emilos235

Ciągnik mam 2 lata, spróbuję upuścić trochę powietrza z tylnej osi bo z przodu według mnie powietrza jest dosyć ze względu na słaby stan opon jest upuszczone trochę żeby była lepsza przyczepność. Dzięki za radę !! jutro będę talerzował pole po rzepaku więc przetestuję po drodze efekty zamiany ciśnienia mam nadzieje że to rzeczywiście tylko to .

Mam problem z moim MF w czasie jazdy po asfalcie powstają drgania drgania ustają na maxymalnych obrotach i po puszczeniu gazu znów się nasilają gdy ciągnik zwalnia przy małych prędkościach bieg 1 i 2 nie występują, ktoś może się domyśla co się może dziać ? dodam że przednie opony kwalifikują się już do wymiany 5% bieżnika natomiast tył ok 50% ale jeżeli napęd jest rozłączony to nie powinno to mieć chyba znaczenia ? w czasie jazdy po polu nic takiego się nie dzieje.

sterownik wygąda już mniejwięcej tak jak ten, płytka jest już oczyszczona z olakowania, poprzedni właściciel już miał z nim pewnie jakieś przejścia ale fakt jakiś czas działał aż do tego momętu.

No w takim wypadku to jest nawet bardzo atrakcyjne rozwiązanie w stosynku do takiej przeróbki, może kolego masz jakieś namiary na osobę która takowe posiada, był bym bardzo wdzięczny. A co do pchania tam rąk to ja sam tego nie będę robił bo jak już trafnie zauważyłeś nie znam się na tym ;P

Witam, sprawa wygląda tak przeabiam mf 3080 bo oczywiście jak to bywa padł sterownik skrzyni, nie chce mi się bawić w kupowanie używanego nie pewnego sterownika więc wszystko będzie na przekaźniki o ile z blokadą mostów jest najmniejszy problem bo założę włącznik taki sam jak do półbiegu elektrohydrauicznego, WOM już też załatwiony, to czy mógł by mi ktoś powiedzieć jak rozwiązać sprawę póbiegów (żów/zając) i napędu, z tego co zauważyłem to wszystko włącza jedna cewka, ostatnia na dole, jeżeli jest na niej prąd to napęd jest cały czas włączony i działa zając, jeżeli prądu nie ma można zmienić półbieg ale co wtedy z napędem ? czy potrzebny był by tu jakiś przekaźnik dający impuls na tą cewkę żeby zmieniać półbiegi?

Czy sprzęgło w mf 3080 się jakoś odpowietrza ? bo sprawdzałem ciśnienia oleju i wykręciłem tą szybkozłączkę od sprawdzania ciśnienia oleju od sprzęgła i pedał wpadł teraz musi trochę pochodzić zanim się napompuje a po zgaszniu zaraz robi się miękki przed tym pedał trzymał bez problemu nawet po tygodniu stania.

Dzięki, spróbuje tak zrobić.

Jak zmienić ustawienie z żółwia na zająca ręcznie bo coś mi się sterownik wiesza i nie można zmienić, który elektrozawór jest od tego ?

Mi to wygląda na ten sterownik bo chyba najpierw idzie prąd z czujnika od sprzęgła na cewkę potem cewka się rozłancza po pewnym czasie i zasilanie idzie przez sterownik, tym bardziej że dopiero go od elektronika przywiozłem na sprawdzenie i nie wiem czy to jego wina czy szukać gdzieś indziej, raczej masa to nie będzie.

czy może być to wina sterownika że po wciśnięciu sprzęgła przed odpalniem zapala się kontrolka od ciścienia w skrzyni i podświetlają się pół biegi tak jak powinno być po czym po pewnym czasie gasną pół biegi razem z kontrolką ciśnienia powinn być tak że gaśnie kontrolka od ciśnienia a podświetlenie półbiegów zostaje .

żeby się tam do nich dostać to trzeba zwolnice odkręcać?

cholera to nie dobrze, kupa roboty ale hamulce działają bez zarzutów tylko ręcznego nie ma.

Wykręciłem filter i okazało się że jest zapchany opiłkami, czy to normalne żeby w oleju było tyle opiłków że wygląda jak by brokatu to niego nasypano? Do tego prawdopodobnie wysiadł sterownik, nic kompletnie nie działa oprócz skrzyni i wałka tylko raz na 10 odpaleń silnika wszystko całkowicie wraca do normy. Nie wiecie gdzie można dostać dobry sprawdzony sterownik lub go naprawić w województwie łódzkim - wielkopolskim ? mierzyłem i pompa daje dobre ciśnienie.

Dzisiaj pojechałem pryskać i padło już wszystko, podnosi bardzo słabo, półbiegi się raz przełączają raz nie, włek raz się włącza raz nie, wspomagania nie ma, pali się cały czas kontrolka ciśnienia w skrzyni i zapchanego filtra oleju ale to wszystko było wymianiane na nowe razem z olejem podobno przez ostatniego właściciela rok . Pomaga jeszcze zgaszenie i ponowne odpalenie ale wtedy chodzi raz jedno raz drugie, jak chodzi WOM to nie dzialają półbiegi itp. Instalacje przejżałem, elektrozawory dostają prąd. Co to może być ?? Pomóżcie !!!

Dzisiaj pojechałem pryskać i padło już wszystko, podnosi bardzo słabo, półbiegi się raz przełączają raz nie, włek raz się włącza raz nie. Pomaga jeszcze zgaszenie i ponowne odpalenie ale wtedy chodzi raz jedno raz drugie, jak chodzi WOM to nie dzialają półbiegi itp. Instalacje przejżałem, elektrozawory dostają prąd. Co to może być ?? Pomóżcie !!!

Pompa była zakładna nowa bosch-rexroth , oleje i filtry też nowe, olej Agricastrol. Tak myślę że może elektrozawór się przycina i w momęcie kiedy go zgasze i potem odpalam to dostaje prąd co powodóje nagły wzrost napięcia, uderzenie i odciącie się go. Co o tym myślicie ?

Witam, mam problem ze swoim mf 3080, wszystko działa do momentu kiedy włączę wałek wom, po 5 minutach od włączenia ciągnik zaczyna wariować, zapala się kontrolka od ciśnienia oleju hudraulicznego, przestaje działać półbieg elektro hydrauliczny i wspomaganie kieronicy, żółw zając też się nie przełącza. Po zgaszeniu ciągnika i odczekaniu 5 minut wszystko wraca do normy do płuki znów nie włączę wałka.

Witam, mam pytanie czy oprysk Toto działa na wike/wiczke/wyke czy jak tam jeszcze na nią mówią ?

..

Koledzy, ile wam palą wasze mf 3080 ?