Skocz do zawartości

MF 5710 + AGROTOM ATL 3



Koniec sezonu, nareszcie :D . Ile bezpiecznie chipu można mu zrobić?, osobiście myślałem o 110 km , nie za dużo ?
  • Like 1



Rekomendowane komentarze

U mnie stuknięcie jest z 4c na 4d zgłaszałem to również na gwarancji nic z tym nie robili miałem ta śmieszna rozmowę z agco to mi powiedział że daleko są od siebie oddalone półbiegi że jest to duży przeskok i tak ma być. Ale skoro u ciebie jest na innym półbiegu to walił ścieme. Trzeba nauczyć się zmieniać biegi i wchodzi to gładko gaz w podłogę i podczas zmiany odpuścić lekko gaz i z powrotem opór i wtedy pięknie wchodzi. 

rafus111 napisał:

U mnie stuknięcie jest z 4c na 4d zgłaszałem to również na gwarancji nic z tym nie robili miałem ta śmieszna rozmowę z agco to mi powiedział że daleko są od siebie oddalone półbiegi że jest to duży przeskok i tak ma być. Ale skoro u ciebie jest na innym półbiegu to walił ścieme. Trzeba nauczyć się zmieniać biegi i wchodzi to gładko gaz w podłogę i podczas zmiany odpuścić lekko gaz i z powrotem opór i wtedy pięknie wchodzi. 

racja 4c na 4d a nie b, już też się nauczyłem


Darektuszewo napisał:

ja mam mf 5710. Podkrecilem na 135km zrobione ok 2500mg i wszystko ok

jaka firma robiła

W dniu 17.11.2025 o 15:17, Bambi14 napisał(a):

 

tez tak macie że jak przezuca bieg z 4b na 4c to jest takie stukniecie i szarpnięcie w porównaniu do innych pół biegów? mam 1000godzin, może czas na kalibracji skrzyni? ktoś się orientuje jak się robi?

 

Serwisant pokazał mi, że ekran kalibracji wywołuje się przyciskami strzałka w lewo i w górę. Trzeba je przycisnac i trzymać na włączonym zaplonie. 

Edytowane przez WojtekBuawski
Darektuszewo napisał:

Bez porownania calkowicie inny ciagnik teraz brak przyczepnosci a nie mocy mimo ze mam 540 kolo z tylu w kazdym kole po 100 kg obciaznika i sprzodu na tuzie 900kg to praktycznie nie puchnie z grubetem bez bocznych lapek na 30 cm ok 7- 7.5km/h i nalanie 8l na ha

te obciążniki w kołach masz fabryczne czy dopasowales z czegoś? wstaw zdjecie

Obciążniki oryginał. A z tymi szarpnueciem mam to samo tylko ze zwrocie uwagę na jedną wazna rzecz że tu nie chodzi o bieg a o prędkość jazdy jęk przekraczanie 22km/h nie ważne czy z b na c czy z a na b tylko prędkość na moje to jest błąd sterownika u mnie sterownik wymieniali i to samo. A druga sprawa że jak na załączonym przednim napędzie bedzie to bardziej zauważalne bo rozłączy tez przedni napęd . Zauwazcie tez ze wtrakcie tej dziury 0.5 sekundy prędkość obrotowa silnika nie wzrasta przy pedale w podłogę tylko jest przerwa tak jak by na ten moment ktoś rozłączał zaplon moje odczucie jest takie kolega ma identyczny model tylko ze miesiąc przede mną odebrał i nie ma takich odczuć

W dniu 29.12.2025 o 09:42, Darektuszewo napisał(a):

Obciążniki oryginał. A z tymi szarpnueciem mam to samo tylko ze zwrocie uwagę na jedną wazna rzecz że tu nie chodzi o bieg a o prędkość jazdy jęk przekraczanie 22km/h nie ważne czy z b na c czy z a na b tylko prędkość na moje to jest błąd sterownika u mnie sterownik wymieniali i to samo. A druga sprawa że jak na załączonym przednim napędzie bedzie to bardziej zauważalne bo rozłączy tez przedni napęd . Zauwazcie tez ze wtrakcie tej dziury 0.5 sekundy prędkość obrotowa silnika nie wzrasta przy pedale w podłogę tylko jest przerwa tak jak by na ten moment ktoś rozłączał zaplon moje odczucie jest takie kolega ma identyczny model tylko ze miesiąc przede mną odebrał i nie ma takich odczuć

Ja słyszałem tylko z 4b na 4c, na innych nie . 


Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v