Witam.
Przedstawię częściowo podłączoną instalację elektryczną hydrauliki przedniego napędu (FWD) John Deere 3140 - podobnie jest w innych starszych modelach,
próbuję odbudować tę wiązkę tak jak jest to w oryginale i brakuje mi kilka bardzo istotnych podłączeń , żeby to prawidłowo funkcjonowało.
Proszę o pomoc-zwracam się do użytkowników ,którzy pisali,że to rozpracowali lub innych czających ten temat.
Wklejam kilka zdjęć ,a poniżej szczegółowy opis:
http://imageshack.com/a/img538/5272/KQClIl.jpg I
http://imageshack.com/a/img673/8571/ADr5eU.jpg II http://imageshack.com/a/img661/7880/JneIrR.jpg III http://imageshack.com/a/img673/6730/819ddE.jpg IV http://imageshack.com/a/img538/6846/8bV5CX.jpg V http://imageshack.com/a/img910/1258/UZWb9X.jpg VI http://imageshack.com/a/img673/2078/JJFzJl.jpg VII http://imageshack.com/a/img673/1600/mbj26v.jpg VIII http://imageshack.com/a/img537/4167/8axopG.jpg IX http://imageshack.com/a/img907/1803/WyIMlT.jpg X
Zdjęcie nr.I / II / III / IV przedstawia kostkę wychodzącą ze sterownika - (czarny kwadrat przymocowany na trzy śrubki w kabinie pod deską rozdzielczą)-JD AL24752
według oznaczeń na kostce przewód :
nr.1 biegnie do przełącznika kołyskowego i rozdziela się na dwie wsuwki żeńskie i odejście jednej wsuwki męskiej - zdjęcie nr.IX jako przewód biały przechodzący na końcu w czarny
ale nr.1 łączy się także z nr.7 na kostce
nr.2 / nr.3 / nr.4 biegną do jednej z trzech cewek otwierających odpowiednio elektrozawory znajdujące się pod przednią osią ciągnika
nr.5 biegnie do zaworu sterującego obok filtra hydraulicznego pod literkę A lub B lub C zdjęcie nr.V / VI
nr.6 jest to masa - jeden przewód do obudowy ciągnika drugi do zaworu sterującego pod A lub B lub C
nr.9 także do zaworu sterującego pod A lub B lub C
nr.8 jeden przewód biegnie do przełącznika kołyskowego kończy się jedną wsuwką żeńską jako przewód siwy -zdjęcie nr.IX
drugi przewód biegnie do kostki podwujnej do której dochodzi także przewód nr.10 i przechodzi w jeden przewód poprzez (okrągły mały czarny walec) zdjęcie nr.I ,
dalej przewód ten już jako jeden biegnie do płytki przy dżwigni zmiany biegów i jest wlutowany pod nr.1 zdjęcie nr.VII
nr.11 biegnie także do tej samej płytki przy dżwigni zmiany biegów i jest wlutowany pod nr.4 zdjęcie nr.VII
nr,12 biegnie do przełącznika kołyskowego kończy się jedną wsuwką żeńską i jednym odejściem wsuwką męską jako czerwony zdjęcie nr.IX
Na zdjęciu nr.IX jest jeszcze przewód żółto zielony z wsuwką żeńską - jest to zasilanie czyli + do przełącznika kołyskowego biegnący ze skrzynki bezpieczników ,
oraz jest przewód czarny z wsuwką żeńską i biegnie on do cewki - elektrozaworu nad główną pompą hydrauliczną zdjęcie nr.X
Na zdjęciu nr.VIII są dwa przełączniki kołyskowe - jeden ten trzy-biegunowy jest prawdopodobnie do załącznia tej cewki - elektrozaworu nad pompą główną
Do przełączników kołyskowych powinny być podłączone jeszcze przewody od lampek kontrolnych załączania odpowiednich sekcji napędu.
Trochę to skomplikowane ,ale jeśli się ktoś wczyta w temat i robił coś przy tym to powinien wiedzieć o co chodzi.
Moja prośba dotyczy podłączenia:
- trzech kabli do cewek pod przednią osią ciągnika - (stojąc z przodu przed ciągnikiem mam dwie cewki przed osią z prawej i lewej strony i jedną cewkę z tyłu osi z lewej strony)
- trzech kabli zaworu sterującego pod A / B / C
- przełączników kołyskowych
- kiedy i do czego włącza się przełącznik kołyskowy trzy-biegunowy
Będę wdzięczny za podpowiedzi.