lukaszl22

Witam. Mam pytanie odnosnie silnika mwmw 4 cylindrowego z turbo a mianowicie z ktorego tloka zaczyna sie praca bo zazwyczaj pierwszy jest od rozrzadu ale na bloku jest numeracja ktora wskazuje ze 1 jest od kabiny. Jezeli ktos coś bede wdzieczny pozdrawiam

Agroshift masz w kieluchu sprzegła wiec trzeba rozpołowic. Na kazdym polbiegu masz tarczki. A co do rewersu to kabine zdjac bo bocznymi okienkami nic raczej nie zrobisz,juz dokladnie nie pamietam ale z rok temu robilem to

Witam. Mam problem a mianowicie wczoraj jeździł wszystko było w porządku a dzis po odpaleniu miga kontrolka od walka i nie mogę zmienić biegów z polowych na szosowe. Również nie działa podnośnik i połówki przełącza tylko jak nacisne sprzęgło. Co może być przyczyną ? Jeśli ktoś miał podobny problem to niech pomoże będę bardzo wdzięczny. A i napęd działa ok.Pozdrawiam

A ja myślałem że podczas hamowania otwiera sie zawór i daje olej tym przewodem od blokady mostów do przedniego mostu i go blokuje. W sumie to sprawdzę to jak już zrobię te hamulce bo bez nich to przykro się jeździ bo to już spora maszyna a już wiosna i zaraz trzeba sianokiszonkę wozic przyczepą a ja wszystkie łaki mam daleko i musze poruszać się szosą.

Dzięki kolego też nad tym myślałem może w tym tygodniu się za to wezmę bo narazie mam silnik wyjęty i jest w trakcie składania. A jeszcze jedno pytanie te modele hamują również przodem ? Bo odkąd go posiadam to tylko te jedno tylne koło działało

Witam wszystkich piszę tu pierwszy raz. Mam problem tak jak w tytule a mianowicie wymieniłem uszcelniacze w pompkach hamulcowych odpowietrzyłem dokładnie cały układ na zapalonym silniku i jakiś czas hamulce były. Teraz znów ich nie ma dodam że pompki są suche czyli uczczelniacze w porządku, dodam również że czasami pedał jest ok ale hamuje tylko na jedno koło tylnie a czasami w ogóle i ostatnio zauważyłem że w tym przewodzie zasilającym pompki przezroczystym znajduje się powietrze a po dłuzszym nie użytkowaniu ciągnika olej cofa sie do skrzyni. I teraz pytanie do osób które mieli podobny problem, co może być przyczyną? czy czasami nie powinien być tam zawór trzymający ciśnienie? A i dodam jeszcze że sprzegło jest ok a przecież współpracuje na tym samym zasilaniu, Są również w nim hamulce hydrauliczne. Czytałem wiele o tym na Agrofoto ale nikt nie udzielił sensownej odpowiedzi. Pozdrawiam i czekam na jakąś podpowiedz

Ja bym stawiał na uszczelke pod głowica jest to taka podkładka zazwyczaj to się dzieje a pytanie na mocy stracił?