Sofik2

Wtedy woda by szła do oleju. Ale prawdopodobnie zlokalizowałem przeciek. Otóż jak jest kranik w bloku do spustu płynu z układu to pod nim pod kątem 90° przebiega magistrala olejowa, a traktor był prawdopodobnie rozmrożony i jeździł na wodzie, więc ten wypust rozmroziło, a że jeździł na wodzie to przegniło i teraz z tej magistrali olej pcha się do wody, bo chyba nie ma innego miejsca w tym silniku gdzie olej pod ciśnieniem spotyka się bezpośrednio z wodą. Jeżeli się mylę to mnie poprawcie. EDIT: Problem zażegnany. Potwierdziły się moje przypuszczenia. Ścianka wypustu została uszczelniona i olej już nie idzie do wody. Dziękuję za pomoc. Temat wyczerpany.

<p>Ale nawet jak głowica pęknięta, to nie powinno czasem mi bulgotać w chłodnicy?</p> <p>EDIT: Głowice były u specjalisty i są dobre. Ale to i tak przyczyna nie leży w głowicach ani uszczelkach, bo tam nie ma oleju pod ciśnieniem, który mógłby się przeciskać do wody/płynu. Będę jeszcze patrzył kamerką do bloku. Jak macie jakieś pomysły to piszcie.</p>

<p>Witajcie! Mam w swoim Zetorze 7011 problem, który już nie raz był przerabiany na tym forum: olej w chłodnicy. Jestem pewny, że to olej, bo widzę i czuję jego zapach. Olej ma kolor rudy, jasnobrązowy, robi się rosół i cały czas go przybywa, bo mimo płukania układu, olej nadal się pojawia. Zatyka chłodnicę i silnik się grzeje. Myślałem, że to uszczelka pod którąś głowicą, ale uszczelki jak nowe (głowice już ściągnięte i raczej szczelne) Tuleje też powinny być całe (są prawie nowe, jeszcze ślady są po honowaniu). Dodam, że obieg wody jest spokojny, bez bulgotów. Dawniej był zalewany wodą, ale teraz chodzi na płynie. Może gdzieś przegnił blok. Niewiem, dlatego proszę Was o pomoc.</p> <p>P.S. Wody nie ma w oleju!</p>

Czyli trzeba zdjąć miskę olejową i co dalej?

Ok. Załóżmy, że to zawór. Jak go rozebrać? Co konkretnie jest niebezpiecznego w takim ciśnieniu?

Witam! W ww. zetorku po odpaleniu, na zimnym silniku i małych obrotach jest 4-5bar (czyli jeszcze ok), ale po przygazowaniu już blisko 8. Co jest nie tak? Jak to ciśnienie obniżyć? Dodam, że traktor odpalany u handlarza. Czy mógł on coś podkręcić, aby to ciśnienie było tak wysokie?