Skocz do zawartości

PiotrStachowicz

Members
  • Postów

    6
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Ostatnie wizyty

330 wyświetleń profilu

Osiągnięcia PiotrStachowicz

Nowicjusz

Nowicjusz (1/14)

  • First Post Unikat
  • Conversation Starter Unikat
  • Week One Done
  • One Month Later
  • One Year In Unikat

Najnowsze odznaki

0

Reputacja

  1. Odezwę się za kilka dni. Na razie dziękuję wszystkim którzy się wypowiedzieli
  2. Dokładnie tak to wygląda. Będziemy dokładniej przyglądać się obudowie sprzęgła. Dzięki za wskazówkę
  3. Pomiary na ciągniku były wykonywane czujnikiem zegarowym z magnetyczną podstawą: wału korbowego od strony sprzęgła (centryczność i bicie poosiowe), następnie z zamontowanym kołem zamachowym, następnie z zamontowanym sprzęgłem (zdemontowane tylko dźwignie (łapki). Od strony skrzyni przekładniowej pomiar wykonano z podstawą magnetyczną na wałku i zamontowaną obudową sprzęgła i mierzono centryczność wałków (pomiar nie do końca wiarygodny, ponieważ wałek w łożyskach miał już niewielki luz). Następnie obudowa sprzęgła i skrzynia (pusta) oraz pokrywa łożyska wałka pojechały do tokarza i były mierzone na stole frezarki pod kątem jeszcze osiowości otworów i równoległości przylegających powierzchni. Największa odchyłka to 0,2mm w równoległości przedniego i tylnego otworu w skrzyni przekładniowej. Będziemy mierzyć dokładniej bo wstępnie pomiar był robiony metodą pośrednią. Mam jeszcze taką wątpliwość: w C-330 ustalenie położenia obudowy sprzęgła ze skrzynią przekładniową nie jest na kołkach, tylko przez przetoczenie na całym obwodzie skrzyni wchodzące w wytoczony kanał na obwodzie obudowy sprzęgła. Przy rozpołowieniu zauważyłem, że w dolnym rancie obudowy sprzęgła jest spora ilość zanieczyszczeń (brud z olejem, kurzem), myślę że nawet ok 1mm. W tej chwili obudowy są u tokarza, więc nie zmierzę pasowania ale czy sądzicie że to naturalne grawitacyjne opadnięcie obudowy koła zamachowego (sprzęgła) przy poprzednich składaniach mogło być przyczyną tych awarii. Jeszcze jest pomysł na dotoczenie dłuższego pręta do średnicy łożysk w skrzyni i podstawie obudowy wałka a następnie skręcenie korpusów bez wnętrzności, żeby zobaczyć czy pręt zamocowany w skrzyni trafia w prosto w wał korbowy silnika.
  4. Proszę o propozycje diagnostyki. Historia jest długa ale w skrócie: - ciągnik URSUS C-330 rocznik 1980 kupiony jako półroczny, dotychczas w tym samym gospodarstwie - od początku problem ze sprzęgłem (trudność w regulacji, szarpanie przy ruszaniu, częste zgrzyty przy zmianie biegów, bardzo szybkie zużycie frezów w tarczach (szczególnie 2 stopień oraz na wałkach (2 stopień). - ciągnik wielokrotnie naprawiany przez różnych mechaników (kiedyś POM, prywatnie). - Mój ojciec przy którejś samodzielnej naprawie dopatrzył się że wałki sprzęgłowe nie trafiają idealnie przy składaniu w tarcze, więc dorobił tekturową podkładkę pod podstawę pokrywy łożyska wałka napędowego ścinając ją tak żeby wyrównać wałek (bez przyrządów). Wydłużyło to czas między naprawami powiedzmy dwukrotnie (powiedzmy ok 300-400 godzin między naprawami zamiast 150 mth) natomiast nie pomogło to w łatwości zmiany biegów. - obecnie próbujemy zdiagnozować wadę (podejrzenie wady fabrycznej), zdemontowana obudowa sprzęgła, skrzynia przekładniowa i wszystko wewnątrz. To co widać to ponownie frezy w tarczy 2 stopnia ścięte na ostro, na łożysku oporowym ślad pracy dźwigni sprzęgła (łapek) ok 7-8mm (znacznie więcej nić grubość współpracującej krawędzi - wbrew oczekiwaniom pomiary obudów, kompletnego sprzęgła i koła zamachowego oraz pokrywy łożyska wałka na ciągniku i w warsztacie na przyrządach nie wykazują większych odchyłek w osiowości i równoległości płaszczyzn obróbki(maksymalnie 0,15-0,2mm). Również odchyłki podczas obrotu wału korbowego w obu płaszczyznach to maksymalnie do 0,2mm (w rozebranym obok C-360 ze sprawnym sprzęgłem ok. 0,4mm). - jedyna nieprawidłość to nieco nierówne widełki wycisku sprzęgła, co mogłoby tłumaczyć szarpanie przy ruszaniu. - skończyły się pomysły na diagnostykę wady ze świadomością że bieżąca naprawa to ledwie kolejne przejechane 200mth (a ciągnik nadal jest w niezbyt ciężkim lecz ciągłym użyciu). Może jakieś pomysły przyczyn szybkiego zużycia 2 stopnia sprzęgła i dalszej diagnostyki.
  5. Dzięki za odpowiedź. Jeszcze jedno pytanie. Czy belka herbicydowa do upraw sadowniczych z elektrozaworami może być zaliczona jako opryskiwacz rzędowy, pasowy i osłonowy na plantacjach owoców miękkich (punkty 8+6)
  6. Witam. Mam pytanie odnośnie punktacji. W poprzednich postach to zagadnienie jest sygnalizowane, ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi. Jeżeli będę miał 1 punkt za różnicowanie działalności i 3 za wiek a za ochronę środowiska mniej niż półtora to wniosek będzie przyjęty?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v