marcinobl

Tzn fizycznie dźwignią nie da się wrzucić?

Dzięki jak zdejmę widełki to więcej będę widział to zobaczę co i jak i czy to koło co widełki przesowka nie jest wytarte od środka . A to moje widełki

Dzień dobry. Czy posiada ktoś foto uszkodzonego , wytartego synchronizatora szybkich biegów od case 845 lub podobnych. Ponieważ wyskakują szybkie biegi , po zdjęciu góry skrzyni widać że widełki (przesowka) jest z jednej strony wydarta praktycznie 50% grubości zostało przez co po wrzuceniu pierścień synchronizatora odrazu cofało i dźwignie szybkiego biegu wyrzucało. Na synchronizatorze widać delikatne zużycie tzn pierścień wchodzi na dwa koła zębate i na tym drugim są delikatne ślady zużycia . Zastanawiam się czy tylko widełki wymienić czy rozbierać cały synchronizator . Proszę o wypowiedź osoby znające temat. Pozdrawiam. Wrzucam foto.

Chyba masz rację z tą pompa. Wyjście F to jest na wałek wom i u mnie leci olej ale może z ciśnieniem 1 bar. Muszę jeszcze raz rozebrać wszystko i posprawdzać bo nic tu nie wskuram. Pozdrawiam

Tu akurat nie to bo przewodami na podnośnik z pompy ciśnie dobrze aż rurki drżą a na wałek wom jak odkręcę tą cienką rurkę co podaje olej na koszyczek wom i włączę wałek ledwo co leci olej czasami jakby coś było zapowietrzone bo z powietrzem też leci raz trochę biały spieniony drugi raz normalny olej. Smok co jest w skrzyni był oczyszczony oleju jest ponad stan wlane. Ten zawór co zalancza wom nad pompa działa po wciśnięciu olej dopiero leci ale bardzo wolno jakby bez ciśnienia. Po wykreceniu tego zaworu i odpaleniu silnika olej powinno wyrzucić a tu prawie że nie leci. Posiadam jeszcze tylny most że skrzynia do tego modelu i wykręcając zawory z tamtej a w tej nic nie znalazłem. Jedynym sensownym pomysłem to chyba jest rozebrać rozdzielacz przy pompie i sprawdzić czy kanałek co idzie do womu nie zatkał sie czymś. A to połączenie suwaka z zaworem tzn co bo nie mam tam żadnego suwaka. Dźwignia wciska zawór u góry pompy i olej idzie na wałek wom. Pompa była złożona z korpusem rozdzielaczy na stole po czym dołożona do obudowy traktora i przykręcona, jakby coś było źle to by wspomagania i podnośnik by nie dzialal Półbiegi posiada ale one nic nie mają wspólnego z womem bo półbiegi w case 885x czy 585, 685, 785 mają swoją pompkę oleju taka mała w skrzyni na dole

Właśnie tak zrobię tylko czy znajdę w języku polskim.

Dobry wieczór posiadam od niedawna case international 885xl 86rok nie działa w nim wałek wom a mianowicie nie idzie ciśnienie ta cienką rurka żeby go załączyć tylko leci olej bardzo słabo praktycznie bez ciśnienia, po odpaleniu silnika i dmuchnięcie powietrzem ok 4 bary wałek wom działa. Zostały wymienione uszczelniacze między pompom a rozdzielaczem nie dało rady. Po wykreceniu zaworów nic nie znalazłem. Proszę znawców problemu o pomoc. Pozdrawiam.

Dzięki w poniedziałek jak złożę to napisze czy wszystko ok. Pozdrawiam

Jestem już po rozebraniu koszyczka z jednej strony są 3 tarczki i 4 przekładki plus 3 sprężyny talerzowe a z drugiej strony 3 tarczki 4 przekładki i tłoczek skręcony 3 śrubkami a na tłoczku wewnątrz i na zewnątrz u góry są oringi tak jak napisał #andrzej78# tylko ze dlaczego traktor raz ciagnoł dobrze na żółwiu a raz slizgał się i jechał jak mrówka aż 3 tarczki się spaliły trochę. A przecież powinien na żółwiu ciągnąć cały czas i dodam że slizgał się swoją masa nic nie ciagnoł.

Tak tylko czy ciśnienie oleju ma wpływ na żółwia?? I mam jeszcze pytanie czy te przednie tarczki od żółwia powinny być na duży ścisk złożone? Z góry dziękuję.

Case

witam jestem nowy i nie wiem czy tu powinienem zadac pytanie. posiadam internacjonala 685xl od niedawna i nie wiem jak zablokować podnośnik tylny tzn jak podniosę pług i trzymam dzwignię to podnosi a jak puszcze to opada a te 2 pozostałe nie reagują . proszę o pomoc.pozdrawiam