Akpil xl800

Dobrej tzn w jakiej?

80 gr

9 godzin temu, KacperDemczuk napisał(a):

Dobrej tzn w jakiej?

Nowego polskiego lejka w tej cenie się nie kupi 🧐

 

16 minut temu, thomek napisał(a):

80 gr

Na moje areały to i ten za duży, tyle co on będzie siać to będzie służyć wiecznie 😉

Tylko ci się wydaje że na całe życie,przy takiej korozji to zaraz będą się robiły dziury w koszu.😉

44 minuty temu, Piotruniu25 napisał(a):

Tylko ci się wydaje że na całe życie,przy takiej korozji to zaraz będą się robiły dziury w koszu.😉

Od środka wygląda bardzo dobrze, mam ja zamiar oddać na piaskowanie, tam gdzie w razie w będzie coś to się zrobi łatkę i się pomaluje i będzie służyć 😉

Jaki silnik w Insigni?

A Akpila musisz wypiaskować żeby powstrzymać biodegradację 

3 godziny temu, tytanowyJanusz napisał(a):

Jaki silnik w Insigni?

A Akpila musisz wypiaskować żeby powstrzymać biodegradację 

2.0 cdti a20dth. Pierwsza dawkę się rozsieje i się gdzieś go odda do piaskowania. 

10 godzin temu, slawek3220 napisał(a):

Od środka wygląda bardzo dobrze, mam ja zamiar oddać na piaskowanie, tam gdzie w razie w będzie coś to się zrobi łatkę i się pomaluje i będzie służyć 😉

Ale Insignię chcesz oddać do piaskowania czy rozsiewacz? 😅🫣

Opel jak to Opel 😉😄

z opla po piaskowania to by można było zbierać do wiaderka 😀 żart.Jak za taki kawal wozu,i w sumie dość fajnie wylosaznie to insygnie są dość fajne cenowo,ale opinie mają różne

Fajne, ale poza 2.0 Turbo nie ma tam sensownego motoru, do tego słabowate hamulce. Ogólnie to jak każdy Opel tania eksploatacja i mnogość części zamiennych

4 godziny temu, jonek98 napisał(a):

z opla po piaskowania to by można było zbierać do wiaderka 😀 żart.Jak za taki kawal wozu,i w sumie dość fajnie wylosaznie to insygnie są dość fajne cenowo,ale opinie mają różne

Mam swoją już dłuższy czas, zrobione ponad 100k km, najdroższa naprawa to wymiana wtrysków, a tak to dbam o olej, pilnuje dpf, wymieniam ta nieszczęsna uszczelkę smoka co druga wymianę oleju i odpukać chodzi dobrze, a u mnie ten samochód lekkiego życia nie ma 😉

8 godzin temu, slawek3220 napisał(a):

Mam swoją już dłuższy czas, zrobione ponad 100k km, najdroższa naprawa to wymiana wtrysków, a tak to dbam o olej, pilnuje dpf, wymieniam ta nieszczęsna uszczelkę smoka co druga wymianę oleju i odpukać chodzi dobrze, a u mnie ten samochód lekkiego życia nie ma 😉

Mawiają że co 50 tys km wystarczy wymienić uszczelkę. To jak piszesz że co 2 wymiana oleju to 30 tys km ? Zależy ile jeździsz .  Kiedyś bravo mi chodziło po głowie z tym silnikiem. 

Na pewno z tym? A nie 1.9JTD?

2 godziny temu, mf362 napisał(a):

Mawiają że co 50 tys km wystarczy wymienić uszczelkę. To jak piszesz że co 2 wymiana oleju to 30 tys km ? Zależy ile jeździsz .  Kiedyś bravo mi chodziło po głowie z tym silnikiem. 

Średnio uszczelka co 24 tys bo tak się staram co 12 tys zmieniać olej. Mamy mechaników na bazie, to jak nie mają ciężarówek do zrobienia to w międzyczasie mi osobówkę zrobią, zostawię na początku tygodnia to na koniec mam auto już gotowe, więc i co druga wymianę mogę uszczelkę zmienić. Rocznie z 35 tys km zrobię tym autem. 

jonek98 napisał:

z opla po piaskowania to by można było zbierać do wiaderka 😀 żart.Jak za taki kawal wozu,i w sumie dość fajnie wylosaznie to insygnie są dość fajne cenowo,ale opinie mają różne

Produkcja modelu zakończona, to i ceny niewygórowane 😎

jednak jakbym miał wybierać to bym wolał mondeo

Mondeo 5 / Fusion kawał samochodu jest . 

5 godzin temu, tytanowyJanusz napisał(a):

Na pewno z tym? A nie 1.9JTD?

Bardziej wolałbym 2.0 m Jet . Bo ten 1.9 16v średnie opinie ma . Do bravo 8v trochę mało mocy ( chyba że chip na 160) w Punto mam ten 1.9 8v 130 .  Ale teraz to już bym nie szedł w ropę . Tylko benzyna typu fiesta focus może jakiś fiat abarth . 

 

2 godziny temu, jonek98 napisał(a):

jednak jakbym miał wybierać to bym wolał mondeo

Nie każda morda pasuje do Forda 🤣

Ile teraz taki rozsiewacz 🤔 chociaż czytam co właściciel napisał to raczej dał normalna cenę bo się nie chwali że tanio kupił 

@up dlatego mam 4 zera na masce a 5 w środku 🤣