JAREKw85

Nie żyje tylko z bydła choć to nieduże usprawiedliwienie. Ok wyprowadziliscie mnie z błędu i będę już wiedział jak wygląda Mo. Poza tym czas zmienić weterynarza chyba... W tym temacie to tyle ode mnie. Jak się maluchy nie sprzedadzą to będą chowane i już. Pozdrawiam

Ok to cena schodzi na 1500 zł. Jak ktoś będzie chętny to zapraszam na PW lub podany wcześniej nr telefonu

Mi nigdy nie zostawial

Wychodzi na to że masz niestety rację. Może zapylać najtańszym nasieniem a przecież za mo nie płacę tak mało... Chyba czas zmienić doktora byczka.

Czyli ile mógłbym realnie krzyknąć za obydwie szt ?

Zapylam tylko montbelliardami już ponad 3 lata lecz zdaje sobie sprawę że te które wystawiłem nie są czystorasowe na 100%... Bo raczej nie podejrzewam weterynarza że zapyla innymi, gorszymi rasami choć powinien montbelliardem. Lecz teraz jest pytanie w jakiej cenie mógłbym sprzedać te swoje sztuki żeby jednak nie oddać ich za pół darmo ?

https://www.olx.pl/oferta/sprzedam-2-jalowki-montbelliard-CID757-IDAyCin.html Zdjęcia trochę niewyraźne... Na życzenie zrobię lepsze i wstawię do ogłoszenia

Witam Was. Mam na sprzedaż dwie jaloweczki po nasieniu montbelliard. Pierwsza ma ok 7 tygodni, waga 95 kg natomiast druga ma 3 tyg i waży jakieś 70-75 kg. Wyceniam obydwie na 1800 zł. Wystawiłem je na olx i jakoś bez odzewu... W razie zainteresowania proszę o PW lub 609157706. Rejon Lubelszczyzna, Puławy.

Izydor racja tyle że dochodzi do tego wskaźnik poziomu paliwa i inne pierdoły. Instalacje żeby go odpalić zrobiłbym sam ale z resztą sobie nie poradze

Witam. Poszukuję elektromechanika który podjął by się zrobienia (naprawy) instalacji w Renault 103-14 z Lubelszczyzny lub okolic. Proszę o priv lub tel 609157706. Pozdrawiam

witam. A sprawdzałes może stan oleju w skrzyni/układzie hydraulicznym ? Wiadomo że tur też swoje pobierze i dla wspomagania może nie starczyć

Witam jak w temacie- zamienię przednie koła od mojej Reni na mniejsze. Kupiłem już traktor na tych kołach lecz chciałbym zamienic. Na kolach sa opony 12.4/32 na których pozostało ok 30% bieżnika. Jedna z opon ma z zewnętrznej strony z boku lekkie nacięcie wierzchniej warstwy gumy ktora mimo iz nie przeszkadza w użytkowaniu to na życzenie może zostać naprawiona. Wyżej wymienione kola zamienię na także przednie pasujące do Renault o rozmiarze 28 z oponami których zużycie odpowiada zużyciu moich opon. Oferty proszę pisać w temacie lub na pw. Chętnie osoby z woj lubelskiego choć w razie potrzeby mogę dojechać z kołami gdzieś dalej nikt nie jest zainteresowany ? ? ?

a mógłbyś mi tak łopatologicznie wytłumaczyć gdzie mam się wpiąc z kablami żeby z pomocą przełącznika mieć wskazania z obydwu zbiorników ? To bym się jutro za to wziął. Będę bardzo wdzięczny

no drogo a może podpiac dolny zbiornik pod górny zegar ? Jeśli nie da rady to spróbuje z nowym zegarem

Coś tam dzis zajrzałem i wnioski: jest uszkodzony zegar od dolnego zbiornika i pokazywać stanu paliwa nie będzie. W związku z tym mam pytanie: ciężko mi będzie kupić sam taki wskaźnik i czy bede mogl go zastąpić okraglym z np zetora ? Byłby zamocowany na górze deski rozdzielczej lub z boku. A kable by byly poprowadzone w miejsca odpowiadające starym zegarom. Co Wy na to? Odnośnie problemu ze światłami stop które ciągle się paliły to problemem był stycznik przy pedale hamulca który był uszkodzony. Już jest naprawione i działa jak trzeba

Izydor podlacze gorny zbiornik jak znajde chwile. Juz próbowałem ale mam problem bo wisi mi wolny kabel ktory prawdopodobnie prowadzi do zbiornika i ma dwie wpinki (dziewczynki) a na górze zbiornika jest kostka na trzy wpinki (chłopcy) czyli gdzieś zginął jeden kabel z tej instalacji. Z resztą problemów sobie z czasem poradzę.

Hej jako ze to mój pierwszy post to chciałbym przywitać Was wszystkich teraz do rzeczy... Pacjentem jest Renault 103 14 tx z 92 (???) roku ktorej szczęśliwym właścicielem jestem od miesiąca. mam z nim pare drobnych problemów: 1. Nie pokazuje mi stanu paliwa. Od tego zbiornika pod maska sa odpiete kable od plywaka ale zeby chociaż pokazywalo stan z tego zbiornika pod siedzeniem... Jak sie do niego dostać zeby sprawdzic czy wszystko jest ok? Czy jest jakis bezpiecznik lub przekaźnik ktory tym steruje a mogl sie zepsuc? 2. Caly czas swieca mi się światła stop po włączeniu zapłonu. Odpinalem czujnik stopu ale nic to nie daje. co moge z tym zrobic wg Was? 3. Podczas jazdy na wprost z malymi zakretami musze kierownica kręcić dalej niz wymaga tego dany zakret. W efekcie czego po przejechaniu jakiegos kilometra kierownica jest obrocona o 360' a kola sa prosto.czy mozna kasowac luzy na kierownicy zebym juz nie mial wrażenia jakby nie trzymały frezy na drążku? Pozdrawiam