NorbertKolk

Panowie . Kwestia sterowania że jest inna w różnych modelach rozumiem ale parametry techniczne typu odpowiednie ciśnienie w skrzyni zapewne będzie takie samo lub zbliżone . Podajcie proszę te wartości oraz opiszcie ogólną zasadę działania . Nie jestem do końca laikiem w tej kwestii wiem na jakiej zasadzie to pracuje ale nie rozbierałem jej i nie analizowałem konkretnie tego modelu . Jeśli podam wam numer seryjny skrzyni lub traktora potrafił będzie ktoś udzielić mi jakiś bliższych informacji . Zależy mi na konkretnych wartościach i konkretnych odpowiedziach a nie żeby temat rozrósł się na 10 stron i nic z tego nie wynika . Po prawej stronie skrzyni patrząc od tyłu traktora są dwa punkty pomiarowe za co odpowiadają i jakie mają tam być wartości . Traktor pochodzi z czech skrzynia ma kolor nie fabryczny gdyż jest czerwona , z tego co mówiono w 2014 roku skrzynia była wymieniana . Sugeruję się teraz tym iż oprzyrządowanie typu pompy przystawka ich napędu są w kolorze reszty traktora więc wygląda na to iż zostały dokręcone stare komponenty . Mam problem ze spadkiem Ciśnienia w układzie jeśli skrzynia ma niby 5 lat to może tylko pompę trzeba zmienić . Ale proszę o pomoc i sugestie jak to zdiagnozować . jeśli będą uszkodzone uszczelnienia skrzyni to dopiero po wymianie pompy okaże się czy jest lepiej czy nie .

Podaję emaila nobekstar2@gmail.com Problem jest w Tym iż na temat wgl wielu ciągników nie ma w sieci własnie tak istotnych informacji jak te parametry rodzaje itd itd . Chcąc się czegoś dowiedzieć czytasz 10 stron i nie znajdujesz żadnych informacji tylko same pierdoły .

Witam . Poszukuję informacji technicznych do skrzyni w która wyposażone są ciągniki same titan lamborghini deutz fahr itd . Wiem że montowane były tam te same skrzynie a jedynie różniły się wyposażeniem i sterowaniem . Taką samą skrzynię mam w Renault 180.94 i niestety brak ludzi do pomocy aby ją reaktywować . Zbieram wszystkie informacje aby wiedzieć jak ta skrzynia działa jakie musi mieć wartości itd . Większość użytkowników Ciągników renault ze skrzynią multishift 3 zakresy 9 przełożeń ,sprzedają te ciagniki ze względu na fakt iż nie mogą nigdzie uzyskać pomocy i rzetelnych informacji aby te skrzynie naprawić . Bardzo proszę o jakąkolwiek pomoc gdyż nie chodzi tu tylko o mój problem lecz o to aby te ciągniki również u innych wróciły do żywych .Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedź

Witam posiadam Renault 180.94 skrzynia multishift . Ciągnik ogólnie super skrzynia sama w sobie również ciekawa . Mam mały problem który wynika z faktu iż nie mogę w internecie znaleźć informacji serwisowych to tej skrzyni ani odnaleźć rzetelnych osób które posiadają jakąkolwiek wiedzę techniczną dotyczącą jej sterowania zależności itd . Mianowicie Ciągnik po wrzuceniu rewersu dosyć często próbuje ruszyć z ostatniego biegu tj 9 . Jest to problematyczne jadąc po w ruchu miejskim bo niestety traktor trzeba zatrzymać i ruszać rewersem kilkukrotnie aż zaskoczy na bieg pierwszy . Można kombinować również z zakresem itd a to kłopotliwe. Jakie ta skrzynia ma zależności tj np jak ustawią się biegi po wciśnięciu sprzęgła a jak powinny się ustawić po wyłączeniu skrzyni rewersem i ponownym włączeniu jazdy . Cw przypadku gdy jedziemy z dużym obciążeniem i musimy skorzystać z ruszenia z zakresu pośredniego Żółw (Ślimak żółw zając ) bo mój ciągnik się rozłącza i trzeba stanąć przerzucić na zakres szybki i ponownie ruszać nie mogę zrobić płynnego przejścia pomiędzy zakresami .? Jak to powinienem obsługiwać bo być może to ja popełniam błąd . Kto ma do tej skrzyni kody błędów bo są lampki które migają lecz nie mogę znaleźć żadnych informacji w internecie co one oznaczają . Pozdrawiam i z góry dziękują za pomoc . Potrzebuje informacji jak kalibrować tą skrzynię ? w jakich innych ciągnikach ona występowała konkretnie bo informacje na forach są ogólnikowe a być może z tych danych wyciągnę potrzebne informacje lub znajdę kogoś kto ma jakieś pojęcie .