  2. Śruba m14 8.8 na ścinanie wytrzymuje ok. 55kN czyli 5,5t. To trzeba pomnożyć razy 2. Czyli to górne połączenie ma wytrzymać 11ton. Jedena dolna śruba m20 w mocująca wzmocnienia ma wytrzymałość na ścinanie 12ton czyli razy dwie śruby, więc 24t no i dwie śruby na środku m12 na rozciąganie wytrzymują obie ok. 9ton. Razem ten zaczep wytrzyma ok. 44tony, do tego dochodzą siły tarcia na połączeniach. Toczony pręt fi 30 w zaczepie wytrzyma ok. 42tony. Pozdrawiam
  3. Wygne go max do góry na łańcuchu i będzie dobrze. Nie mam narazie żadnych maszyn na wałek. I nie wiem czy cokolwiek będzie. Jak już to osa.
  4. Wałek. Zapraszam na forum. Tam dodałem więcej fotek i dokładny opis.
  5. No około 200zł licząc elektrody.
  6. Okolice Strzyżowa, w stronę wiśniowej. Więcej nie mg powiedzieć
  7. Niestety obok siłownia nie weszła by nakrętka, no nic nie poradzę, z drogiej strony jest miejsce to zakontruje nakrętką. A obok siłownia tak zostanie, najwyżej będę dokrecał co jakiś czas. Tam działają siły ścinające więc powinno być ok. Dzięki za radę.
  8. Witam państwa! Mam przyjemność zaprezentować wam mój nowy zaczep w ciągniku. Inspirowany był zaczepem z ursusa c360. Materiał zakupiony w okolicznym złomie. Niestety poprzedni właściciel zrobił takiego ulepa: Na początku musiałem jakoś zapewnić łamanie i obrót. Więc utoczyłem i wyfrezowałem taki element: Wymiary: Następnie zacząłem wycinać resztę elementów. Wykorzystałem oryginalny wieszak śruby rzymskiej. Do niego przyspawany płaskownik, i dwa połączone ze sobą ceowniki 100mm. Wszystko pokazane na zdjęciach: Tak wykonałem ucho: Wywierciłem odpowiednie otwory, i wszystko powoli sklejam do kupy: Przymierzam: Przyspawane wzmocnienia boczne. Oryginalne mocowania są tak słabe, że bym je urwał przy pierwszej pracy. Więc takie wzmocnienia są konieczne. Wykonane z płaskownika 15x50mm. Na końcach są gwintowane otwory M20 które będą służyć do mocowania zaczepu do ciągnika. Oczywiście musiałem dać zastrzały w rogach. (z tego samego płaskownika) I tu już pomalowany podkładem i gotowy do ciężkiej pracy zaczep: Dziękuję za uwagę! Proszę pisać opinie i uwagi dotyczące zaczepu
  9. KrzysiekGazda

    T25 A2 :

    Maska i drzwi narazie podkład. No nie miałem większej szyby na drzwi, wybaczcie.
  10. No powiem szczerze, że nie jest źle. Tu jedna wajcha przejmuje wszystkie przełożenia. Razem z reduktorem i nawrotnicą. Zmieniasz biegi bez przekładania ręki, bez zastanowienia. Dla mnie największa czarna magia to skrzynie w starych typach gdzie były dwa osobne lewarki, bez tych blach z wycięciami. Jechałem kiedyś tym. Coś wrzuciłem i poszło ale po jakimś czasie każdy układ wchodzi w nawyk.
  11. Mam takie samo zdanie jak ty
  12. Gadam z różnymi ludźmi. I dużo młodych rolników wybiera c330 tylko dlatego że boi się biegów w t25. Chociaż każdy z nich potwierdza że t25 bardziej ekonomiczny itd. Ale i tak boją się biegów. Dlatego to zdjęcie. Żeby uświadomić ludzi że to proste jak cep
  13. Tak. Były 2 wersie tych układów na jeden lewarek. Ja mam z 82r.
  14. Wszystko wytłumaczone na obrazku. Pozdrawiam posiadaczy takiego układu Jak dla mnie najbardziej korzystny
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v