Skocz do zawartości

Kajmat

Members
  • Postów

    18
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Kajmat

  1. a jakby oddal go za 4500?
  2. https://www.olx.pl/i2/oferta/cyklop-t-214-CID757-IDjugXN.html#:441e018048 co sadzicie o tej maszynie
  3. i gdy masz w oleju to nie peka ?
  4. mam pytanie od jakiegos czasu , po przesianu 20 hektaorow notorycznie peka mi lancuch w rozsiewaczu z unii . co moze byc powodem ? smaruje go na biezaco
  5. A jak wygląda opłacalność jego jeśli chodzi o kupno . czy warto kupić do remontu ? który polecacie nowego typu czy starszego ?
  6. co sadzicie o cyklopie do nawozu . big bagow . czy sobie poradzi spokojnie. proszę o ogólna opinie
  7. witam , prosilbym o opinie na temat przyczepy d 616 . co w nich wadliwe , ile maksymalnie na nie wchodzi pszenicy . czy sa wytrzymale , czy czesci zamienne sa latwe w dostepie . porownanie do d 83 itp . jesli to mozliwe prosilbym o podeslanie jakis fotek . z gory dziekuje
  8. tez tak wlasnie slyszalem . a d 616 to juz wgl .
  9. to jest zdjecie d 50 ? tak z ciekawosci bo d 50 ma inne podtsawki d 50 . to chyba jest d 47 . zamieniales je ? a co do d 83 slyszalem kolego ze 15 ton to na spokojojnie . Tam podobno grube resory , porzadna rama . Sam sie zastanawiam nad kupnem . Ktos posiada tak ową ?
  10. hehe
  11. ja mysle ze dam nadstawki 30 cm zeby nie przesadzac . tylko nie wiem jak te moje resory wlasnie . maja przeciez trovhe juz lat
  12. dzieki
  13. a co do resorow ?
  14. a resor jeszcze jeden dolozyc ? w ogole jak sprawdzic czy resory sie jeszcze nadaja ?
  15. a jak cenowo remont ktos cos wie ? a nadstawki 30 cm zeby nie przesadzac ? jak to wagowo wyglada
  16. a orientujesz sie ile wchodzi na nia ?
  17. Pytanko mam , jaki koszt remontu d 50 autosan . Wymiana burt ,malowanie , pneumatyka , oswietlenie . Podloge mam okej . Pytanie tez dotyczy d-47 . Jakie kwoty poszczególnie Ps. Co do d 50 co sadzicie o podwojnych burtach przy okazji , czy wytrzymuje rama i ile na nia wtedy wejdzie pszenicy .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v