Mf 255

A temu co dolega?

pewno uszczela

standardowa usterka tego silnika jak dorwie się do naprawy mietek fachowiec z pgru czyli uszczelka pod głowica . głowica blok krzywe tuleje opadniete to powiedzieli że ten typ tak ma i co sezon trzeba uszczelki zmieniać

plus standatdwo zerwane szpilki w głowicy,bo takie mechaniki kręcą na oko.w 60 to przejdzie.

a dokręcanie bez kolejności i na łokieć to dla nich chleb powszedni

Takie stare fachowce klucz dynamometryczny mają w ręce,jak zaczyna ręką w łokciu strzelać to znaczy dokręcone 😅

taa szczególnie jak sobie szklankę golną

Ja odpukać od 5 lat nie wymieniałem uszczelki a Ferdek dostaje po dupie na górach i glinie ostro 😬

U mnie w 3p 10 lat miedziana uszczelka siedział i też nic się z nią nie działo😉

dopóki blok prosty i tuleje nie opadną to nawet na miedzianej będzie trzymać latami a jak już blok wymęczony to choćby uszczelka była ze złota to i tak ją wydmucha