U900

Sprawdzane obciążnikami po 10, 15, 20 kg

Mówię, że surykatka to rodzaj ssak z rodziny mangusowatych A teraz otrzymujesz kolejne ostrzeżenie za spamowanie.

Pisze teraz z innego komputera. A nawet nie zauważyłem, że jest inna nazwa. Dlatego otrzymujesz ostrzeżenie za multikonto.

Sprawdzane było obciążnikami 20kg

Bardziej mnie ciekawi czemu oszukuje 3kg powyżej 100kg nieważne ile by było.

Waga już we wszystkich rogach waży dobrze, kamienie były zamienione. Ale jest problem do 100kg waży dobrze a powyżej 3kg zaniża. Włoży się 200kg to 3kg zanizy włoży się 800kg to i tak 3kg zaniża. Gdzie szukać rozwiązania?

Jeszcze nie miałem czasu sprawdzić ale przy tym czujniku było 6 podkładek miedzianych i jak będę miał chwile czasu to będę zmniejszał ilość podkładek i zobacze co się będzie działo.

Czujnik wykrecilem i podlaczylem kable i po naciśnięciu działa zmiana żółw zając, czyli chyba jednak to dźwignia zmiany biegów. I pyta Czujnik wykrecilem i podlaczylem kable i po naciśnięciu działa zmiana żółw zając, czyli chyba jednak to dźwignia zmiany biegów. I pytanie jak ja pociasnic

Za mało napisałem za co was przepraszam. Chciałbym dodać że jest to MF 6180 dyna z 95r. I zmiana żółw zając jest przez popchnięcie dźwigni zmiany biegów w lewo. I czy jest jakaś opcja że mogło coś innego się uszkodzić oprócz tego czujnika.

Mam do was pytanie dotyczące przełączenie biegów żółw zając. Na początku biegi sie dobrze przełączały później coraz słabiej i teraz już wgl nie chcą się przełączyć. Po odłączeniu kabli od czujnika i dotknięcie nimi o siebie(zwarcie) przełączy i wydaje mi się że jest to wina czujnika. Można sprawdzić czy w 100% wina leży po jego stronie?

Przeczyścić nigdy nie zaszkodzi, może też być coś z wodzikiem w skrzyni.

Też miałem taki problem w 6180. Spróbuj odłączyć kabel od zmiany żółw zając, przeczyścić wsuwkę i powinno działać,

Co może być przyczyną tego że nie pokazuje prędkości jazdy i prędkości wałka w MF 6180 95 dyna. Obroty działają dobrze, mth nalicza. Zdarza się że jak się zapali ciągnik to pokazuje prędkość ponad 50km/h i pozniej zwalnia do 0 i wałek też pokazuje około 1700 obrotów, jak dobrze pamiętam.

Na to wygląda. I podczas skręcania nie dał prawdopodobnie kleju na śruby i się wykręciły podczas pracy.

jedź do jakiejś składnicy i będą mieli tylko kup oryginalne a nie zamienniki. A co do tego mojego wycieku to podniosłem kabinę, umyłem ropą i podczas wycierania zauważyłem że są luźne śruby co trzymają tylny podnośnik( na 14 śrub było 10 odkręconych) dokręciłem i teraz będę miał więcej wolnego czasu to zobaczę co leci. Ale wydaje mi się że będzie trzeba wymienić uszczelkę i nowe śruby z klejem jak wyciek będzie dalej.